La seconda guida Leclerc

[panoramix 917]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Certamente, ma mi pare una squadra che possa dargli tanto... E lui secondo me in Ferrari non vuole restare.

quel tanto non vale la Ferrari

se va via lo farà solo per una certezza.

altrimenti tanto vale restare nel team piu blasonato al mondo e aggiungo, con uno stipendio 

molto ma molto alto

[be_on_edge_84 489]

2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Ah, quindi il rallentamento ulteriore effettivamente c'è stato in ingresso pit. Ma era evidente in live. Sainz era già ripartito mentre Leclerc era appena entrato in pitlane, c'erano 2 secondi abbondanti e forse più di margine. Il problema è stato appunto perdere quei 2 secondi di gap da Russell più quello tra Russell e Norris. Probabilmente la posizione su Russell l'avrebbe persa comunque per lasciar sfilare Norris, ma quella su quest'ultimo sarebbe riuscito a mantenerla.

Chissà fosse stato davanti a Norris per come si è sviluppata la gara poteva essere lui a usufruire della tattica di Sainz con il DRS e arrivare sul podio. 

[PheelD 3284]

4 minuti fa, panoramix ha scritto:

quando ha ( aveva ) pianto perchè Sebastian aveva la squadra A del team ( box )

e come d'incanto l' anno successivo la squadra A era diventata sua, lasciando al tedesco ( NON predestinato )

la squadra B...

c'era ancora Marchionne, non so se la tua mente ricorda quei anni

Marchionne era già morto quando si optò per Leclerc in luogo di Ricciardo e Raikkonen...

[Bombarolo di Torino 1984]

5 minuti fa, PheelD ha scritto:

Marchionne era già morto quando si optò per Leclerc in luogo di Ricciardo e Raikkonen...

Grazie a dio. Almeno qualche gara l'abbiamo vinta

Modificato 18 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[rimatt 2567]

41 minuti fa, erosbart ha scritto:

In effetti a un certo punto mi sembra gli abbiano chiesto di aumentare da 2.5 a 5. Però si è visto che in ingresso pit ha rallentato vistosamente facendo incollare quelli dietro. L'impressione è che il gap richiesto dal team lo abbia aperto proprio lì all'ultimo secondo piuttosto che durante le fasi di gara, andando a memoria non è mai salito oltre i 2.5 secondi.

 

Credo che in ingresso pit abbia rallentato soprattutto per lasciare tempo alla squadra di fare il doppio cambio, anche se con il senno di poi avrebbe dovuto rimanere un po' più vicino. Non ci vedo particolari errori, comunque.

[be_on_edge_84 489]

Perché avrebbe ancora credito leclerc:

- 2019 si presenta in Ferrari e alla seconda gara pettina non di poco il compagno in qualifica, in gara nel corpo a corpo e nel passo

- Progressivamente diventa il pilota più veloce, soprattutto in qualifica, facendo vedere cose eccellenti, oltre che duelli nel corpo a corpo, anche con Max, spettacolari. 

- commette qualche errore di troppo per inesperienza/overdrive

- vince due splendide gare a Spa e soprattutto Monza

 

2020

Ho seguito poco questo campionato, commette ancora qualche errore di troppo ma spesso e volentieri ottiene ottime prestazioni in qualifica e raccoglie quel che può in gara, con una macchina scarsa a dir poco

 

2021

Sainz è un ottimo compagno di squadra e gli finisce davanti nel finale, ma in almeno due gp, Montecarlo e Ungheria, Leclerc perde tantissimi punti per colpe non sue. 

 

2022

Il miglior Leclerc in Ferrari, velocissimo in qualifica e anche in gara, ancora qualche errore di troppo (Francia). Perde almeno 3 o 4 gare per problemi di affidabilità/errori di strategia. Batte nettamente Sainz. Vicecampione del mondo come Vettel e Alonso prima di lui dal 2009 in poi. 

 

2023

L'anno più difficile in Ferrari, il compagno è più costante, si trova meglio con la vettura e dopo la pausa estiva apre un piccolo gap in classifica (19 punti, non pochissimi, ma neanche tanti). Troppi errori e gare sottotono, ma anche due pole e tre podi

Modificato 18 Settembre, 2023 da be_on_edge_84

[SuperScatto 956]

Vabbè ma non è che lo "zerbinaggio" di ieri sia una cosa trascendentale eh, era in una situazione dove onestamente non poteva ottenere di più, ci sta anche mettersi un minimo al servizio della squadra. 

È stato più lento del compagno tutto il weekend, si correva su una pista particolare dove hai pochissime possibilità di inventarti qualcosa se la gara è lineare.

Per me ha fatto il suo dovere che non va assolutamente a sminuire lui o la sua leadership, non gli è stato chiesto di fare il Bottas dei tempi migliori ma semplicemente di fare l'unica cosa sensata in questa gara per la squadra.

 

Onestamente non so cosa poteva fare di diverso. 

 

Al più doveva arrivare davanti sabato, quello è stato il suo errore.

 

[ggr 3086]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

Montecarlo 2022 ricordo un pasticcio del team

Appunto. Non fu un pasticcio. Fu malafede   Bastava fare come ieri. Dire chiaro, lui vince, tu fai il tappo. Non ci voleva un genio. Chiunque lo avrebbe fatto a montecarlo. Non lo fecero. Una roba da viscido quale era binotto. nella stessa situazione con hamilton primo e  bottas secondo,  dopo 10 giri hamilton avrebbe avuto il vantaggio per fare il pit stop e rientrare primo.

 

[espritz 414]

44 minuti fa, panoramix ha scritto:

quando ha ( aveva ) pianto perchè Sebastian aveva la squadra A del team ( box )

e come d'incanto l' anno successivo la squadra A era diventata sua, lasciando al tedesco ( NON predestinato )

la squadra B...

c'era ancora Marchionne, non so se la tua mente ricorda quei anni

 

@panoramix Allora questa cosa che aveva fatto le scarpe a Vettel non è inventata... avevo letto più volte questa versione.

[GroundEffect 99]

Leclerc in Ferrari ha 5 gare vinte all'attivo, ma lo sanno tutti che avrebbero tranquillamente potuto essere più di 10 non fosse stato per rotture/guasti e follie strategiche.

 

Sainz ha 2 vittorie con Ferrari, 1 realmente ne poteva vincere (quella di ieri, e ha fatto un lavoro eccellente) ma ne ha 2 a CV grazie alla pagliacciata di Silverstone 2022 da parte dell'ex TP.

 

Questo cosa dimostra? Secondo me dimostra 2 fatti:

 

1) I numeri sul confronto tra i due non sono veritieri e si farebbe bene a ricordare che la forbice in prestazione tra il miglior Leclerc e Sainz è più ampia di quello che oggi tutti dicono sull'onda del momento attuale

2) Che per vari motivi (tecnici, di follie strategiche e anche per sue mancanze di lettura di gara/lucidità) raramente Leclerc ha potuto raccogliere i frutti delle performance eccezionali che più volte ha dimostrato in pista in termini di guida. Da questo punto di vista Sainz è decisamente messo meglio, ma ci sarà anche un motivo no? Quindi non è un aspetto da sottovalutare.

 

Il succo del discorso è: come performance e guida pure il miglior Leclerc rimane ancora oggi irraggiungibile, ma per vari motivi non ha mai massimizzato i risultati come avrebbe potuto/meritato.

 

Ma rivedremo più quel Leclerc in Ferrari? Non lo so, a me il ragazzo non sembra più lo stesso.

Anche ieri, ok ha fatto un ottimo lavoro di supporto ma diamine, tra team radio sfacciati da parte del box e suo atteggiamento in pista pareva quasi di vedere Massa post-2010.

Questo non è Leclerc su, non prendiamoci in giro.

 

La domanda quindi è: cosa sta succedendo? Tornerà più quello di prima?

 

Perché se Leclerc performa al suo massimo, nonostante le 'sfighe' varie che lo affliggono il suo contributo rimane superiore e più determinante rispetto a quello del pur ottimo Sainz.

In caso contrario, Sainz e la sua costanza sono probabilmente più utili concretamente alla causa.

 

Io mi rifiuto di credere che questo sia il vero Leclerc e quindi voglio vedere cosa succederà nel futuro a breve termine.

 

Modificato 18 Settembre, 2023 da GroundEffect

[panoramix 917]

18 minuti fa, espritz ha scritto:

 

@panoramix Allora questa cosa che aveva fatto le scarpe a Vettel non è inventata... avevo letto più volte questa versione.

ehhh si

poi se volete si potrebbe parlare di cosa la squadra B gli avessero combinato a Sebastian 

 

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Marchionne era già morto quando si optò per Leclerc in luogo di Ricciardo e Raikkonen...

seeee 'ta bè

 

[espritz 414]

5 minuti fa, panoramix ha scritto:

ehhh si

poi se volete si potrebbe parlare di cosa la squadra B gli avessero combinato a Sebastian 

 

racconta pure, sono curiosa :-)

a chi dice che gli mancano le palle, secondo me è uno che in pubblico gioca molto la carta del bravo ragazzo, ma sotto sotto è un  figliolo come tutti gli altri piloti. Sennò là non ci puoi stare. Vige la filosofia del cane mangia cane (cit. di un libro di Edward Bunker)

Modificato 18 Settembre, 2023 da espritz

[rimatt 2567]

31 minuti fa, ggr ha scritto:

Appunto. Non fu un pasticcio. Fu malafede   Bastava fare come ieri. Dire chiaro, lui vince, tu fai il tappo. Non ci voleva un genio. Chiunque lo avrebbe fatto a montecarlo. Non lo fecero. Una roba da viscido quale era binotto. nella stessa situazione con hamilton primo e  bottas secondo,  dopo 10 giri hamilton avrebbe avuto il vantaggio per fare il pit stop e rientrare primo.

 

 

Boh, io ricordo che a Monaco ci fu un pasticcio con il cambio gomme che coinvolse entrambi i piloti, solo che Sainz insistette per far mettere direttamente le slick, invece Leclerc si beccò il doppio pit e si trovò indietro. Ma all'inizio le cose stavano andando benone, fu solo il passaggio da condizioni da bagnato a condizioni da asciutto che mandò in confusione il team. Anche Verstappen, per seguire Leclerc, fu portato all'errore. Sinceramente credo sia la prima volta che sento parlare di malafede a riguardo del GP di Monaco, quello del muretto fu un palese errore che oltretutto costò la vittoria alla Ferrari. Tieni a mente che entrambi i piloti si sarebbero beccati la stessa strategia, se fosse stato per il team, quindi nessuno dei due sarebbe stato favorito sull'altro.

 

6 minuti fa, espritz ha scritto:

a chi dice che gli mancano le palle, secondo me è uno che in pubblico gioca molto la carta del bravo ragazzo, ma sotto sotto è un  figliolo come tutti gli altri piloti. Sennò là non ci puoi stare. Vige la filosofia del cane mangia cane (cit. di un libro di Edward Bunker)

 

Like per la citazione di Bunker.

Modificato 18 Settembre, 2023 da rimatt

[De Adamic 20]

Per ora Leclerc e Sainz sricordano Alesi e Berger. Tutti dicevano che Alesi era più forte ma di fatto poi Berger ha vinto di più.

 

 

[PheelD 3284]

Che Vettel venne cacciato in malo modo fu abbastanza chiaro. Prendeva dai 5 ai 9 decimi in ogni qualifica nel 2020, poi aveva un mezzo inguidabile ogni 2 gare, freni rotti a Monza... Trattamento riservato a chi deve essere cacciato

A Monaco 22 fu il monegasco a prenderla nel cu di strategia, se avesse atteso 3/4 giri avrebbe vinto con la pipa in bocca.

51 minuti fa, panoramix ha scritto:

ehhh si

poi se volete si potrebbe parlare di cosa la squadra B gli avessero combinato a Sebastian 

 

seeee 'ta bè

 

Era già morto... E dubito avrebbe voluto fare fuori lui Seb...

[ggr 3086]

Monaco 2022 colpa di leclerc. 

[rimatt 2567]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Monaco 2022 colpa di leclerc.

 

Chi lo dice?

[be_on_edge_84 489]

Quale sarebbe il gomblotto antivettel ordito dai Leclerchiani? 

Io ricordo chiaramente Binotto che lo investiva (giustamente) del ruolo di prima guida a inizio campionato e infatti alcune strategie iniziali andarono a suo favore. Solo che in Bahrein iniziò a essere pettinato e poi a sbinnarla di suo, e sostanzialmente dal Paul Ricard ha iniziato a essere dietro al giovane compagno, con qualche eccezione ovviamente, oltre a ripetute vettelate (Silverstone su Max, Monza da solo). Quindi quale sarebbe il gombloddo? 

 

[Rio Nero 3729]

Leclerc dovrà giocarsi l'All-in a Suzuka.

Dovrà necessariamente arrivare davanti a Sainz.

Dovrà reagire per forza di cose.

[Alex23 72]

9 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Leclerc dovrà giocarsi l'All-in a Suzuka.

Dovrà necessariamente arrivare davanti a Sainz.

Dovrà reagire per forza di cose.

Le possibilità che batta sainz a Suzuka sono molto basse, li carlos vola