La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Ruberekus 12261]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Quindi Ferrari si è presa penalità in una pista dove poteva vincere.

la Ferrari può vincere in tutte le piste quindi è un dicorso irrilevante

[sftonix 37]

Adesso, Rio Nero ha scritto:

L'anno prossimo ci sarà anche la Mercedes.

 

Ah certo.

L'anno prossimo saranno dolori veri. Io lo dissi tempo fa, dategli il tempo di far coordinare di nuovo motore e telaio e quelli riprendono a sverniciare di merd* tutti, noi per primi. Altro che "vinciamo l'anno prossimo". Questo era l'anno migliore dei 3 per tornare a vittoria, ma in tanti fanno ancora finta di non capirlo.

[Rio Nero 3872]

Come è irrilevante che la Ferrari può cambiare PU ogni 3 o 4 gare

[rimatt 2894]

19 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

A Silverstone dovrebbero arrivare con i favori del pronostico solo guardando alla tipologia di circuito, tante curve veloci.

 

C'è mai stata una gara in cui Ferrari, per te, non sia arrivata con i favori del pronostico?

[sftonix 37]

Adesso, Rio Nero ha scritto:

Come è irrilevante che la Ferrari può cambiare PU ogni 3 o 4 gare

 

"Possiamo vincere in tutte le gare" lo ripetiamo ormai da mesi.

Poi come sempre arriva sora realtà a distribuire schiaffi qua e là.

 

 

[ilmonaco 230]

È attualmente la macchina più forte sia sul giro secco sia in gara. Purtroppo ha raccolto troppo poco, ma la stagione è ancora piuttosto lunga. 

Vediamo a Silverstone come andranno gli aggiornamenti delle varie squadre, se sarà la più forte anche dopo, potrebbe davvero ribaltare tutto o perlomeno rendere difficile la vita alla redbull

[sftonix 37]

2 minuti fa, ilmonaco ha scritto:

È attualmente la macchina più forte sia sul giro secco sia in gara. Purtroppo ha raccolto troppo poco, ma la stagione è ancora piuttosto lunga. 

Vediamo a Silverstone come andranno gli aggiornamenti delle varie squadre, se sarà la più forte anche dopo, potrebbe davvero ribaltare tutto o perlomeno rendere difficile la vita alla redbull

Devi vincere.

E tanto.

Senza rompere possibilmente.

Auguri.

[KimiSanton 4661]

37 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

C'è mai stata una gara in cui Ferrari, per te, non sia arrivata con i favori del pronostico?

 

Beh, forse Jeddah, ma alla fine poteva vincerla. Per me è la vettura più competitiva del lotto.

[ggr 3492]

Non vedo come puoi sperare di vincere, quando anche oggi si è visto che sul dritto alla fine, siamo sempre a faticare dietro a chiunque.

Della fantastics tattica fatta a leclerc, vogliamo parlarne...?

 

Modificato 19 Giugno, 2022 da ggr

[Bombarolo di Torino 2240]

16 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Beh, forse Jeddah, ma alla fine poteva vincerla. Per me è la vettura più competitiva del lotto.

La competitività non conta nulla se poi sbagli le strategie o ti ritiri, Mclaren 2005 docet.

 

 

[Beyond 6829]

Sainz ha dichiarato che oggi la Ferrari era l'auto più veloce. Ora voglio vedere cosa direte contro chi come me sostiene che la vettura finora è stata la più veloce e di conseguenza a livello di risultati è un piccolo disastro

[Bombarolo di Torino 2240]

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

Sainz ha dichiarato che oggi la Ferrari era l'auto più veloce. Ora voglio vedere cosa direte contro chi come me sostiene che la vettura finora è stata la più veloce e di conseguenza a livello di risultati è un piccolo disastro

"La competitività non conta nulla se poi sbagli le strategie o ti ritiri "

[Giovy_1006 1000]

Mi ricorda un po' il duello Ferrari vs Mercedes nel 2019, ma con noi nei panni dei tedeschi.

Tendenzialmente un auto con la filosofia della Ferrari andrà bene in tutte le piste. Ricordo nel 2019 in piste come Canada, Monza o Spa, dove la velocità di punta contava tanto, Mercedes in gara era comunque molto competitiva, salvo poi non riuscire a passare anche con il DRS.

[Bombarolo di Torino 2240]

4 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Mi ricorda un po' il duello Ferrari vs Mercedes nel 2019, ma con noi nei panni dei tedeschi.

Tendenzialmente un auto con la filosofia della Ferrari andrà bene in tutte le piste. Ricordo nel 2019 in piste come Canada, Monza o Spa, dove la velocità di punta contava tanto, Mercedes in gara era comunque molto competitiva, salvo poi non riuscire a passare anche con il DRS.

In realtà, senza offesa, ma non c'entra nulla perchè la SF 90 era una macchina che si era molto veloce sul dritto ma in genere estremamente debole in gara (a parte in Bahrain).

 

La Red Bull è stata in diverse gare più veloce della Ferrari come ad esempio Imola, Miami e Baku. Si parla di differenze marginali comunque.

 

C'è una piccola differenza poi da sottolineare. RB ogni volta che era più veloce ha vinto, Ferrari ha quasi sempre perso invece quando era più performante, Canada compreso.

 

Nelle ultime 5-6 gare Leclerc ha perso 100 punti. Non credo sia mai successo nella storia della Formula 1. Ora con Max che arriva secondo Leclerc dovrebbe vincere 7 gare per recuperare il distacco.  In grossa sostanza ci serve un miracolo oltre a non sbagliare nulla.

 

Mission Impossible.

Modificato 19 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Giovy_1006 1000]

Ovviamente i paragoni non possono calzare a pennello, perchè la Red Bull sul guidato è un auto ultra competitiva, ma come punti di forza mi ricorda un po' quella sfida.

 

Sulla velocità a Baku non ne sarei così certo. Ad Imola e Miami, dove la RB era veramente più veloce, Verstappen è riuscito a passare Leclerc. A Baku no, con 2km di rettilineo.

[Bombarolo di Torino 2240]

Adesso, Giovy_1006 ha scritto:

Ovviamente i paragoni non possono calzare a pennello, perchè la Red Bull sul guidato è un auto ultra competitiva, ma come punti di forza mi ricorda un po' quella sfida.

 

Sulla velocità a Baku non ne sarei così certo. Ad Imola e Miami, dove la RB era veramente più veloce, Verstappen è riuscito a passare Leclerc. A Baku no, con 2km di rettilineo.

Per velocità intendevo tempi sul giro. RB era più veloce a Baku visto che Sainz era a 8s dal leader (dopo sette giri) e Max incollato sotto il secondo dietro a Charles con relativa facilità. La situazione cambia a seconda della pista, una gara la RB ha 1-2 decimi di vantaggio, un'altra li ha la Ferrari.  Ripeto c'erano tutte le condizioni per essere in testa al mondiale ma con questi fenomeni anche con la F 2004 si riuscirebbe a non vincere.

[Giovy_1006 1000]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Per velocità intendevo tempi sul giro. RB era più veloce a Baku visto che Sainz era a 8s dal leader (dopo sette giri) e Max incollato sotto il secondo dietro a Charles con relativa facilità. La situazione cambia a seconda della pista, una gara la RB ha 1-2 decimi di vantaggio, un'altra li ha la Ferrari.  Ripeto c'erano tutte le condizioni per essere in testa al mondiale ma con questi fenomeni anche con la F 2004 si riuscirebbe a non vincere.

Se prendi come paragone Sainz eravamo anche più lenti in Bahrain e sopratutto in Spagna. 

Il vero valore in pista lo danno Leclerc e Verstappen che tirano come dannati.

[Bombarolo di Torino 2240]

Adesso, Giovy_1006 ha scritto:

Se prendi come paragone Sainz eravamo anche più lenti in Bahrain e sopratutto in Spagna. 

Il vero valore in pista lo danno Leclerc e Verstappen che tirano come dannati.

 

Ho capito ma il leader era Perez...  E comunque Max stava incollato a Leclerc il che significa che ne aveva di più. Si parla di pochi decimi ma quando hai uno sempre sotto il secondo significa che è più veloce.

 

Cosi come era oggi per Sainz.

[Venzo 824]

rb al nostro posto ci avrebbe sverniciato

handicap grave nei loro confronti

così il mondiale non si vince

[mancio97 191]

Canada l'ho vissuta come un bis di Austin 2021: auto con un po' più di passo ma strategia ultra conservativa che non ti aiuta per niente.

A questo va aggiunto che in Red bull sono dei maghi a leggere la gara, molto più di quanto non lo fossero in Mercedes negli anni d'oro