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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

Questo sondaggio è chiuso per i nuovi voti
  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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3 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

Sì, Perez mi sembra sotto un treno (come spesso accade in Australia direi), quindi P2 attaccabile, ma da domani mi aspetto Max comodamente davanti.

Probabile, ma riuscirsi a giocare la seconda posizione e rompere almeno la doppietta RB sarebbe già un primo passo..direi quasi insperato ieri.

Quindi focus su Perez..

 

Poi si vivrà nell'attesa del "pacchetto" di Imola, "pacchetto" che già costò il posto a Valsecchi, e in questo caso chiuderà i sogni di gloria della Ferrari.

 

  • Like 2

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Non ho dubbi che RB sistemerà assetto per domani, detto questo possiamo lottare per il secondo posto e  se Max dovesse compiere qualche errore...chissà....

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Se a Max si dovesse rompere il motore...

  • Trottolino 1

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Inviato (modificato)

McL ha alzato la PU per la sim del passo gara.

 

Vi propongo inoltre il confronto con la Binotto's car 2023:

 

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Non so se quest'anno le gomme sono diverse.

Modificato da Bombarolo di Torino

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9 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

McL ha alzato la PU per la sim del passo gara.

 

Vi propongo inoltre il confronto con la Binotto's car 2023:

 

Screenshot-2024-03-22-at-15-48-51-Kqbmht

 

 

Non so se quest'anno le gomme sono diverse.


Caspita! Quella si che era una vettura senza precedenti in termini di velocità 

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Weekend iniziato molto bene. Sono fiducioso per la P2 e sogno anche qualcosa in più.

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21 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

McL ha alzato la PU per la sim del passo gara.

 

Vi propongo inoltre il confronto con la Binotto's car 2023:

 

Screenshot-2024-03-22-at-15-48-51-Kqbmht

 

 

Non so se quest'anno le gomme sono diverse.


L’anno scorso Pirelli portó C2, C3 e C4 quindi quest’anno le gomme sono più morbide.

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Come previsto siamo perfettamente in linea per vincere il terzo posto e, forse dico forse, persino il giro veloce

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1 minute ago, ForzaFerrari88 said:

Come previsto siamo perfettamente in linea per vincere il terzo posto e, forse dico forse, persino il giro veloce

image.jpeg.368644b8a64e97e99a1b15b65b8efa26.jpeg

  • Trottolino 1

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Guardando questa macchina si riesce veramente ad apprezzare quanto schifo facesse la SF 23

 

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25 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Come previsto siamo perfettamente in linea per vincere il terzo posto e, forse dico forse, persino il giro veloce

Una grande vittoria di Bin... ehm di Vasseur 

  • Trottolino 1

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1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Come previsto siamo perfettamente in linea per vincere il terzo posto e, forse dico forse, persino il giro veloce

 

All'imbianchino di casa Elkann toccherà rifare tutto da capo. :sweat:

  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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Secondo posto alla portata in gara, pole facendo tutto bene anche.

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2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Guardando questa macchina si riesce veramente ad apprezzare quanto schifo facesse la SF 23

 

E il fatto che comunque sia stata leggermente corretta e poi sviluppata benino nel finale di stagione fa aumentare le speranze di un buon piano di sviluppo. 

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Mah. Indipendentemente dai risultati, diciamo che da luglio dello scorso anno, si vede che hanno degli obbiettivi, un metodo di lavoro, una direzione da seguire,  una organizzazione.  Anche le simulazioni  vanno bene, e queato aiuta parecchio tutto.

Si vede la mano di un vero tp che sa di corse. Concreto. Certo non si possono trovare decimi come funghi, ma almeno ora ci sono le basi buone per provarci.

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L'ingresso curva di questa macchina fa paura, madre mia un altro pianeta rispetto alla SF 23. Sembra un po' ballerina e scomposta in uscita curva e trazione, ma insomma, questo è anche lo stile di guida di Leclerc (vedendo la pole Singapore 2019 sembrava che la macchina sbandasse ad ogni curva e perdesse decimi ad ogni correzione, e poi boom, mezzo secondo più veloce).

 

Sono riusciti a rivoltare la macchina come un calzino in un anno. C'è da dire che se non fosse stata per la TD39 e qualche problema di affidabilità di troppo, gli ingegneri Ferrari avevano azzeccato anche il concetto di vettura nel 2022. Non è come Mercedes dove sembrano proprio non aver ancora capito dove mettere le mani con questo regolamento tecnico.

 

Insomma c'è da ben sperare anche per gli sviluppi.

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L'importante è migliorare. (cit da 16 anni) 

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Secondo e quinto oggi è veramente una delusione enorme ragazzi..

 

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Inviato (modificato)

più che aver forzato come dice nel tweet, è proprio curva 10 che sembra indigesta alla sua macchina, i due ferrari sono gli unici che hanno toccato i freni ( leclerc in q3 ha provato un approccio diverso senza frenare, almeno nel primo tentativo), lì sainz nel suo miglior giro è stato lentissimo non solo nei confronti di verstappen, ma anche dei mercedes, mclaren, e alonso, questa differenza te la porti per tutto il rettilineo e solo li ha perso 3 decimi e mezzo

vediamo se con il pieno si riportano un po tutti allo stesso livello, altrimenti li sono dolori visto che dopo c'è la zona DRS

Modificato da mircocatta

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C'era decisamente il potenziale per battere Red Bull in qualifica, peccato.

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