La sorpassata Ferrari SF-23

[Rhobar_III 77]

Credo che oggi siano emerse delle pecche importanti di questa monoposto.

 

Melbourne è un tracciato con rettilinei brevi e curve da trazione, dove è importante avere le gomme nella giusta finestra di temperatura.

 

Il fatto che Ferrari aveva bisogno di 2 giri per scaldare le gomme, per altro in condizioni climatiche abbastanza fredde, mi fa pensare che non riescano a raggiungere la finestra delle gomme, e questo è uno svantaggio che pesa tanto in qualifica (perché non si sfrutta il momento di massimo grip della mescola) quanto in gara (perché se la gomma non si "accende" si innesca graining che non fa bene al passo gara).

 

Questa macchina in sostanza non fa funzionare le gomme nel modo appropriato, le qualifiche delle prime due gare avevano parzialmente nascosto il problema, ma in gara si era notato che nel ritmo facevano fatica.

 

Oggi è arrivato un indizio ulteriore: non sa sfruttare gli pneumatici, li usa male e la prestazione è carente.

[ggr 3523]

Però un po tutti hanno fatto più giri per scaldare le gomme. L'anomalia è l'ultimo stint di leclerc.

Che poi si abbiano problemi cronici con le gomme, che le scaldi troppo,  che non le scaldi affatto, che va bene sulle morbide, o piantata sulle dure  fanno parte dell'essere ferrari da almeno 10 anni.

 

[Fuoco 13]

In Mercedes dicono: la macchina non va...poi alla fine sono li ...in Ferrari dicono:  la macchina va ...e alla fine sono dietro.Diffetenza di approccio mentale e direi anche professionale. Mentalità italiana da sbruffoni, non é una novità, poi alla fine gli altri ti sfottono...ennesima figura di m***a.

[EffettoSuolo 600]

4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

intendi che non c'è cultura aerodinamica da noi ?

 

Non c'è un tratto comune tra le vetture delle varie stagioni. O si ha carico e un sacco di resistenza o si ha poca resistenza senza carico. Ogni anno una caratteristica diversa. Il T2 migliore spesso e volentieri oggi lo realizzava la Williams che da anni sforna comodini volanti ma quantomeno efficienti. 

[mircocatta 1053]

7 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Setup più carico per proteggere le gomme, avrebbe senso. Non mi sorprenderebbe anche che abbiano spinto meno la PU per affidabilità, cosa che invece Haas ha fatto. Però attenzione che domani Hulk li non ci rimane.

saranno anche carichi ma hanno preso schiaffoni pesanti proprio nelle curve dai 200 ai 250 km/h

9 ore fa, ggr ha scritto:

Mi ripeto...Come dicevo sin dalla prima gara. Non c'è mai stato nessun dragster. C'era solo un alettone scarico... ma perché ci prendo sempre?🤣

dati che valgono il tempo che trovano

non sai quando sono stati presi, se in q1, q2, q3, con scie o meno

se invece guardi i best lap del q3 ti accorgerai che ferrari si è beccata mediamente dai 2 ai 3 km/h dalla redbull, rispetto allo scorso anno è sicuramente una situazione migliore, quindi si: rispetto alla vettura 2022 questa 2023 è un dragster..peccato che nei circuiti ci siano anche le curve  

Modificato 1 Aprile, 2023 da mircocatta

[rimatt 2919]

6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Poteva fare un out lap decente e dargli la scia nel secondo rettilineo invece the smartest man alive ha preferito girare lentissimo per trovarsi con le gomme fredde nel T1. Perso 3 decimi in curva 1 da Max, ma almeno davanti a Charles. OZYMANDIAS

 

min**ia, capisco (in realtà no, ma pace) l'astio verso Sainz, ma post come questo sono veramente stucchevoli.

[KimiSanton 4690]

Leggere tutti, va.

 

[Bombarolo di Torino 2242]

"It's tricky here"

 

[Ruberekus 12261]

la scia a Melbourne è veramente una puttanata, 'mazza come son ridotti 

[SuperScatto 1036]

6 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Leggere tutti, va.

 

 

Mi pare ben chiara la situazione, e chi incolpa Sainz meglio guardi la NBA

8 ore fa, rimatt ha scritto:

 

min**ia, capisco (in realtà no, ma pace) l'astio verso Sainz, ma post come questo sono veramente stucchevoli.

 

È rimasto solo questo ormai, cercare un capo espiatorio a prescindere. Non si guarda più il contenuto, si spara a zero a prescindere.

 

Lo era anche Rueda, e infatti se noti adesso ci sono gli stessi post con gli stessi contenuti, cambia solo la parola Rueda con Jain 

[erosbart 1286]

Ma come stracazzo si fa a fare un pit in quel momento e uscire in mezzo al caos, tra l'altro si era capito subito che potesse essere un incidente da red flag

 

Madonna santissima che inettitudine ***** *******

[Inaki Rueda 1653]

2 hours ago, SuperScatto said:

 

Mi pare ben chiara la situazione, e chi incolpa Sainz meglio guardi la NBA

 

Ho visto ieri il giro dall'on board di Leclerc, mi è sembrato che abbia sbroccato in modo ingiustificato ed esagerato verso il compagno che si è fermato in pista e non l'ha disturbato significativamente. Però può succedere di andare oltre le righe, è giovane e comprensibilmente nervoso per cui se la prende un po' col primo che passa

[Ruberekus 12261]

zero punti

[ggr 3523]

Ha sbloccato perche hanno detto a sainz di dargli la scia, e invece di dargliela era anche davanti in un punto non facile della pista.

Se danno un ordine, un pilota deve eseguirlo.  Il primo pilota fa quello che vuole da sempre in ferrari. E questo non è corretto. 

[erosbart 1286]

Gene ha sbrodolato tutto il GP ma a me è sembrata sempre quarta forza... Con l'Alpine non troppo lontana tra l'altro.

 

Hamilton e Alonso hanno gestito fino agli ultimi 10 giri infatti poi il gap di Sainz è salito a 4 secondi.

[ggr 3523]

Il mondiale inizia a imola. 

[SuperScatto 1036]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Ha sbloccato perche hanno detto a sainz di dargli la scia, e invece di dargliela era anche davanti in un punto non facile della pista.

Se danno un ordine, un pilota deve eseguirlo.  Il primo pilota fa quello che vuole da sempre in ferrari. E questo non è corretto. 

 

Le scie si studiano prima di partire, non si improvvisano in pista (soprattutto in questa pista).

 

Rileggiti il Twitter sopra.

 

Se fosse stata una cosa programmata e un pilota non rispetta i patti sono d'accordo con te, ma qui è stata un'improvvisata visto che per qualche motivo i piloti sono usciti per il giro a posizioni invertite

[Ruberekus 12261]

1 minuto fa, erosbart ha scritto:

Gene ha sbrodolato tutto il GP ma a me è sembrata sempre quarta forza... Con l'Alpine non troppo lontana tra l'altro.

 

Hamilton e Alonso hanno gestito fino agli ultimi 10 giri infatti poi il gap di Sainz è salito a 4 secondi.

quelli davanti passeggiavano per gestire le dure, avevano molto più passo nel taschino

 

la Ferrarin è stata forte finché si è trattato di passare McLaren e Alpine, poi una volta passato Gasly si è bloccata, e anzi Gasly gli è sempre rimasto sotto

[Beyond 6877]

Lasciando stare le vicende particolari, mi sembra si possa dire che la Ferrari si è confermata 4 forza qui.

[ggr 3523]

10 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Le scie si studiano prima di partire, non si improvvisano in pista (soprattutto in questa pista).

 

Rileggiti il Twitter sopra.

 

Se fosse stata una cosa programmata e un pilota non rispetta i patti sono d'accordo con te, ma qui è stata un'improvvisata visto che per qualche motivo i piloti sono usciti per il giro a posizioni invertite

Guarda. Intanto alla fine contesta sempre, gli rispondono copy, e fa come gli pare. Mai visto una roba del genere. Anche hamilton contesta, ma alla fine esegue. A mae sta spocchia priprio non va giù