La quarta forza SF 24 Ferrari HP

[il marsigliese 14]

2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma quanto poteva essere più veloce di Sainz? 7 secondi nel totale della gara, e quindi arrivare davanti a Perez? 

Non lo saprai mai.

Perché anche checo dopo che ha passato sainz ha messo il cruise control.

[PheelD 3339]

15 minuti fa, Illy ha scritto:

Vedremo caro mio, vedremo,,,,,

Ci vediamo al CUS

[lucaf2000 1471]

27 minuti fa, PheelD ha scritto:

Ieri almeno 1/2 gara a spingere veramente l'ha fatta, poi si è messo tranquillo

 

solo il primo stint e rifilava quasi un secondo al giro 

[Kimired 1641]

10 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma quanto poteva essere più veloce di Sainz? 7 secondi nel totale della gara, e quindi arrivare davanti a Perez? 

Leclerc sicuramente senza problemi avrebbe potuto stare davanti a Perez 

[be_on_edge_84 619]

11 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

solo il primo stint e rifilava quasi un secondo al giro 

Io avrei voluto vedere un confronto nel primo stint fra Max e Leclerc con macchina apposto, per quantificare il gap, per me sarebbe stato intorno ai 4-5 decimi. 

[crisolbe 280]

 

Un paio di video ben fatti che analizzano la gara di Leclerc.

Modificato 3 Marzo da crisolbe

[Kimired 1641]

41 minuti fa, crisolbe ha scritto:

 

Un paio di video ben fatti che analizzano la gara di Leclerc.

Condivido e trovo anche surreale che ci sia bisogno di video analisi per spiegare a qualche utente che Leclerc non sia inventato un problema.

[be_on_edge_84 619]

Quel che possiamo protocollare con certezza che Raikkonen resterà l'ultimo cdm Ferrari per il 17esimo anno consecutivo

[Kimired 1641]

6 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Quel che possiamo protocollare con certezza che Raikkonen resterà l'ultimo cdm Ferrari per il 17esimo anno consecutivo

Certo ma Leclerc aveva una differenza di temperatura sul freno sinistro abnorme, aveva anche cambiato precedentemente la presa e inoltre, per limitare il disastro, è stato costretto a spostare la ripartizione sul posteriore e a correre una gara con un handicap non indifferente.

Questo mi pare anche abbastanza un fatto evidente.

Modificato 3 Marzo da Kimired

[KimiSanton 4497]

Nell'ultimo stint Verstappen ha realmente spinto nel giro veloce, poi ha passeggiato per gestire (aumentando il vantaggio ugualmente)

[Bombarolo di Torino 2080]

Ragazzi è molto semplice.

Max nel taschino aveva altri 2-3 decimi, che sono un'enormità. Se ne avesse avuti di più finiva come l'anno scorso, ovvero con il doppio del gap.

[Kimired 1641]

Certo ma in Ferrari avevano problemi.

È ovvio che RedBull sia fuori portata, questo è indubbio, ma come è giusto ricordare che Verstappen abbia amministrato il vantaggio e di certo avrebbe vinto comunque in carrozza in ogni caso, sarebbe bene non dimenticare che il passo Ferrari (sicuramente di Leclerc) sia stato pesantemente condizionato.
 

[rimatt 2653]

14 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Max nel taschino aveva altri 2-3 decimi, che sono un'enormità.

 

Come minimo. Spero quantomeno che nelle prossime gare sia messo in condizione di tirare un po' di più.

[Bombarolo di Torino 2080]

11 minuti fa, Kimired ha scritto:

Certo ma in Ferrari avevano problemi.

È ovvio che RedBull sia fuori portata, questo è indubbio, ma come è giusto ricordare che Verstappen abbia amministrato il vantaggio e di certo avrebbe vinto comunque in carrozza in ogni caso, sarebbe bene non dimenticare che il passo Ferrari (sicuramente di Leclerc) sia stato pesantemente condizionato.
 

Infatti potevamo fare P2 di puro passo che rispetto ad Abu Dhabi 23 è un passo avanti considerando che Perez era il più veloce in griglia dopo Max

Modificato 3 Marzo da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 741]

2 ore fa, PheelD ha scritto:

Ah una cosa per @LuigiQ

 

Secondo me Bearman ha potenziale, assieme a Martins è uno dei due migliori F2 al momento, questo weekend Prema non andava(ottimo Kimi Antonelli btw) e lui ha capito poco.

Credo che una chance in F1, se non dovesse fare ridere i polli, l'avrà con HAAS e poi si valuterà.

 

Avrei voluto vedere Shwarzy in F1, nel 22 Binotto doveva metterlo sull'Alfa o sulla HAAS...

 

Giovinazzi pilota veloce ma poco consistente, c'è da dire che Vasseur era abbastanza incarognito con lui nel 21 e persero parecchi punti con l'italiano.

 

Mick totalmente inadeguato, ma vediamo nel WEC cosa farà.

Non so, è molto difficile giudicare i piloti in F3 e F2, anche perché spesso le gare sono un terno a letto, però Bearman l'anno scorso non mi ha fatto dire quasi mai un "wow", e alla prima gara in Bahrain del 2° anno, quello della verità, finisce ben dietro un esordiente assoluto. La situazione di difficoltà del team avrebbe dovuto mettere più in crisi l'inesperto totale direi..

Non dico ovviamente non sia un buon pilota, ma per me se hai il talento del campionissimo si vede subito in F3/F2.

[mircocatta 968]

1 ora fa, Kimired ha scritto:

Condivido e trovo anche surreale che ci sia bisogno di video analisi per spiegare a qualche utente che Leclerc non sia inventato un problema.

I video mi sembrano un po' confusionari con cose dette a caso ma comunque condivido sulla tua riflessione

 

Jeddah è vicina e speriamo risolvano

Modificato 3 Marzo da mircocatta

[Illy 5554]

3 ore fa, Kimired ha scritto:

dai dire che Leclerc si sia inventato un problema mi pare fuori luogo, è chiamo come il sole che la macchina staccasse disastrosamente in curva 9 e 10, poiché avveniva costantemente. 

Ma non ho detto che se lo è inventato, dico che secondo lui i problemi vengono dall'auto mentre per me ci mette molto del suo nel causarli

[Kimired 1641]

1 ora fa, Illy ha scritto:

Ma non ho detto che se lo è inventato, dico che secondo lui i problemi vengono dall'auto mentre per me ci mette molto del suo nel causarli

Ma come fa a causare lui dal nulla il surriscaldamento di un freno solo sul lato sinistro, si è trattato di sbilanciamento tra lato destro e sinistro, è una cosa avvenuta a inizio gara, e si tratta di un problema riscontrato in misura molto minore anche sulla macchina di Sainz:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-allarme-freni-sainz-conferma-anche-io-ho-avuto-problemi

Il problema è stato prettamente della Ferrari che come al solito ci mette del suo a mandare in pista macchine imperfette.

Modificato 3 Marzo da Kimired

[Inaki Rueda 1059]

Ma prima di farsi filmini su quanto Leclerc senza problemi ai freni sarebbe girato più veloce di Sainz e quante volte avrebbe doppiato Verstappen, non sarebbe il caso di attendere una conferma ufficiale del problema da parte di Ferrari? Per ora stiamo davvero parlando del nulla, senza sapere che problema fosse non possiamo sapere quanto tempo gli è costato.

Vorrei anche ricordare che Leclerchino era convinto di guidare una macchina rotta durante la disastrosa qualifica Barcellona e poi dalle analisi risultò tutto ok.

Comunque su Sky UK, per quel che vale quello che riporta Kravitz, hanno riferito nella seconda parte della gara in cui battagliava con Russell che il problema ai freni era rientrato. 

Non sto dicendo che la macchina fosse effettivamente ok, ma mi sembra che stiamo parlando del nulla in assenza 1) di una conferma che ci fosse un 'anomalia 2) di sapere quanto tempo sul giro costava

Per cui da qui a vedere Leclerc in battaglia per la vittoria a Jeddah in una gara regolare (ROTFL) ce ne passa. Inoltre direi basarsi sulla differenza di simulazione passo gara fra Leclerc e Sainz ai test è inattendibile per svariate ragioni. 

[Bombarolo di Torino 2080]

Punto 1: Leclerc non avrebbe vinto la gara e non ci sarebbe neanche andato vicino. Si è semplicemente supposto che sarebbe stato in grado di andare 2-3 decimi più veloce di Sainz sulla base delle performance passate in Bahrain

Punto 2: il problema è stato confermato da Xavi direttamente in gara: differenza di temperature tra il freno anteriore sinistro e destro (arrivata a 100 gradi)

Punto 3: il problema non si è risolto, semplicemente si è stabilizzato dopo circa 20 giri (come comunicato da Xavi durante la gara)

Bonus: team radio verso gli ultimi giri

 

 

Punto 4: devono capire cosa ha causato questo problema.

 

Citazione

Secondo quanto riportato dall’edizione odierna del Corriere dello Sport quello accaduto nel GP del Bahrain a Leclerc si tratta di un problema che non era mai emerso prima e sarà oggetto di indagine da parte della Ferrari e del fornitore dei freni Brembo. Sulla Ferrari di Leclerc era stata sostituita la presa d’aria del freno anteriore sinistro prima del via del GP del Bahrain. Nel corso della gara il muretto box della Ferrari ha provato a suggerire dei comandi a Leclerc da dare attraverso il volante per cercare di risolvere il problema, senza successo.

 

 

Possibile che si siano inventati tutto per giustificare l'ennesima disasterclass di Leclerchino

Modificato 4 Marzo da Bombarolo di Torino