La Ferrari SF-25 brutta ma vincente (forse)

[Inaki Rueda 1755]

Piloti:

- Charles Leclerc

- Lewis Hamilton 

[be_on_edge_84 1255]

I topic ufficiali? 

[SF71H 486]

12 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

I topic ufficiali? 

No quelli li apre @ClaudioMuse

[mircocatta 1099]

Secondo quanto appreso da fonti giapponesi, la Scuderia Ferrari sarebbe pronta a dire addio a Brembo, fornitore italiano di sistemi frenanti con cui collabora da 50 anni. 

La decisione di interrompere questa storica partnership segnerebbe una svolta significativa per il team, pronto a inaugurare una nuova era affidandosi a un altro fornitore di componenti ad alte prestazioni: Carbon Industry.

Secondo quanto riportato dalla testata nipponica Auto Sport Web, alla base di questa scelta ci sarebbe una richiesta esplicita di Lewis Hamilton: il sette volte Campione del Mondo avrebbe, infatti, richiesto l'adozione dei dischi freno prodotti dalla Carbon Industry per l'erede della SF-24. 

La preferenza di Hamilton per i freni della Carbon Industry - si legge - "potrebbe essere stata decisiva nell'accelerare le trattative tra la Ferrari e il nuovo fornitore". Pare, inoltre, che i colloqui con Carbon Industry sarebbero iniziati proprio all'inizio del 2024 e che Frederic Vasseur, team principal della Ferrari, avrebbe espresso fiducia nel potenziale dei nuovi dischi freno. 

La spinta di Hamilton, da sempre attento a tecnologia e prestazioni, sarebbe stata cruciale nel portare avanti la trattativa. La sua richiesta si inserirebbe in un contesto in cui la Ferrari, come altri team, sarebbe alla ricerca di soluzioni tecniche innovative per ottimizzare la propria performance in pista.

Nonostante l'addio ai dischi freno Brembo, la storica azienda italiana non abbandonerebbe completamente la Scuderia. Secondo le informazioni disponibili, Brembo continuerebbe infatti a fornire componenti cruciali come pinze e pastiglie dei freni, che la Carbon Industry non produrrebbe per la Formula 1. 

Questo cambiamento, quindi, sembrerebbe essere una mossa tecnica mirata a sperimentare nuove soluzioni senza rinunciare alla qualità dei componenti che sono fondamentali per l'efficacia del sistema frenante complessivo.

Seguiranno aggiornamenti.

Ph. Scuderia Ferrari Press Office ©

[erosbart 1298]

Un livello di illusione qua dentro magnifico 

[KimiSanton 4737]

Come nel 2021, arriverà il momento in cui il "tiranno" verrà rimosso dal trono.

[joseki 1342]

Sono i favoriti per il costruttori e Leclerc si giocherà il mondiale piloti dall'inizio alla fine, Hamilton più altalenante mollerà i giochi a qualche gara dalla fine. Ad oggi però non vedo il piloti diretto a Maranello.

[Nemesis 794]

4 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Piloti:

- Charles Leclerc

- Lewis Hamilton 

Non sto più nelle 

 

Ma quando arriva la prima gara?

[Rio Nero 4011]

3 ore fa, SF71H ha scritto:

No quelli li apre @ClaudioMuse

Ah non li ha aperti lui?

[EZfl 134]

io più ci penso e più non so dare un senso alla scelta hamilton.per avere 2 piloti del genere devi avere una macchina totalmente dominante (tipo mercedes 2014-2020) se vuoi vincere il titolo piloti...è più che ovvio che uno togliera punti dall'altro...secondo me rimane pura utopia il discorso piloti .discorso diverso per quanto riguarda il titolo costruttori

[crisolbe 350]

3 ore fa, mircocatta ha scritto:

Secondo quanto appreso da fonti giapponesi, la Scuderia Ferrari sarebbe pronta a dire addio a Brembo, fornitore italiano di sistemi frenanti con cui collabora da 50 anni. 

La decisione di interrompere questa storica partnership segnerebbe una svolta significativa per il team, pronto a inaugurare una nuova era affidandosi a un altro fornitore di componenti ad alte prestazioni: Carbon Industry.

Secondo quanto riportato dalla testata nipponica Auto Sport Web, alla base di questa scelta ci sarebbe una richiesta esplicita di Lewis Hamilton: il sette volte Campione del Mondo avrebbe, infatti, richiesto l'adozione dei dischi freno prodotti dalla Carbon Industry per l'erede della SF-24. 

La preferenza di Hamilton per i freni della Carbon Industry - si legge - "potrebbe essere stata decisiva nell'accelerare le trattative tra la Ferrari e il nuovo fornitore". Pare, inoltre, che i colloqui con Carbon Industry sarebbero iniziati proprio all'inizio del 2024 e che Frederic Vasseur, team principal della Ferrari, avrebbe espresso fiducia nel potenziale dei nuovi dischi freno. 

La spinta di Hamilton, da sempre attento a tecnologia e prestazioni, sarebbe stata cruciale nel portare avanti la trattativa. La sua richiesta si inserirebbe in un contesto in cui la Ferrari, come altri team, sarebbe alla ricerca di soluzioni tecniche innovative per ottimizzare la propria performance in pista.

Nonostante l'addio ai dischi freno Brembo, la storica azienda italiana non abbandonerebbe completamente la Scuderia. Secondo le informazioni disponibili, Brembo continuerebbe infatti a fornire componenti cruciali come pinze e pastiglie dei freni, che la Carbon Industry non produrrebbe per la Formula 1. 

Questo cambiamento, quindi, sembrerebbe essere una mossa tecnica mirata a sperimentare nuove soluzioni senza rinunciare alla qualità dei componenti che sono fondamentali per l'efficacia del sistema frenante complessivo.

Seguiranno aggiornamenti.

Ph. Scuderia Ferrari Press Office ©

Brembo smentisce ufficialmente queste voci. Rimarrà fornitore della Ferrari anche per i prossimi anni.

[joseki 1342]

46 minuti fa, EZfl ha scritto:

io più ci penso e più non so dare un senso alla scelta hamilton.per avere 2 piloti del genere devi avere una macchina totalmente dominante (tipo mercedes 2014-2020) se vuoi vincere il titolo piloti...è più che ovvio che uno togliera punti dall'altro...secondo me rimane pura utopia il discorso piloti .discorso diverso per quanto riguarda il titolo costruttori

 

A Elkann che ca**o frega del titolo piloti, sai quanti cappelli/magliette/profumi vende con Hamilton?

[CharlesLeclerc23 516]

Dai su che il 2025 sarà il LORO anno!!  

[Michel Vaillant 34]

Il 12/12/2024 Alle 16:45, joseki ha scritto:

 

A Elkann che ca**o frega del titolo piloti, sai quanti cappelli/magliette/profumi vende con Hamilton?

A Elkann importa solo il GPV. Oh wait...

[Ancient Mariner 430]

Ci siamo 

[lucaf2000 1681]

quindi alla fine ci sarà la terza grande conversione di mamma del tifo dopo schumacher ed alonso.

curioso come alla fine della fiera la ferrari abbia preso entrambi i piloti che nel 2007 erano in mclaren   

[espritz 784]

Il 12/12/2024 Alle 10:12, Inaki Rueda ha scritto:

Piloti:

- Charles Leclerc

- Lewis Hamilton 

Ah ecco Claudio Muse che apre i topic. 

 

Ah no

[Wabloo 170]

Sono già in hype adesso, ma ho una paura fottuta che sarà un muro in faccia. Ci crediamo 

[ggr 3587]

Quest'anno non so cosa aspettarmi. Gli altri anni, si veniva da periodi talmente bui, che mi accontentavo di vedere un trend in miglioramento in tutti i settori. Quest'anno è stato già di alto livello, ma per vincere il mondiale occorre fare l'ultimo step, notoriamente  più duro. Non so se saremo già maturi per questo. Non mi sbilancio..

[be_on_edge_84 1255]

Classifiche 2024 delle ultime 10 gare (dopo la pausa estiva, da Zandvoort a ABU DHABI), praticamente da quando Ferrari ha portato gli aggiornamenti per risolvere l'upgrade cannato di Barcellona). Con questo trend a Vasseur nel 2025 resta un unico risultato, o quantomeno lottare anche per il titolo piloti fino alla fine.

 

Piloti

Leclerc 179

Norris 175

Verstappen 142

Russell 129

Sainz 128

Piastri 125

Hamilton 73

Perez 21

 

Costruttori

Ferrari 307

McLaren 300

Mercedes 202

Red Bull 163