E' tornato Mattia BinAudi!

[Nemesis 737]

Da tifoso Mercedes nulla da dire su Binotto. Merita la riconferma.

 

Brava persona, saluta sempre, uomo d'altri tempi. Ad avercene di altri team principal così nelle altre squadre.

Mi ha colpito la sua curiosità verso il mondo, cerca sempre di capire come funzionano le cose.

[Emmeci 258]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

ma che dici

 

meglio continuare a far ridere e prendere il 38%

[PheelD 3461]

Morto che cammina.

[Ancient Mariner 430]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non è solo una questione di operazioni in pista.

 

Potere politico insufficiente per impedire la release di una TD con effetti fortemente negativi sulla macchina, incapacità di tecnica di rispondere alla TD, perdita di performance rispetto a Red Bull, etc.

 

Tutto già successo nel 17,18 e 19. Nessun miglioramento in queste aree.

 

Le macchina dell'anno prossimo saranno secondo me abbastanza diverse quindi credo che gli ingegneri Ferrari riusciranno a fare un'auto competitiva a inizio stagione. Il problema è che dovrebbe essere più veloce di 1s per compensare.

Pensi saranno macchine molto diverse? In cosa potrebbero cambiare maggiormente?

[L.Costigan 1210]

Binotto non può fare nulla perché la sua reputazione lo anticipa. È un idiota che, le poche volte che ha deciso di farsi valere, si è ricoperto di ridicolo peggio che se fosse stato zitto.

 

Quando hai un imbecille come TP è normale che politicamente conti zero e le decisioni siamo sempre contro di te.

Modificato 9 Ottobre, 2022 da L.Costigan

[Inaki Rueda 1615]

Binotto: "Sono contento del lavoro della squadra, l'obiettivo era di essere competitivi e la macchina si è rivelata ampiamente all'altezza. Per vincere il titolo bisogna essere perfetti e i nostri piloti non sempre lo sono stati, bisogna riconoscere che Max ha meritato di essere campione. Ora è tempo di concentrarsi sul 2023 con positività"

 

 

[ggr 3492]

Sempre i piloti... 

[ClaudioMuse 3604]

15 minutes ago, Inaki Rueda said:

Binotto: "Sono contento del lavoro della squadra, l'obiettivo era di essere competitivi e la macchina si è rivelata ampiamente all'altezza. Per vincere il titolo bisogna essere perfetti e i nostri piloti non sempre lo sono stati, bisogna riconoscere che Max ha meritato di essere campione. Ora è tempo di concentrarsi sul 2023 con positività"

 

 

Non può aver detto una cosa del genere

[Bombarolo di Torino 2240]

6 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Non può aver detto una cosa del genere

Concordo. Deve essere copy pasta per forza.

[Emmeci 258]

29 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Binotto: "Sono contento del lavoro della squadra, l'obiettivo era di essere competitivi e la macchina si è rivelata ampiamente all'altezza. Per vincere il titolo bisogna essere perfetti e i nostri piloti non sempre lo sono stati, bisogna riconoscere che Max ha meritato di essere campione. Ora è tempo di concentrarsi sul 2023 con positività"

 

 

È una burla vero ? 😳

[Inaki Rueda 1615]

Siete troppo furbi per cadere nelle mie trollate  

[M.SchumyTheBest 642]

4 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma perché Binotto non va mai nelle gare orientali? Ha commesso qualche crimine?

 

Ufficialmente è a Maranello per seguire lo sviluppo della 2023. Immagino che bolide sforneranno.

[Aviatore_Gilles 3087]

Il 9/10/2022 Alle 10:45, Ruberekus ha scritto:

utile poi fare il gradasso a mondiale straperso

 

 

 

E rinchiuso nel suo bunker a Maranello

[White Star 2771]

19 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

 

Ufficialmente è a Maranello per seguire lo sviluppo della 2023. Immagino che bolide sforneranno.

 

Avranno anche in Ferrari i bangla engineers che hanno bisogno del capo che li controlla in continuazione, altrimenti copiano i disegni della F14T? 

[Garviel Loken 308]

20 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

 

Ufficialmente è a Maranello per seguire lo sviluppo della 2023. Immagino che bolide sforneranno.

 

Bhé il bolide ad inizio anno lo avevano davvero, penso che il lato progettuale sia quello dove un ferrarista possa preoccuparsi meno.

[Stout 679]

36 minutes ago, White Star said:

 

Avranno anche in Ferrari i bangla engineers che hanno bisogno del capo che li controlla in continuazione, altrimenti copiano i disegni della F14T? 

bah

scherzi o meno a parte, ad inizio stagione nessuno poteva lamentarsi, la ferrari, al netto degli errori e dell'inaffidabilita',  e' stata battuta perche' e' stata "outdeveloped" da red bull, e' la che se'e' giocata la battaglia, su chi ha speso di piu(e meglio)

[cisco27 46]

Dopo il GP del Giappone l'innominabile mi fa ancora più ribrezzo (x essere gentile) di sempre.

Innanzitutto sta a casa invece che essere lì con la scusa (come l'anno scorso, ricordo bene?) della nuova auto, nuova auto che chissà come verrà visto che con 2 anni per progettarla le abbiamo prese dai bibitari 14-4 che hanno avuto molto meno tempo a disposizione.

Le colpe dei piloti? Ma meno male che c'è Charles che rischia sulla sua pelle (sbagliando troppo, deve imparare da Verstappen che in questa ha realizzato il suo più grande miglioramento) altrimenti saremmo li con Carlito che ha dimostrato ancora una volta di essere un gran secondo pilota non un campione (salvo non gli diano un missile e gli sponsor spagnoli lo "spingano").

Macchina mangia gomme come al solito ma chi dirige (comodamente a casa) quelli che la sviluppano? Oppure quelli che fanno le tattiche?

Oppure quelli che progettano la nuova? Chi discute con la FIA prendendo solo mazzate? (ci fosse stato il Drake avremmo fattoi auto per tutte le categorie e poi questa insopportabile F.1 fatta di decisioni una volta di qui una volta di là ma sempre contro la Rossa, fatta di Gp insulsi su circuiti peggio della Milano Bologna in periodo di Covid inguardabili, fatta di regole che cambiano a partita in corso, dicevo questa F.1 l'avremmo mandata farsi benedire e poi i sig. americani sarebbero già rimasti con il cerino spento in mano.

Invece no, chi dirige Mekies che le ciapà su ogni volta?

C'è un solo nome che però non ha mai colpa, anzi quando non è colpa di qualcun altro è colpa del mondo che ha girato al contrario.

Non dico quale sia il termine più adatto ma sicuramente a casa  a casa a casa, non ti possiamo più vedere e sopportare.

[ggr 3492]

Riassumendo, come temevo, siamo partiti bene, perché partiti in anticipo.

Poi non siamo stati in grado di mantenere il vantaggio, vuoi perché la macchina aveva pochi margini, o vuoi perché non siamo all'altezza di sviluppare le macchine, e rb in un attimo ci ha raggiunti e superati di molto. 

[White Star 2771]

54 minuti fa, Stout ha scritto:

bah

scherzi o meno a parte, ad inizio stagione nessuno poteva lamentarsi, la ferrari, al netto degli errori e dell'inaffidabilita',  e' stata battuta perche' e' stata "outdeveloped" da red bull, e' la che se'e' giocata la battaglia, su chi ha speso di piu(e meglio)

 

Ma sì, io ci scherzo perchè in fondo è sport, obiettivamente non c'è nulla da dire quest anno ai progettisti che hanno fatto un'ottima macchina, inferiore solo a Red Bull e talvolta pure migliore. I punti li abbiamo persi principalmente al muretto e con problemi di affidabilità arrivati sempre nei momenti sbagliati.

Rimarrà per sempre il dubbio sulla seconda parte di stagione: abbiamo perso competitività per aver scazzato aggiornamenti o perchè ci è toccato adeguare l'auto ad un cambio di regole in corsa, o entrambi?

Situazione abbastanza simile al 2013, con la differenza che il mondiale quest anno l'avevamo già buttato noi prima del cambio in corsa, mentre allora fu un furto che ci privò della possibilità di giocarcela.

[KimiSanton 4662]

Rimane anche il fatto che su 10 auto, solo una ha evidentemente subito dalla Direttiva Tecnica, le altre in termini di prestazioni relative sono rimaste tutto sommato simili. Ferrari rispetto a Red Bull è precipitata.