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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Ma a meno di 20 giri dalla fine,  perché non mettere le rosse a sainz?

Venerdi avevano fatto 18 giri, tutti buoni. Se fanno sempre il compitino sul sicuro,  ne vinciamo poche di gare...

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Ma a meno di 20 giri dalla fine,  perché non mettere le rosse a sainz?

Venerdi avevano fatto 18 giri, tutti buoni. Se fanno sempre il compitino sul sicuro,  ne vinciamo poche di gare...

perché si sono cacati sotto che le rosse non durassero (solita mentalità da perdenti), volevi rischiare di perdere un prestigioso secondo posto ? 

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Horner si è pure intromesso nella questione giusto per far casino :asd: Che circo.

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Troppe cappelle a tutti i livelli negli ultimi gp. Hanno paura ad azzardare anche quando non avrebbero niente da perdere. Verstappen ha fatto un record che in pochi hanno notato.

Ha fatto 10 giri davanti ad un pilota che aveva il drs, era a pochi metri, guidando sempre in traiettoria come se fosse solo. Neanche una volta il becco fuori abbiamo messo, che so, da farlo frenare una volta fuori traiettoria. Niente... non disturbate il manovratore...

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mi pare di averlo già scritto, ma io è tutto l'anno che non lo capisco.

Le SC/VSC sono una costante e un'occasione per ribaltare le carte.

Come è possibile non tenersi un set di gialle per il finale.
Avrebbe fatto comodo ieri e comodissimo a Miami per esempio

 

 

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14 hours ago, Ruberekus said:

perché si sono cacati sotto che le rosse non durassero (solita mentalità da perdenti), volevi rischiare di perdere un prestigioso secondo posto ? 

a che pro

con la hard ha fatto gli ultimi 10 giri sempre sotto 1.15,con la rossa avresti sparato 1 o 2 giri sul 15 basso e poi?

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al pro di provare a sorpassare

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16 minuti fa, Stout ha scritto:

a che pro

con la hard ha fatto gli ultimi 10 giri sempre sotto 1.15,con la rossa avresti sparato 1 o 2 giri sul 15 basso e poi?

E poi al limite saresti arrivato secondo lo stesso, e se anche fossicarrivato terzo o quarto, non succedeva niente, ma almeno ci avevi provato.  nei primin3 giri avevi una speranza. Copiando alla lettera verstappen, non potevi avere nemmeno quella...

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4 minutes ago, ggr said:

E poi al limite saresti arrivato secondo lo stesso, e se anche fossicarrivato terzo o quarto, non succedeva niente, ma almeno ci avevi provato.  nei primin3 giri avevi una speranza. Copiando alla lettera verstappen, non potevi avere nemmeno quella...

 

no la rossa sarebbe stato troppo azzardata, tirando il collo alle rosse rischiavi blistering pesante e invece di finire a 8 decimi da verstappen, rischiavi di finire preda di Hamilton che in quel frangente pure andava forte.

 

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2 minutes ago, Ancient Mariner said:

Almeno la gialla…

quella avrebbe avuto senso, anche se fra gialla e bianca c'era pochissima differenza, anche se comunque carlos non e' che andasse piano anzi, poi non era per nulla garantito che la gialla o la rossa ti dessero lo spunto mancante al tornantino

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Ma ne aveva di gialle nuove a disposizione?

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10 minuti fa, White Star ha scritto:

Ma ne aveva di gialle nuove a disposizione?

 

No.

 

Sul tipo di gomma scelta non so che pensare: anch'io lì per lì ho bestemmiato per la scelta conservativa delle bianche, poi però ho visto che la Ferrari così era velocissima e con ogni probabilità se Sainz fosse riuscito a passare avrebbe aperto un certo gap con Verstappen. Non so se la rossa avrebbe fatto una gran differenza, quindi.

 

Certo, col senno di poi dico anch'io che era meglio optare per le rosse, tutta la vita. Ma col senno di poi è facile vincere le gare.

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21 ore fa, White Star ha scritto:

 

Di questo passo non ne basteranno 6... ma anche se i problemi di affidabilità fossero risolti, non puoi comunque pretendere di andare per esempio a Spa e Monza con un motore vecchio di 5/6 gare. Discorso che vale qualora si riesca a pensare ancora al mondiale, altrimenti tanto vale prendersi penalità ogni gara dispari per provare a vincere quelle pari, o viceversa.

 

Ma allora non abbiamo risolto i problemi di affidabilità? Altrimenti varrebbe per tutti. Comunque il solo turbo sarebbero solo 5 posizioni.

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1 ora fa, Stout ha scritto:

 

no la rossa sarebbe stato troppo azzardata, tirando il collo alle rosse rischiavi blistering pesante e invece di finire a 8 decimi da verstappen, rischiavi di finire preda di Hamilton che in quel frangente pure andava forte.

 

Ok. Ma chi se ne frega se finisci quarto o quinto se l'alternativa poteva essere una vittoria. Sainz, che se ne dica, non è in lotta per niete, se non per vincere la sua prima gara. 

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Ok. Ma chi se ne frega se finisci quarto o quinto se l'alternativa poteva essere una vittoria. Sainz, che se ne dica, non è in lotta per niete, se non per vincere la sua prima gara. 

vero

 

ma ho ripensato alle parole del super condottiero 

 

l'obiettivo non è vincere il titolo ma essere competitivi

 

e allora ecco che è meglio preservare un secondo posto che rischiarlo per provare a togliere punti al tuo avversario per il titolo

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Che poi fosse crollato e finito dietro tanto meglio, Leclerc avrebbe preso 2 punti in più :rotfl:

  • Lewisito 1

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3 minuti fa, erosbart ha scritto:

Che poi fosse crollato e finito dietro tanto meglio, Leclerc avrebbe preso 2 punti in più :rotfl:

esatto, era una mossa win-win

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Addirittura crollato, dovevano fare mica 40 giri eh

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