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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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Adesso, Carmine Marzano ha scritto:

Ma la moderazione dove sta? Un pò di pulizia dai post offensivi contro il sottoscritto no?

nessuno ti sta offendendo, si sta semplicemente evidenziando come ieri hai sparato un po' di cagate:maxnotme:

 

faresti più bella figura ad abbassare un po' le orecchie, si può sbagliare tutti ma perseverare è diabolico, o controproducente nel tuo caso

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4 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Ma la moderazione dove sta? Un pò di pulizia dai post offensivi contro il sottoscritto no?

Cosa ti aspettavi? Ricevere delle reazioni dopo le corbellerie scritte ieri è proprio il minimo :maxnotme:

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Mi dispiace solo che non abbia massimizzato quando aveva il passo come le prime due gare o Monza dove comunque ne aveva di più.

 

 

 

 

 

 

 

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Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mi dispiace solo che non abbia massimizzato quando aveva il passo come le prime due gare o Monza dove comunque ne aveva di più.

 

 

 

 

 

 

 

Comunque sainz con questo tipo di macchina è veramente tanto veloce. Non è vero che una macchina sottosterzante non può essere veloce, ricordo diverse macchine vincenti con queste caratteristiche.

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Le offese continuano e la moderazione non fa nulla, anzi redarguisce il sottoscritto. Qua funziona tutto al contrario.

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4 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Comunque sainz con questo tipo di macchina è veramente tanto veloce. Non è vero che una macchina sottosterzante non può essere veloce, ricordo diverse macchine vincenti con queste caratteristiche.

 

Dipende quanto sottosterzo c'è. La SF 23 ne ha a iosa e se cerchi di guidarla in un altro modo diventa imprevedibile e lenta.

 

Infatti rispetto alla RB fa ridere e nei circuiti "veri" è indecente. Ripeto a Zandvoort eravamo nel midfield eh...

 

Adesso non inventiamo la narrativa che la SF 23 sia una grande auto :asd:  Poi nulla da togliere a Sainz che questo weekend è stato perfetto.

 

Ah non so se avete notato... La McL era al livello della Ferrari in un circuito con tantissime curve lente, dove prima soffrivano sempre. Vero che è sempre un circuito "unico" quindi bisognerà vedere altrove ma hanno fatto paura.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Molto onesto ai microfoni, specialmente quando ha detto che doveva fare un miglior lavoro ieri :zizi:

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Dipende quanto sottosterzo c'è. La SF 23 ne ha a iosa e se cerchi di guidarla in un altro modo diventa imprevedibile e lenta.

 

Infatti rispetto alla RB fa ridere e nei circuiti "veri" è indecente. Ripeto a Zandvoort eravamo nel midfield eh...

 

Adesso non inventiamo la narrativa che la SF 23 sia una grande auto :asd:  Poi nulla da togliere a Sainz che questo weekend è stato perfetto.

 

Ah non so se avete notato... La McL era al livello della Ferrari in un circuito con tantissime curve lente, dove prima soffrivano sempre. Vero che è sempre un circuito "unico" quindi bisognerà vedere altrove ma hanno fatto paura.

No ma non parlo della sf23, ma macchine come Renault 2005-2006, red bull 2011 avevano veramente tanto sottosterzo, ma nonostante ciò erano velocissime.

Modificato da Alex23

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Comunque la vittoria è anche merito della sua partenza. Fosse rimasto dietro Russell per Sainz sarebbe stato un casino il pit, rimanendo bloccato in attesa di far passare gli altri.

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Su Formulapassion.it stanno pigliando per il culo Leclerc e vogliono Sainz prima guida... e niente zero riconoscenza per chi ha tenuto su la Ferrari dal 2019 in poi.

 

Che pena. Questa vittoria non me la sto proprio godendo.

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1 minuto fa, Alex23 ha scritto:

No ma non parlo della sf23, ma macchine come Renault 2005-2006, red bull 2011 avevano veramente tanto sottosterzo, ma nonostante ciò erano velocissime.

Per quanto riguarda la Renault 2005-2006 parliamo di una era della F1 completamente diversa con gomme totalmente diverse. Paragone, scusami, senza senso.

 

Io la RB 2011 non la ricordo con tanto sottosterzo. Ricordo una macchina incredibilmente bilanciata con un anteriore preciso che veniva seguito da un posteriore devastante con cui potevi andare sul gas immediatamente.

 

 

 

Dov'è il sottosterzo? Con il sottosterzo alla mitica curva 8 in Turchia finisci su Narnia :asd:

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Adesso, Carmine Marzano ha scritto:

Su Formulapassion.it stanno pigliando per il culo Leclerc e vogliono Sainz prima guida... e niente zero riconoscenza per chi ha tenuto su la Ferrari dal 2019 in poi.

 

Che pena. Questa vittoria non me la sto proprio godendo.

Carmine non te la prendere, ma non te la godi perché non vuoi... Cerca di essere meno rigido nelle convinzioni, è un consiglio :zizi:

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Beh sicuro, Charles non è stato al suo meglio ma (e scusate la polemichina) ha fatto lo scudiero molto meglio di quanto non abbia fatto Carlos in situazioni simili.

Questo senza nulla togliere alla vittoria di Sainz che è strameritata. Gli ultimi 5 giri sono tutta roba sua

 

Perchè Carlos non è solo intelligente con gli avversari ma anche coi i compagni di squadra :whistling:

Modificato da andycott
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1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Carmine non te la prendere, ma non te la godi perché non vuoi... Cerca di essere meno rigido nelle convinzioni, è un consiglio :zizi:

Ok. Vedrò di migliorare. 

 

Ps: come si bloccano gli utenti? Perché c'è uno che è qua sopra per fare casino a basta, quindi in assenza di moderazione, ci si pensa da sé.

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Penso che nelle preferenze utente si possa usare l'ignore-mode

 

Esatto. Direttamente nel menu utente

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Modificato da andycott

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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Per quanto riguarda la Renault 2005-2006 parliamo di una era della F1 completamente diversa con gomme totalmente diverse. Paragone, scusami, senza senso.

 

Io la RB 2011 non la ricordo con tanto sottosterzo. Ricordo una macchina incredibilmente bilanciata con un anteriore preciso che veniva seguito da un posteriore devastante con cui potevi andare sul gas immediatamente.

 

 

 

Dov'è il sottosterzo? Con il sottosterzo alla mitica curva 8 in Turchia finisci su Narnia :asd:

Ma una macchina non è sottosterzante solo a vista d’occhio, i piloti sono in grado di compensare molto il sottosterzo. Per esempio se porti tanto il freno dentro la curva e rilasci il pedale in un certo modo, la macchina tende ad essere molto precisa sull’anteriore. Basta guardare gli onboard di sainz con la McLaren 2019-2020, macchina con parecchio sottosterzo, ma che Sainz faceva spesso sovrasterzare proprio grazie alla sua guida.

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1 minuto fa, Carmine Marzano ha scritto:

quindi in assenza di moderazione, ci si pensa da sé.

Lista ignore. La mia è lunghissima. E sai come si sta bene....

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Bella gara di Charles, ottimo scudiero (mi aspettavo si scansasse subito quando è arrivato George hehehe)

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Lista ignore. La mia è lunghissima. E sai come si sta bene....

 

Io non l'ho mai usata e non penso lo farò. Per quanto non mi piacciano i commenti di alcuni (ci sta) penso che senza il forum non avrebbe senso. Alla fine è giusto che ognuno dica la sua e leggere una board parzializzata è un limite 

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8 minuti fa, andycott ha scritto:

Penso che nelle preferenze utente si possa usare l'ignore-mode

 

Esatto. Direttamente nel menu utente

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Grazie mille. Fatto, finalmente mi sono tolto dalle scatole chi viene qui solo per fare il troll e creare problemi. Ora starò sicuramente meglio.

Modificato da Carmine Marzano

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