Corracar 336 Inviato 6 Maggio, 2018 L'Americas's Cup come regolamenti assurdi batte la formula 1 di ordini di grandezza in quanto a regole, ricorsi e cavilli, è comunque il trofeo con più anni di storia. Magari qualcuno si ricorda la semifinale di LVC del Moro di Venezia contro NZL ribaltata dal team di Cayard grazie all'accoglimento di un ricorso. Si, ricordo vagamente. Comunque il regolamento tecnico dell'america's cup non credo che sia cavilloso quanto quello della F1, diversamente mi meraviglierei, non essendoci motore ma solo scafo, vele e varie appendici idrodinamiche, complesse si ma pur sempre più semplici e meno numerose di quelle delle auto da F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6220 Inviato 8 Maggio, 2018 https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-mirror-tweaks-show-scrutiny-team-is-under-1034702/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4237 Inviato 8 Maggio, 2018 Hehe plus i read in f1i that AMuS is saying Mercedes are questioning the Ferrari's battery after Lorenzo Sassi's spilled some beans about it having some sneaky way of storing more energy than the 4MJ allowed Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 8 Maggio, 2018 questo l'hanno preso solo per fare il giuda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6220 Inviato 8 Maggio, 2018 Lapidate Sassi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 8 Maggio, 2018 molto credibile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4237 Inviato 8 Maggio, 2018 questo l'hanno preso solo per fare il giuda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 8 Maggio, 2018 Dopo Allison Marchionne spedisce Sassi a starare gli strumenti nella factory Mercedes. Un altro tassello per il mondiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
red27 257 Inviato 8 Maggio, 2018 Già Allison non ha tirato fuori sta gran macchina. Vediamo come evolverà l'affidabilità della PU, attualmente pare ottima... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 8 Maggio, 2018 Jon Noble: "Ferrari, with rumours of oil burn, secondary oil tanks, and clever exhaust blowing maps has been verified and the FIA never finding anything untoward during on-event checks" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 8 Maggio, 2018 Quanto godo... i frignoni sono stati serviti, mo la finissero di ca*are il ca... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nicktreviso 23 Inviato 8 Maggio, 2018 (modificato) Sborro tantissimo! Quindi? Bisogna stare tranquilli tranquilli d'ora in Poi? #vasellinapermberb Modificato 8 Maggio, 2018 da Nicktreviso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4453 Inviato 8 Maggio, 2018 Giornalista di Motorsport.com Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SebMat 707 Inviato 8 Maggio, 2018 La certezza definitiva l'avremo soltanto in pista, se queste direttive hanno influenzato o no le prestazioni della Ferrari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Nicktreviso 23 Inviato 8 Maggio, 2018 (modificato) Boh ma scusa se non hanno trovato niente di illegale non ci sarebbe nessuna correlazione tra un possibile calo o e i controlli FIA! Magari qui mercedes (dubito Più che altro per la forza dimostrata da ferrari) ne ha di più Modificato 8 Maggio, 2018 da Nicktreviso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1555 Inviato 8 Maggio, 2018 Non so se la storia delle batterie che producono più di 4MJ è stata anche già verificata dalla FIA, perchè dopo le frignacce del serbatoio aggiuntivo, dell'olio bruciato, degli scarichi furbi, non ho notizie su questa. È un continuo frignare, nemmeno la Ferrari fosse 10 secondi davanti. Che pena che fanno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 8 Maggio, 2018 Queste richieste di controlli sono le stesse fatte ogni anno da tutti i team, Ferrari compresa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 9 Maggio, 2018 Hehe plus i read in f1i that AMuS is saying Mercedes are questioning the Ferrari's battery after Lorenzo Sassi's spilled some beans about it having some sneaky way of storing more energy than the 4MJ allowed Risposta: "Si secondo loro si ma lasciali pure parlare" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4453 Inviato 9 Maggio, 2018 Tecnicamente pure la Ferrari avrebbe frignato (anche bene) per le sospensioni 2017. La vedo diversamente: si gioca in pista e si gioca fuori. Recentemente Ferrari pare aver capito il gioco e se qualcosa non va, lo fa notare (vedi caso sopra). Subire senza contrattaccare è segno di debolezza. Negli anni di Brawn/Todt la Ferrari in questo era maestra, ricordatevi Malesia 1999 per esempio. Questo vale su questioni "macroscopiche" cosi come quelle di bassa importanza (specchietti, ecc...). Finalmente poi anche Ferrari si è messa a giocare con le pieghe del regolamento, lo faceva Red Bull, lo faceva (e fa) Mercedes, anche loro sono arrivati. Bene così. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 9 Maggio, 2018 (modificato) Concordo ma fino ad un certo punto: di soluzioni "grigie", cioè al limite del regolamento, da parte della Ferrari c'è stato solo il fondo a inizio anno scorso, per il resto tutto quello che sta facendo la Ferrari è ampiamente all'interno della zona "bianca". Infatti, i sospetti di quest'anno, fino ad ora, sono stati tutti rimandati al mittente uno per uno. Questo, unito al fatto che stiano riuscendo a fare un sorpasso prestazionale in un periodo senza rivoluzioni di regolamento, è incredibile. In questo momento è la squadra che lavora meglio, e non di poco. Modificato 9 Maggio, 2018 da Rubster Steels Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
