Carlo Leclerco I Re d'Italia

[Giovy_1006 963]

Guardando i risultati di queste prime gare, si nota comunque una costanza di rendimento non male. Mai oltre la P4 e con la seconda/terza forza in griglia non è male.

 

Il mordente, di cui si parla, è lo stesso che magari gli faceva fare delle magie in gara e in qualifica ma allo stesso tempo lo portava a muro in situazioni già discusse in passato. 

 

Vediamo se questa costanza rimarrà anche con la vettura più competitiva. Charles fa trasparire molto le sensazioni e quando parla degli aggiornamenti di Imola si dimostra ultrapositivo. 

[Bombarolo di Torino 2235]

In generale comunque un weekend competente e ben eseguito (niente di straordinario) nonostante il clownshow delle prove libere.

 

P2 nella quali sprint e nella quali. P2 nella Sprint e P3 nella gara.

 

Approccio conservativo che alla fine della fiera ha portato un buon bottino di punti.

Modificato 6 Maggio da Bombarolo di Torino

[ggr 3460]

2 ore fa, chatruc ha scritto:

è stato superato da Piastri ma grazie al DRS è rimasto dietro

Grazie. Un'altro che se ne è accorto. Qualcuno ha fatto fatica ad afferrare il concetto. Forse detta cosi l'ha capita.

[L.Costigan 1210]

Una volta un tizio ha detto:

 

"If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver.”

 

A me Leclerc è sempre piaciuto non perché accompagna al terzo posto una vettura da terzo posto, ma perché prova a prendere risultati oltre le possibilità della vettura. E ho sempre accettato gli eventuali errori conseguenti a questa filosofia.

 

Leclerc in questo primo scorcio di 2024 non ha il fuoco che aveva dentro prima. È rinunciatario in pista e turbato fuori. Da cosa dipenda non lo so, ma non è questo l'atteggiamento di chi vuole vincere il campionato del mondo.

 

3 ore fa, PeterXXX ha scritto:

Comincerei ad ignorare la gente che palesemente posta giusto per trollare, consiglio personale.

 

Questa è una risposta da bambino che non sa confrontarsi con gli altri.

 

Complimenti a te e chi ti ha pure messo i like.

Modificato 6 Maggio da L.Costigan

[Kimired 1662]

2 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Una volta un tizio ha detto:

 

"If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver.”

 

A me Leclerc è sempre piaciuto non perché accompagna al terzo posto una vettura da terzo posto, ma perché prova a prendere risultati oltre le possibilità della vettura. E ho sempre accettato gli eventuali errori conseguenti a questa filosofia.

 

Leclerc in questo primo scorcio di 2024 non ha il fuoco che aveva dentro prima. È rinunciatario in pista e turbato fuori. Da cosa dipenda non lo so, ma non è questo l'atteggiamento di chi vuole vincere il campionato del mondo.

 

Si ma scusa, se la metti così Verstappen non ha avuto il fuoco per andare a prendersi Norris. Non è più quello di una volta.

Eddai.

Con la macchina senza aggiornamenti, fa terzo mentre i primi 2 non scappano nemmeno e Lec nn ha il fuoco..

[Inaki Rueda 1533]

3 minutes ago, L.Costigan said:

Leclerc in questo primo scorcio di 2024 non ha il fuoco che aveva dentro prima. È rinunciatario in pista e turbato fuori. Da cosa dipenda non lo so, ma non è questo l'atteggiamento di chi vuole vincere il campionato del mondo.

 

Non sono molto d'accordo, semmai ha avuto un problema di velocità o feeling con la macchina ma non di atteggiamento.

Il suo atteggiamento che lo portava a strafare gli ha permesso di ottenere ottime prestazioni, ma anche tante delusioni. Per vincere un campionato del mondo devi massimizzare i punti che puoi fare, non buttare via una gara su 3 per cercare il miracolo. 

Per altro ieri, su una pista dove superare è così difficile, non so bene cosa poteva inventarsi. Al massimo l'unico errore è stato farsi superare da Piastri, che pur guidando una vettura superiore non è certo un fenomeno. 

Ieri ha ottenuto il massimo. 

[chatruc 1981]

E'evidente che quello che dice Costigan è vero ma dal GP della Cina c'è stato il click.

[Kimired 1662]

Non so, forse ieri qualcuno si aspettava che prendesse Verstappen, superasse Norris e trionfasse

con una strategia che lo ha costretto a correre con gomme più vecchie di quelli davanti

[chatruc 1981]

2 minuti fa, Kimired ha scritto:

Non so, forse ieri qualcuno si aspettava che prendesse Verstappen, superasse Norris e trionfasse

con una strategia che lo ha costretto a correre con gomme più vecchie di quelli davanti

Credo, mio parere personale, che Leclerc sia penalizzato da essere "il predestinato". Tutti vorrebbero che fosse lo Schumacher che prende una macchina qualsiasi e lotta per il mondiale, ma Leclerc non è Schumacher (Verstappen invece sì).

[mircocatta 1000]

Eh infatti Verstappen è anche campione piloti 2019 e 2020 senza sapere di esserlo

[ggr 3460]

Per me ha corso con la testa. Era l'unico dietro verstappen senza drs. Si stava tirando dietro  piastri sainz perez.

Swcondo me Si è fatto passare da piastri ha tenuto il drs per 15 giri,  sainz piano piano e gli altri somo  rimasti fuori dal suo drs.

I

[L.Costigan 1210]

Io sono perfettamente realista. Ieri Charles aveva la macchina per attaccare Max a inizio gara e dargli fastidio. E farsi trovare pronto a sfruttare eventuali episodi o SC.

 

Invece è stato passato da 2 macchine al via, deve ringraziare Perez per avere recuperato la seconda posizione. Ha perso al primo giro il drs da Verstappen e dunque si è fatto sorprendere da Piastri senza mai riuscire poi a impensierirlo. Cosa che ha fatto Sainz invece.

La gara di Leclerc è finita con un pit anticipato, da lì in poi ha semplicemente gestito.

 

La Red Bull ha mancato due vittorie. In entrambi i casi hanno vinto piloti che si sono fatti trovare pronti al momento giusto. Si chiama fame.

Modificato 6 Maggio da L.Costigan

[Stout 644]

20 minutes ago, L.Costigan said:

Una volta un tizio ha detto:

 

"If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver.”

 

A me Leclerc è sempre piaciuto non perché accompagna al terzo posto una vettura da terzo posto, ma perché prova a prendere risultati oltre le possibilità della vettura. E ho sempre accettato gli eventuali errori conseguenti a questa filosofia.

 

Leclerc in questo primo scorcio di 2024 non ha il fuoco che aveva dentro prima. È rinunciatario in pista e turbato fuori. Da cosa dipenda non lo so, ma non è questo l'atteggiamento di chi vuole vincere il campionato del mondo.

 

 

Questa è una risposta da bambino che non sa confrontarsi con gli altri.

 

Complimenti a te e chi ti ha pure messo i like.

 

in pista rinunciatario io non lo vedo, tira fuori quello che la macchina offre, chje deve fare? overdrive ed andare a muro? per poi essere attaccato perche' e' inconsistente ed immaturo?

se la macchina e' da terzo posto che deve fa? come Magnussen e buttare fuori l'avversario?

 

per quanto riguarda il fuori ,boh,credo si sia rotto un po il ca**o di commenti  ed analisi fatte a capocchia da giornalisti ed elementi del settore.

13 minutes ago, Kimired said:

Non so, forse ieri qualcuno si aspettava che prendesse Verstappen, superasse Norris e trionfasse

con una strategia che lo ha costretto a correre con gomme più vecchie di quelli davanti

la storia delle gomme piu vecchie pero' e' diventata tale a causa della Sc e VSC, senza si sarebbe avuto forse un risultato differente anche di parecchio.

il divario gomme sarebbe stato nettamente inferiore.

per il resto concordo

[Carmine Marzano 339]

La maturazione sta nel fatto di portare la macchina a concretizzare i risultati, punti e podi. Lui lo sta facendo in questa stagione, basta vedere che seppur Sainz nei primi GP gli fosse davanti, lui stava una posizione dietro e non 4-5 come avvenne la prima parte dello scorso anno, perché in vari GP tentava di andare oltre.

Tra l'altro in questo GP Sainz è sempre andato forte, quest'anno invece se lo è sempre messo dietro a Miami.

 

Anche se fosse andato in over-drive, forse avrebbe avuto 1 o 2 pole position, ma a risultati in gara non sarebbe cambiato nulla. Anzi, l'avrebbe messa a muro, cosa, che non accade in gara dal 2022.

Modificato 6 Maggio da Carmine Marzano

[Kimired 1662]

7 minuti fa, Stout ha scritto:

a storia delle gomme piu vecchie pero' e' diventata tale a causa della Sc e VSC, senza si sarebbe avuto forse un risultato differente anche di parecchio.

 

Ma si senza interruzioni della sc e virtual probabilmente avrebbe vinto (di poco) Verstappen, anche se poi Norris ha dimostrato di avere il passo per stare davanti.

[ggr 3460]

9 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

sono perfettamente realista. Ieri Charles aveva la macchina per attaccare Max a inizio gara e dargli fastidio

Tu non sei realista scusa. Quella è la tua realtà,.rispettabile,  come io posso averne una opposta, e valere quanto la tua.  Quondi lasciamo stare le nostre realtà parallele, e guardiamo La oggettiva.. quella  dice che per tutto il we la ferrari aveva un paio di decimi in più,  e meno velocità sul dritto di tutte le macchine di testa.  La gara sprint di sainz non dice niente...? Sto parlando di numeri oggettivi inconfutabili. Porta i numeri che dimostrano quello che sostieni,  e sarò il primo a darti ragione. Siamo in f1...servono dati e numeri per sostenere delle tesi.

[mircocatta 1000]

6 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

La maturazione sta nel fatto di portare la macchina a concretizzare i risultati, punti e podi. Lui lo sta facendo in questa stagione, basta vedere che seppur Sainz nei primi GP gli fosse davanti, lui stava una posizione dietro e non 4-5 come avvenne la prima parte dello scorso anno, perché in vari GP tentava di andare oltre.

 

Anche se fosse andato in over-drive, forse avrebbe avuto 1 o 2 pole position, ma a risultati in gara non sarebbe cambiato nulla. Anzi, l'avrebbe messa a muro, cosa, che non accade in gara dal 2022.

Mo gliel'hai gufata 

 

Fun fact: questo weekend è stato criticato in ogni dove perché "è un pilota sopravvalutato che prende più muri che podi"

Facebook è sicuramente più divertente di questo forum

[Carmine Marzano 339]

Che per inciso, nelle prove libere da quando si assegnano punti? Succedono di frequente incidenti o errori durante tali sessioni, proprio per sperimentare il limite. Pure Verstappen e Norris, hanno fatto errori nelle prove libere.

Modificato 6 Maggio da Carmine Marzano

[SuperScatto 988]

Onestamente ieri se proprio si vuole trovare un errore, è l'aver cannato la partenza che senza la torpedata di Perez ti avrebbe fatto perdere 2-3 posizioni.

 

Per il resto non credo si potesse fare gran che di più.

 

Ci sono gare dove puoi (e devi) fare la differenza e gare dove devi gestire e massimizzare, e ieri era una di queste.

[Kimired 1662]

33 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Io sono perfettamente realista. Ieri Charles aveva la macchina per attaccare Max a inizio gara e dargli fastidio. E farsi trovare pronto a sfruttare eventuali episodi o SC.

 

Già anche Verstappen aveva una RB tra le mani e poteva attaccate Norris dopo le safety car, infondo era a pochi secondi, ma niente.. Max in questo weekend non è stato il solito cannibale, si è anche portato a spasso un paletto.

Modificato 6 Maggio da Kimired