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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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57 utenti hanno votato

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

    • 2
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    • non vincerà ma sarà tra le prime 3
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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

Post raccomandati

6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

che ha portato meno aggiornamenti in griglia.

Preferisce portarli direttamente in grigliata... già un paio sono uscite bene. I coinvotati sono rimasti tutti contenti. 

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Anche la Williams ha cambiato macchina ahahahahahahahah...

 

Indovinate chi, a parte ovviamente la HAAS, ha portato meno novità in pista?

 

:binott:

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Mekies ha il Covid e lavorerà da remoto. Parte la fiesta tra poco

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche la Williams ha cambiato macchina ahahahahahahahah...

 

Indovinate chi, a parte ovviamente la HAAS, ha portato meno novità in pista?

 

:binott:

FWhHSZXXwAAz8-E?format=jpg&name=medium

 

Budget cap

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da Mercedes a Red Bull 

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" Rilevata quest'oggi una perdita nel sistema di alimentazione all'accensione della power unit, Ferrari ha scelto di cambiare il telaio alla F1-75 di Carlos Sainz. Ne utilizzerà uno già portato in pista in questo primo terzo di stagione  "

 

 

Sta marcendoooh, sgretolandooooh... Si sta piegandooooh.cit

Modificato da Bombarolo di Torino

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leggo che Leclerc userà la PU4, in Canada quale aveva usato ?

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

leggo che Leclerc userà la PU4, in Canada quale aveva usato ?

Pensa se è già esplosa la 3 :sebhonestly:

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State tranquilli 

  • Like 1

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Ci raccontiamo sempre che la ferrari è la macchina più veloce, ma alla fine tutti copiano la Rb. :lecwink:

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Effettivamente un po' tutti stanno convergendo in quella direzione, sebbene la Ferrari sia altrettanto veloce.

Forse il concetto Ferrari è più difficile da emulare? O forse secondo i team di secondo piano è più difficile da sviluppare?

Di certo un cambio radicale come quello della Williams ora necessiterà di 1-2 gp per risettare la vettura. 

Di sicuro c'è che il progetto Mercedes sembra essere scaricato da tutti. 

Modificato da LuigiQ

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche la Williams ha cambiato macchina ahahahahahahahah...

 

Indovinate chi, a parte ovviamente la HAAS, ha portato meno novità in pista?

 

:binott:

La Ferrari ovviamente :binotto1m:

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9 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Effettivamente un po' tutti stanno convergendo in quella direzione, sebbene la Ferrari sia altrettanto veloce.

Forse il concetto Ferrari è più difficile da emulare? O forse secondo i team di secondo piano è più difficile da sviluppare?

Di certo un cambio radicale come quello della Williams ora necessiterà di 1-2 gp per rispettare la vettura. 

Di certo c'è che il progetto Mercedes sembra essere scaricato da tutti. 

O forse hanno capito che quel concetto ti metterà sempre a perdere sul dritto, anche se magari più redditizio sul giro intero, cosa che abbiamo oramai capito va bene solo per la q3 o se si gareggia su un circuito senza rettinei veri...

In canada si era più veloci in gara, almeno di un paio di decimi, ma non è servito a niente...

Modificato da ggr

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La Alpine ha appena portato pance in stile Ferrari

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28 minuti fa, ggr ha scritto:

O forse hanno capito che quel concetto ti metterà sempre a perdere sul dritto, anche se magari più redditizio sul giro intero, cosa che abbiamo oramai capito va bene solo per la q3 o se si gareggia su un circuito senza rettinei veri...

In canada si era più veloci in gara, almeno di un paio di decimi, ma non è servito a niente...

colazione con peperonata?

 

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54 minuti fa, ggr ha scritto:

O forse hanno capito che quel concetto ti metterà sempre a perdere sul dritto, anche se magari più redditizio sul giro intero, cosa che abbiamo oramai capito va bene solo per la q3 o se si gareggia su un circuito senza rettinei veri...

In canada si era più veloci in gara, almeno di un paio di decimi, ma non è servito a niente...

Niente di più falso, se seguiamo il tuo criterio di giudizio la Alpine che ha avuto un incremento di prestazione notevole ha adottato una filosofia aerodinamica molto simile al modello Ferrari. 

Si parla di configurazioni per ogni gp, l'efficienza viene ricercata sempre ma non deve essere l'unica direzione.

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1 ora fa, ClaudioMuse ha scritto:

La Alpine ha appena portato pance in stile Ferrari

Il problema dell'Alpine era la perdita di carico nelle curve lente mentre sui rettilinei era velocissima.

Vedremo se ha migliorato con questa soluzione il suo problema. 

 

Modificato da Rio Nero

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16 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Cambio di chassis aiuto. Almeno se ne sono accorti prima non come l'anno scorso che mandarono Leclerc fuori con un'auto 1s più lenta che aveva il telaio crepato.

 

Comunque a livello di operations in pista sono dei dilettanti. Non vincerebbero neanche con Schumacher e la F 2004.

e' stato un problema al sistema di alimentazione non del telaio

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Ok avete ragione. Intanto aspettiamo di passare in rb sul dritto. Mettiamoci comodi. 

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5 minutes ago, ggr said:

Ok avete ragione. Intanto aspettiamo di passare in rb sul dritto. Mettiamoci comodi. 

non capisco questo voler attaccare la squadra costantemente, a prescindere da qualsiasi risultato o notizia, senza remore e pure un po senza senso 

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