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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Vedendo anche Perez, per me ha passeggiato :asd:

A me sembra abbia spinto molto, provando anche il giro veloce agli ultimi giri. Perez su questa pista è sempre andato bene. 

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18s non sono proprio reali, la SC ha annullato 4-5s che Verstappen aveva preso nei primi giri, inoltre nel finale Verstappen ha beccato una processione di doppiati che gli hanno fatto perdere 3-4s

 

senza 'ste robe il distacco finale sarebbe stato sui 25s come in Bahrain, su una pista data sulla carta più favorevole a Ferrari che a RB

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Alla fine Verstappen ha alzato per fare il GPV, non riuscendoci. Non sappiamo però che mappature ibride abbiano utilizzato per provarci.

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Inviato (modificato)

Se vogliamo vedere un mondiale movimentato la possibilità esiste ma è una e una sola:


Tutti nel paddock dovrebbero cercare di aizzare Marko a inca**arsi.

Modificato da Kimired

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Considerando che la loro macchina ha margini di miglioramento più grandi delle altre ci aspetta un 2023 bis.

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Seconda forza con margine, sia davanti che dietro

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

18s non sono proprio reali, la SC ha annullato 4-5s che Verstappen aveva preso nei primi giri, inoltre nel finale Verstappen ha beccato una processione di doppiati che gli hanno fatto perdere 3-4s

 

senza 'ste robe il distacco finale sarebbe stato sui 25s come in Bahrain, su una pista data sulla carta più favorevole a Ferrari che a RB

Taggo te, che mi avevi chiesto pareri dopo il Bahrain, per esprimere un mio giudizio sulla 3 giorni araba.

Prima di tutto, auguro una pronta guarigione a Carlos.

La macchina secondo me è buona davvero, e alle famigerate 5 vittorie ci arriverà. Manca sempre qualcosa, ma ci arriveremo.
L'inefficienza già vista in Bahrain si è riproposta, in maniera più forte, qui.
Non so se sia un problema "non trattato" in Ferrari. 
L'ala efficiente esiste, lo ha detto Vasseur, ma non è stata provata, per l'assenza di Sainz per fare comparazioni. 

Leclerc ha tirato fuori un ottimo weekend dal cilindro, è chiaro che abbia la macchina bene in mano.
Non vorrei avesse amministrato troppo dopo la SC, non mi è se,brato accendersi subito come i due RB.
Ma forse, altro limite del mezzo, la SF24 è dolce con le gomme e le mette "tardi" in temperatura.

Bearman, messo in auto dall'oggi al domani, è apparso davvero a suo agio sin dal primo passaggio.
Esordio comunque di altissimo livello, e per me che sono un suo estimatore, è una gran bella gioia averlo visto iniziare la sua avventura così.

Melbourne è un altro tracciato molto veloce, viste le ultime modifiche, oggettivamente non sarei infelice di un altro risultato simile a quello odierno.
Firmerei per un terzo posto "vero" a 10" max da Max. Sarebbe un risultato molto buono.

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Ma forse forse in qualche furcuito stop and go....con ali scariche, c'è la facciamo

 

O nei famosi cittadini lenti

 

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Cmq non avremo mai l'esatto valore della macchina se la Rb smette di spingere dopo i primi giri di ogni stint. Gara onesta si ma niente più. 

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1 minuto fa, nkola1979 ha scritto:

Ma forse forse in qualche furcuito stop and go....con ali scariche, c'è la facciamo

 

O nei famosi cittadini lenti

 

sinceramente non ho capito ancora quali possono essere i circuiti favorevoli a questa macchina, negli stop&go devi avere tanta trazione e questa macchina non sembra averne

 

forse circuiti molto scorrevoli con curve veloci, Suzuka ? Barcellona ? Budapest ? prescindendo dalla RB ovviamente, parlo in assoluto

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Imbarazzante Elkann che si esalta per il giro più veloce, troppa nostalgia di Marchionne.

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Leclerc  ha fatto capire di non essere stato molto contento del setup scelto.

 

Se non sta dicendo str****te da PR è una a mio avviso sia positiva che negativa:

 

  • Negativa perché non hanno ancora una conoscenza totale dell'auto
  • Positiva perché si può estrarre ulteriore performance (ovviamente non basterà per battere la RB)

 

 

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Sapevo che era pericoloso illudersi dopo i test invernali, Leclerc è magari più contento di questa vettura ma il distacco su Red Bull quello è. 

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"Leclerc ha dato 19 secondi nella simulazione passo gara dei test a Sainz, che ha finito a poco più da Verstappen"

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2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

"Leclerc ha dato 19 secondi nella simulazione passo gara dei test a Sainz, che ha finito a poco più da Verstappen"

Sicuramente in Bahrain eravamo generalmente più vicini come intuito da @Ruberekus

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Just now, Bombarolo di Torino said:

Sicuramente in Bahrain eravamo generalmente più vicini

di 3'' su 300km?

 

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Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

di 3'' su 300km?

 

Boh

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10 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Leclerc  ha fatto capire di non essere stato molto contento del setup scelto.

 

Se non sta dicendo str****te da PR è una a mio avviso sia positiva che negativa:

 

  • Negativa perché non hanno ancora una conoscenza totale dell'auto
  • Positiva perché si può estrarre ulteriore performance (ovviamente non basterà per battere la RB)

 

 

il setup lo fa anche lui 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

il setup lo fa anche lui 

Ovviamente

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secondo me comunque non gli sarebbe dispiaciuto provare l'ala più scarica 

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