Ferrari SF16-H

[The-Flying-Finn 4631]

Non ho visto la gara ma la Ferrari di Vettel è da titolo, meno male

 

L'altro invece può fare il test-driver in gara. Basta che non si faccia male nessuno

[Beyond 6916]

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

[Sisley 4x4 234]

Non mi e piaciuta la strategia Ferrari.Se volevano restare sulle 2 soste potevano fare soft e super soft alla fine.Non so comunque cosa sarebbe cambiato cone risultato finale.E con le medie credo che non avessero il passo dela Mercedes.

In ogni caso macchina niente male....se verra sviluppata bene potrebbe infastidire spesso i ladroni grigi.Ma oltre alla speranza di vincere 5/6 gp per il mondiale non c'e'storia.....

[EffettoSuolo 600]

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

 

Forse è superiore con gomme medie ma non con quelle morbide, sono due filosofie opposte.

[Ruberekus 12261]

 

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

 

Forse è superiore con gomme medie ma non con quelle morbide, sono due filosofie opposte.

 

 

non ho capito cosa intendi

[KimiSanton 4723]

La Mercedes potrebbe avere un vantaggio con l'utilizzo delle gomme medie ma averne di meno con le mescole più morbide.

 

Sembrerebbe problema al turbocompressore per Raikkonen.

[EffettoSuolo 600]

Voglio dire che durante il gp era evidente che la Mercedes sfruttava molto meglio le gomme medie e la Ferrari quelle morbide, segno che le vetture lavorano in modo differente.

Mi ricorda molto la mclaren 98 che usava gomme durissime mentre gli altri team bridgestone non riuscivano proprio a farle funzionare

[The-Flying-Finn 4631]

La Mercedes potrebbe avere un vantaggio con l'utilizzo delle gomme medie ma averne di meno con le mescole più morbide.

 

Sembrerebbe problema al turbocompressore per Raikkonen.

Meccanico cepu (mi riferisco a Lic).

[Ruberekus 12261]

capito

 

che la Mercedes sarà un rullo compressore con le medie lo penso anche io, non a caso nei test hanno usato solo quelle

[EffettoSuolo 600]

In Bahrein che gomme useranno?

[KimiSanton 4723]

Come in Australia, SS - S - M.

[Ruberekus 12261]

Essendo la gradazione più intermedia, le medie saranno presenti in tutti i circuiti praticamente, forse solo dove porteranno le US non ci saranno.

[EffettoSuolo 600]

Beh allora sarà una bella occasione per la Ferrari, gomme morbide e temperature basse

[KimiSanton 4723]

Basse in Bahrain?

[Ruberekus 12261]

Si corre di notte

[KimiSanton 4723]

Non è che faccia comunque freddo freddo. Più caldo dell'Australia di sicuro. Meno di una gara alle 14, sicuro.

[Alexander 200]

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

 

Secondo me col caldo saranno più vicine invece, non è il caso del Bahrein che si corre a pista fredda praticamente. Cmq non siamo chiaramente da titolo, in qualifica sono nettamente più veloci con entrambe le auto, in gara normale non si passano sul tracciato su circuiti i cui sorpassi non siano impossibili, cmq non basta neanche un vantaggio di mescola. Nessuno vince in queste condizioni.

 

Aggiungiamo che sono anche nettamente più affidabili, è già finita.

Modificato 20 Marzo, 2016 da Alexander

[EffettoSuolo 600]

 

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

 

Secondo me col caldo saranno più vicine invece, non è il caso del Bahrein che si corre a pista fredda praticamente. Cmq non siamo chiaramente da titolo, in qualifica sono nettamente più veloci con entrambe le auto, in gara normale non si passano sul tracciato su circuiti i cui sorpassi non siano impossibili, cmq non basta neanche un vantaggio di mescola. Nessuno vince in queste condizioni.

 

Aggiungiamo che sono anche nettamente più affidabili, è già finita.

 

 

Come sei lapidario, siamo solo alla prima gara, persa poi per sfortuna e non per inferiorità tecnica.

In una gara normale si passano, è successo oggi alla partenza e in pista.

Sulle mescole poi dipende, oggi sono stati sfortunati per via della bandiera rossa, ma con gara normale secondo me avrebbero vinto con mescole più morbide

[Beyond 6916]

 

lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

 

Secondo me col caldo saranno più vicine invece, non è il caso del Bahrein che si corre a pista fredda praticamente. Cmq non siamo chiaramente da titolo, in qualifica sono nettamente più veloci con entrambe le auto, in gara normale non si passano sul tracciato su circuiti i cui sorpassi non siano impossibili, cmq non basta neanche un vantaggio di mescola. Nessuno vince in queste condizioni.

 

Aggiungiamo che sono anche nettamente più affidabili, è già finita.

 

 

il titolo mondiale è chiaramente impossibile, lo sanno perfettamente in ferrari. però è d'obbligo fare il massimo e migliorare le prestazioni dell'anno scorso. il problema è che per ora non ho notato miglioramenti particolari nè sul giro secco nè sul passo o sull'usura, e temo una riproposizione dei podi del 2015

 

[sterla 849]

per quanto riguarda l'usura io già prima della gara avevo detto che non è differente rispetto a quella mercedes (gurdando i tempi dei "long run" dei test)

già dalla seconda parte della stagione 2015 la sf15t non aveva un consumo migliore della mercedes, penso che abbiano fatto questo per essere più aggressivi sugli pneumatici nelle qualy, ma a melbourne sembra riproporsi il problema delle temperature non ottimali