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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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questa la Modica al fondo (sono troppo ignorante per capire la differenza)


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3 ore fa, panoramix ha scritto:

ieri sera ero ad una cena e c'era anche Mario Almondo.

secondo lui hanno fatto male a cacciare Binno, molto male.

non sarà facile trasmettere serenità al team.

ha fatto errori , alcuni davvero da mettersi le mani nei capelli ma

le colpe non sono solo le sue.

purtroppo il pesce puzza dalla testa....

Ma come si fa a difendere uno che preferisce Sainz a Leclerc?
Non tanto per la scelta tra i due piloti, ma da uno che preferisce lo spagnolo mi aspetto scelte del genere anche in ambito interno al team. 

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Pare ci sia anche un nuovo bodywork leggermente più aderente, però dal comunicato FIA non risultava, non so se sia possibile questa cosa.

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bene. almeno si stanno impegnando.. quel taglio sulla fiancata e fondo secondo voi perché l'hanno fatto? per portare più aria al posteriore/uscita fondo?

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24 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Pare ci sia anche un nuovo bodywork leggermente più aderente, però dal comunicato FIA non risultava, non so se sia possibile questa cosa.

boh secondo alcuni è solo diversa angolazione delle foto, effettivamente se non c'è nel comunicato FIA non è roba nuova/è la stessa roba

  • Like 1

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1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Sembra il solito micro intervento..però vabbé non sono un grande ingegnere a occhio

 

E' diverso anche il profilo dei flap posteriori, più a onda

 

ferrari-sf-23-front-wing-1.jpg

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4 minuti fa, andycott ha scritto:

 

E' diverso anche il profilo dei flap posteriori, più a onda

 

ferrari-sf-23-front-wing-1.jpg

no era già così come si vede in questa foto del Bahrain; tieni present che quei flap si possono regolare quindi in alcune foto li vedi più rialzati che in altre

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3 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Nuova ala per Jeddah la vedo una notizia positiva. Certo, bisogna capire se possono funzionare al meglio, ma sono abbastanza fiducioso.

Certo, bisogna anche considerare l'affidabilità.

la nuova ala che poi è la vecchia ala sistemata

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19 minuti fa, andycott ha scritto:

 

E' diverso anche il profilo dei flap posteriori, più a onda

 

ferrari-sf-23-front-wing-1.jpg

in realtà questa in primo piano è la stessa del barhain, quella nuova è sempre in questa foto, ma piu dietro, nascosta

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1 ora fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ma come si fa a difendere uno che preferisce Sainz a Leclerc?
Non tanto per la scelta tra i due piloti, ma da uno che preferisce lo spagnolo mi aspetto scelte del genere anche in ambito interno al team. 

Non ha mai preferito lo spagnolo piuttosto che il monegasco, solo che non ha mai

Scelto da subito la prima guida e io non posso che dargli ragione

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Leclerc monta anche un nuovo ICE e MGUH

 

Sainz nuovo ICE

 

alla grande

Modificato da Ruberekus

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che tristezza

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9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Leclerc monta anche un nuovo ICE e MGUH

 

Sainz nuovo ICE 

  

alla grande 

:binott:

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17 minutes ago, mircocatta said:

che tristezza

E perché?

Mica è un problema 

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effettivamente Gené l'aveva detto che c'era stato un problema nell'ICE, forse il problema è più grosso di quanto si pensasse

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Praticamente sono più le cose che si sono scassate tra test e prima gara di quelle rimaste intatte.

 

:lecshock:

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Situazione affidabilità devastante :lecshock:

Sembra peggiorata rispetto a un anno, è incredibile..

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il passo gara sulla soft sembra molto buono! meno sulla dura..vediamo le pl2 cosa dicono.

per ora risultati "buoni" per la scuderia

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19 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Situazione affidabilità devastante :lecshock:

Sembra peggiorata rispetto a un anno, è incredibile..

hanno montato il motorone, nulla di cui preoccuparsi.

tutto pronto per la prima doppietta ( cal. 12 ) della stagione.

 

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Ma in teoria prima smarchi tutte le componenti ammesse in stagione, prima puoi fare il giochino di cambiare tutte le componenti, quando sei costretto ad andare in penalità, partendo dal fondo. Potrebbe essere visto in questa ottica?

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