Ferrari OCESSF21

[ForzaFerrari88 3485]

8 ore fa, panoramix ha scritto:

 

prox weekend ferrari girerà con qualche giro in piu di PU

 

 

Vado a preparare gli estintori

[red27 257]

5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Da quello che si sa sulla PU dell'anno prossimo la camera di combustione sarà completamente diversa e ci sarà un grande focus sulla parte ERS per via della perdita di potenza dovuta alle nuove benzine con il 10% di etanolo. L'unico dubbio rimane sull split tra turbina e compressore. Nugnes (e ChronoGP) dice che saranno effettivamente splittati e quindi Ferrari seguirà il concetto MB/Honda, mentre in Uk dicono che rimarrà il concetto attuale.

Sta a vedere che sarà un unica girante. Un turbo "due tempi" 

[Stout 519]

17 minutes ago, red27 said:

Sta a vedere che sarà un unica girante. Un turbo "due tempi" 

Ferrari fifty Top con scarico malossi

[ggr 3051]

E la frizione denti dritti dove la mettiamo?

[Bombarolo di Torino 1950]

3 ore fa, red27 ha scritto:

Sta a vedere che sarà un unica girante. Un turbo "due tempi" 

Devo dire che il mitico Nugnes in questo 2021 ha azzeccato diverse cose. Non so come sia possibile.

E' stato anche il primo a parlare del gommino ahahaha...Bisogna dargli merito in questo caso.

 

Vediamo se ci prende sul motore. Sarebbe la consacrazione definitiva.

 

Nugnes & Chrono GP --> Concetto MB / Honda --> Turbina e compressore splittati

The Race & Formu1a Uno --> Concetto Ferrari attuale anche nel 2022

 

Chi vincerà questa sfida?

Modificato 29 Giugno, 2021 da Bombarolo di Torino

[L.Costigan 1161]

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

[ForzaFerrari 1762]

5 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente.

Purtroppo è quello che penso anche io, spero vivamente di essere smentito ma non credo che succederà.

[Fucsiaaa 52]

6 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

Si si... c'è la coda per averlo 

[panoramix 901]

7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

DA Applausi

[duken 218]

7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

 

L'unica cosa su cui dissento è la tua sicurezza sul motore, per tutto il resto oramai si è capito anche da fuori l'aria che tira in Ferrari. È un posto molto tossico dove lavorare per chi esprime opinioni contrarie.

 

Fossi un giornalista sarebbe questo l'argomento principale su cui batterei e batterei.

[Sisley 4x4 232]

8 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

Concordo su tutto. L' unica speranza al di là della PU che sarà davvero ottima è.....che i vari ingegneri senza nomi altisonanti che lavorano nell' ombra siano davvero dei geni......ma

.... appunto ...... è solo una speranza .....

[Bombarolo di Torino 1950]

9 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

Resta è cosi famoso che è andato alla Haas e Marchionne lo aveva spedito in Alfa Romeo nel 2018. Ora noi non sappiamo se Resta sia effettivamente molto bravo o meno e perchè non rimarrà in Ferrari. Forse potrebbe anche essere legato al budget cap, non possiamo dirlo con certezza. E' chiaro che un sacco di gente è stata trasferita altrove, considerando che prima c'erano 1000 persone e budget "infinito" .

 

E' chiaro inoltre che nessun ingegnere famoso inglese vuole venire in Ferrari. Primo dovrebbe trasferirsi in Italia e non è mai una scelta da prendere a cuor leggero (Generalmente sono persone di una certa età e già con moglie/marito e figli. Newey ha rifiutato Ferrari due volte per questo motivo). Inoltre Ferrari non ha una storia piacevole con gli ingegneri famosi, considerando quanti ne ha cacciati nel corso degli ultimi 10 anni.

 

BOP aggiornato per il secondo semestre 2021

 

 

Modificato 30 Giugno, 2021 da Bombarolo di Torino

[Stout 519]

9 hours ago, L.Costigan said:

Io eviterei di concentrarmi sulla questione motore, la PU sarà certamente eccellente. Quello che mi preoccupa è il resto, ovvero aerodinamica e telaio.

 

Binotto ha scelto di privarsi di uno come Resta solo per questioni politiche interne. Si è tenuto Cardile, con cui va d'accordo, ma è evidente che oggi le scelte a livello di organico non avvengono per "capacità" ma per "fedeltà". Noi sappiamo solo di Resta perchè è un ingegnere famoso, ma sicuramente nei vari trasferimenti di personale in Haas e Alfa, Binotto ne ha approfittato per mandare via tutta quella gente non era allineata alle sue idee.  Mercedes e RB hanno un approccio diverso: strappano ingegneri capaci agli altri con l'unico obiettivo di vincere. I risultati lo dimostrano.

 

Per me non ci sono i presupposti per un 2022 vincente. Quello di cui dovremmo parlare qua dentro è se l'ennesimo fallimento sarà sufficiente a rimettere Binotto nei ranghi a fare quello che sa fare o se eventualmente sarà il caso di mandarlo via, sapendo che RB o Mercedes se lo prenderanno subito dopo.

 

ci sarebbe qualcosa di fondamentalmente sinistro in cio

 

 

Modificato 30 Giugno, 2021 da Stout

[Stout 519]

1 hour ago, duken said:

 

L'unica cosa su cui dissento è la tua sicurezza sul motore, per tutto il resto oramai si è capito anche da fuori l'aria che tira in Ferrari. È un posto molto tossico dove lavorare per chi esprime opinioni contrarie.

 

Fossi un giornalista sarebbe questo l'argomento principale su cui batterei e batterei.

 

in ferrari e' sempre stato cosi, percio per decenni hanno faticato a prendere tecnici stranieri migliori

[Stout 519]

31 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Resta è cosi famoso che è andato alla Haas e Marchionne lo aveva spedito in Alfa Romeo nel 2018. Ora noi non sappiamo se Resta sia effettivamente molto bravo o meno e perchè non rimarrà in Ferrari. Forse potrebbe anche essere legato al budget cap, non possiamo dirlo con certezza. E' chiaro che un sacco di gente è stata trasferita altrove, considerando che prima c'erano 1000 persone e budget "infinito" .

 

E' chiaro inoltre che nessun ingegnere famoso inglese vuole venire in Ferrari. Primo dovrebbe trasferirsi in Italia e non è mai una scelta da prendere a cuor leggero (Generalmente sono persone di una certa età e già con moglie/marito e figli. Newey ha rifiutato Ferrari due volte per questo motivo). Inoltre Ferrari non ha una storia piacevole con gli ingegneri famosi, considerando quanti ne ha cacciati nel corso degli ultimi 10 anni.

 

BOP aggiornato per il secondo semestre 2021

 

 

 

vabbe se vivi a Coventry nel raggio di 100km pi o meno ci sono 6 scuderie, chi glie lo fa fare di andarsi ad impelagare a Maranello, dove da decenni c'e'un ambiente non bellissimo e fortemente politicizzato

Modificato 30 Giugno, 2021 da Stout

[Bombarolo di Torino 1950]

Adesso, Stout ha scritto:

 

vabbe se vivi a Coventry nel raggio di 100km pi o meno ci sono 6 scuderie, chi glie lo fa fare di andarsi ad impelagare a Maranello, dove da decenni c'e'un ambiente non bellissimo e fortemente politicizzato

Appunto. Al momento è ridicolo pensare di poter andare a prendere grossi tecnici dalle altre scuderie... Lo aveva capito anche Marchionne che però poteva evitare di cacciare anche lui gente a caso.

[Ruberekus 12202]

se Binotto è stronzo anche solo la metà di quello che traspare dalla TV, non mi sorprende che nessun tecnico straniero voglia venire in quell'ambiente 

[KimiSanton 4439]

 

Scuderia Ferrari raggiunge il massimo livello nel programma ambientale FIA. In anticipo di ben due anni sulla tabella di marcia (richiesto ai team entro il 2023)

[Giovy_1006 853]

50 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se Binotto è stronzo anche solo la metà di quello che traspare dalla TV, non mi sorprende che nessun tecnico straniero voglia venire in quell'ambiente 

Anche italiano direi.

 

[Stout 519]

2 hours ago, Bombarolo di Torino said:

Appunto. Al momento è ridicolo pensare di poter andare a prendere grossi tecnici dalle altre scuderie... Lo aveva capito anche Marchionne che però poteva evitare di cacciare anche lui gente a caso.

 

e' una situazione che era gia palese quando era vivo Enzo Ferrari, penso solo Ron dennis fosse peggio come capo