La decaduta Red Bull RB20

[Carmine Marzano 326]

La Brawn GP dopo i primi 6-7 gran premi si fermò di colpo, anche se comunque grossomodo rimase una macchina potenzialmente da podio nei GP restanti. Qua la RB è sparita improvvisamente dopo la pausa Estiva.

[Alexander 199]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

Io tracollo è vicino. L'auto è troppo brutta per essere vera. Baku e Singapore potrebbero essere decisive per il mondiale.

 

Due piste in cui rischiano molto di non essere neanche terza forza

[andycott 948]

17 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

La Brawn GP dopo i primi 6-7 gran premi si fermò di colpo, anche se comunque grossomodo rimase una macchina potenzialmente da podio nei GP restanti. Qua la RB è sparita improvvisamente dopo la pausa Estiva.

 

Vabbè ma la BrawnGP era una team di serie B che debuttava in F1 praticamente senza sponsor e che aveva trovato la furbata del secolo. Semplicemente non avevano i soldi per fare sviluppo

[Carmine Marzano 326]

16 minuti fa, andycott ha scritto:

 

Vabbè ma la BrawnGP era una team di serie B che debuttava in F1 praticamente senza sponsor e che aveva trovato la furbata del secolo. Semplicemente non avevano i soldi per fare sviluppo

 

Più che altro venne aiutata dal fatto che ad ogni GP nelle fasi centrali c'erano vincitori e scuderie differenti, la RB emerse fortemente nelle fasi finali. Così vinsero entrambi i titoli.

[Inaki Rueda 1489]

1 hour ago, KimiSanton said:

max: ''in the race my battery was relatively empty, while fighting lando of course. then i had to go to a certain setting. at some point they have to tell me when i can go back to the quicker setting. i ask: ''can i go back?'', ''oh yeah, yeah you can.'' then i thought ''what is this? you guys have all the data the entire time, you guys can exactly see when i can make those steps. i shouldn't have to ask when i can go back.'' we might be in nobody's land, but you still have to be on top of things. otherwise i can just stay home.'

Ferrarizzazione completata insomma, assurdo. 

[Rio Nero 3838]

Non mi spiego ancora come sia stato possibile un crollo così vertiginoso da Miami in poi.

Inconcepibile 

[be_on_edge_84 908]

Da decaduta a deceduta il passo sarà breve o lungo? 

Oppure risorgeranno? 

Ora ci sono 15 gg prima del back to back Baku/Singapore, poi quasi un mese di pausa prima dell'ultimo quarto di campionato. 

[lucaf2000 1581]

16 ore fa, SebMat ha scritto:

Ma se qui erano quarta forza, e doveva essere un circuito sulla carta più agevole, cosa succederà da qui alla fine?

 

se non si inventano qualcosa finirà a fare sportellate con Alonso per la gioia di qualcuno 

[Carmine Marzano 326]

Quando ci si abitua ai piani alti è dura tornare nei bassifondi, spesso si perde il tocco e l'abilità nel tirare fuori il massimo. 

[Bombarolo di Torino 2225]

https://x.com/F1BigData/status/1830286090194006360

 

 

[Beyond 6712]

Horner has opened up on the difficulties that his squad is facing, and explained that curing problems in one area of the car only serves to open up issues in another.

“We've got a disconnection in balance that just isn't working,” he revealed.

“As soon as you end up in that situation, you're harder on tyres. You then end up compensating, you move the balance around, you secure one problem and you create another. So you just end up in a vicious circle.”

While Red Bull was alone in not running a Monza-specific low-dowforce wing last weekend, Horner says that was not really a big factor in why it struggled so much.

“I think it's more balance,” he said. “100% it is balance. We haven't got a connection between front and rear.

“I think Max can’t lean on the rear on the way into the corner, or Checo. And you then end up compensating for that. Then you create understeer. And it's on such a fine line.

“You can see it in qualifying. On a scrubbed tyre with a balance, we could do a 19.6 that matched the best times. Then we put two new sets of tyres on, the balance is then completely out, and we go four and a half tenths slower.”

 

“I think the most important thing is understanding the issue,” added Horner. “And then I think there are certain fixes that potentially can be introduced.

“They will perhaps not resolve the whole issue, but address some of it. We've now got a two-week period before Baku and Singapore, and then we have another mini-break where we can work between Singapore and Austin. Time now is crucial.”

[Leno 2418]

11 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Non mi spiego ancora come sia stato possibile un crollo così vertiginoso da Miami in poi.

Inconcepibile 

 

Quando la squadra è un coacervo di invidie, litigi e tentativi di incularsi reciprocamente pù prima che poi ne paghi lo scotto.

Penso che Max sia molto grato a quello psicopatico di Jos per averlo messo in questa situazione.

[ForzaFerrari88 3981]

La vittoria della McL del costruttori non è che mi faccia fare i salti di gioia ma vedere la RB messa così fa abbastanza godere.

 

Tra l'altro il mondiale è diventato interessante e sarà probabilmente aperto fino alla fine, quindi bene così 

[PheelD 3413]

1 ora fa, Leno ha scritto:

 

Quando la squadra è un coacervo di invidie, litigi e tentativi di incularsi reciprocamente pù prima che poi ne paghi lo scotto.

Penso che Max sia molto grato a quello psicopatico di Jos per averlo messo in questa situazione.

Io penso che Massimiliano sia dalla parte di Jos...

[Conan Edogawa 313]

36 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

La vittoria della McL del costruttori non è che mi faccia fare i salti di gioia ma vedere la RB messa così fa abbastanza godere.

 

Tra l'altro il mondiale è diventato interessante e sarà probabilmente aperto fino alla fine, quindi bene così 

La Ferrari avrebbe a disposizione 8 gare + 3 Sprint per impedire che McLaren vinca il Costruttori, è difficile, ma crederci non costa proprio nulla.

[Leno 2418]

40 minuti fa, PheelD ha scritto:

Io penso che Massimiliano sia dalla parte di Jos...

 

Sicuramente, ma chissà che primo o poi si svegli che il ruolo del figlio maltrattato che adora il padre violento non è di quelli molto adatti a un 3 volte campione del mondo.

[Emmeci 256]

16 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Anche il team sta cedendo, Verstappen ha fatto notare una situazione particolare

 

max: ''in the race my battery was relatively empty, while fighting lando of course. then i had to go to a certain setting. at some point they have to tell me when i can go back to the quicker setting. i ask: ''can i go back?'', ''oh yeah, yeah you can.'' then i thought ''what is this? you guys have all the data the entire time, you guys can exactly see when i can make those steps. i shouldn't have to ask when i can go back.'' we might be in nobody's land, but you still have to be on top of things. otherwise i can just stay home.'

Ah…. Però 😳

[pigeiarvei 84]

15 ore fa, andycott ha scritto:

 

Vabbè ma la BrawnGP era una team di serie B che debuttava in F1 praticamente senza sponsor e che aveva trovato la furbata del secolo. Semplicemente non avevano i soldi per fare sviluppo

 

tecnicamente si,ma non era  poi una scuderia rookie, l'impronta di honda era ancora ben evidente

[Bombarolo di Torino 2225]

https://x.com/F1BigData/status/1830307977859133951

 

 

Modificato 2 Settembre da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 841]

Direi forse la prestazione più inquietante dell'anno, perché mentre su circuiti da alto carico avevamo già capito che ormai non andavano, vedi Monaco, Budapest e Zandvoort, su circuiti da basso carico tutti pensavamo che potessero andare meglio. 

Invece hanno sfornato un weekend che definirei patetico, dall'inizio alla fine, addirittura condito da un pit sbagliato, rarità in casa Red Bull.

 

Il Costruttori è andato, ma questo si era capito 4-5 gare fa, non credo arriveranno neanche secondi, e per il mondiale piloti c'è da accendere un cero. Concordo che le prossime 2 gare saranno decisive, sono 2 gare in cui si possono perdere tanti punti, e in cui vedo una RB in grossa difficoltà, tra asfalti connessi e configurazioni ad alto carico.