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Max sembra un'altra cosa rispetto a Vettel, però prima di definirlo migliore di gente come Hamilton o Schumi aspetto di vederlo in un'altra squadra... Alonso nel 2010 fece una quantità allucinante di errori, pur essendo il pilota più esperto fra quelli che si giocavano il Mondiale...

Le combinazioni per cui Max Verstappen può diventare campione già a Las Vegas. Premessa: dopo la tappa brasiliana, l'olandese conduce con 62 punti di vantaggio su Lando il Mondiale. Per tenere vivo il Mondiale almeno fino alla sprint di Lusail, Lando dovrebbe arrivare alla prova qatariota con, al più, 59 punti da recuperare, perché anche se le due tappe che rimangono in calendario dopo il cittadino statunitense darebbero modo a Norris di guadagnare 60 punti((25 punt + 2 gare lunghe) + (1 punto per il giro veloce in gara lunga * 2) + (8 punti per vittoria di gara sprint * 1), Norris perderebbe comunque il Mondiale per minor numero di vittorie nelle gare lunghe: anche se Norris dovesse vincere tutte e 3 le ultime tappe di questo campionato, arriverebbe a 6 vittorie, contro le 8 dell'olandese, perdendo quindi il titolo. Andiamo quindi a vedere nel dettaglio ogni combinazione possibile per la vittoria di Mad Max. -Doppio zero e/o zero di Norris: Max rimane almeno a +62 in classifica -Norris chiude nono, decimo senza GPV o decimo col GPV: Max perderebbe due punti nel peggiore dei casi, quindi sarebbe comunque campione col +60. -Max finisce davanti a Norris ed entrambi sono nei punti: nel peggiore di questi casi, ovvero Max nono e Lando decimo con GPV, nessuno dei due guadagnerebbe o perderebbe sul rivale. Quindi Max rimane almeno a +62 in classifica. -Norris fa secondo: Max deve fare terzo con GPV, così da perdere solo due punti e andare a +60, altrimenti festa rimandata. -Norris fa terzo: Max deve chiudere col quarto posto più punto del GPV, per rimanere a +60. -Norris fa quarto: Max deve chiudere quinto. -Norris fa quinto: a Max basta il sesto posto. -Norris fa sesto: Max deve chiudere settimo. -Norris fa settimo: Max deve fare ottavo. -Norris fa ottavo: Max deve chiudere nono. -Norris chiude nono col GPV: a Max serve il decimo posto. In caso Norris vinca, qualunque piazzamento di Max non gli permetterebbe di vincere. In caso di Norris in una posizione fra la seconda e l'ottava con il punto del GPV, Max, arrivandogli dietro, non vincerebbe il Mondiale.

Secondo me, semplicemente ci sono 3/4 piste in cui riesce ad andare davvero bene. Nel resto delle piste, invece, è di livello medio-basso come prestazione. A Baku fece podio anche con la Force India, per dire, chiaro che con quella pista ci vada a nozze. Ma a Barcellona, Interlagos, Zeltweg, Spa, Melbourne e Montreal, per dire, non è mai stato minimamente vicino a Max velocisticamente. A Spa in particolare ricordo che si è preso delle discrete paghe in gara, pur partendo molto davanti, nel 2022 e 23, mentre nel 2024 prese mezzo secondo in qualifica.

A Vegas lo scorso anno mi pare che Leclerc fu più forte globalmente di Sainz Vedremo quest'anno Comunque io penso sia andato in Williams perché Alpine globalmente è andata poco meglio di Williams, mentre Audi è un progetto che sta nascendo male e al momento è decisamente peggio della Williams. Inoltre ha la scappatoia in caso di chiamata di un top team. Tra l'altro, fra Red Bull che potrebbe perdere Verstappen, Mercedes che deve decidersi sul da farsi con Russell e Aston Martin che secondo me un pilota più forte di Stroll lo vorrà, potrebbe comunque trovare un buon sedile per il 2026. Secondo me, più che ingiusto l'addio a Ferrari, ricordo a tutti che a Maranello arriva comunque uno dei migliori piloti di sempre, è ingiusto abbia dovuto giocarsi i posti di fondo griglia, ma sia Toto che Horner avranno avuto le loro ragioni a preferirgli un altro pilota.

Già 3 anni dall'ultima del Vecio Un saluto speciale a @Aerozack

Al momento, pare rimanga la denominazione Alpine.

Non ricordo la fonte, ma pare che Ghosn disse a Newey nel 2014 una cosa del tipo "non stiamo in F1 per competere ma solo per la pubblicità"...

Pare che Fuoco girerà con la SF24 a Abu Dhabi

Presentazione unica per tutte le squadre il 18 Gennaio alla O2 Arena di Londra nel 2025

Alla fine pare chiamino Fuoco

Se ne parla seriamente, va detto che il gruppo VW è in forte crisi e il progetto Audi F1 è in ritardo. Comunque restano in IMSA

Comunque se realmente Stroll venisse appiedato, la soluzione migliore fra i veterani è Bottas, che non ha beghe contrattuali tipo Sergio Perez. Preferirei una chance per un giovine, magari Colapinto "in prestito", con Hadjar in Racing Bulls e Lawson/Tsunoda in RBR.

Non sarebbe male

E chi lo sostituirebbe ?

Più che altro, quando la macchina non va, Max la butta in caciara. È successo anche con Lando.