La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[be_on_edge_84 1084]

Nello stint di 20 giri con hard, dopo la seconda SC, Lec accumula da Lando 9.3 secondi, quasi mezzo secondo al giro in media. Con Max più di un secondo al giro. 

[Carmine Marzano 365]

La Ferrari dal 2019 non ha più una prima guida. Oramai i domini si basano sull'avere una punta di diamante ed il gregario. Verstappen è stato costruito dalla Red Bull, anni ed anni prima, quindi sta cosa che se non si lotta per il mondiale, non si deve stabilire un prima o una seconda guida è una stupidata enorme. 

La Ferrari per suoi motivi non ha mai voluto fare di Leclerc la prima guida, manco quando nel 2022 era in lotta mondiale lui e non Sainz. Bene, vuol dire che non credete in lui, allora su chi volete puntare? Sainz? Manco lui viene supportato come prima guida, perchè quest'anno è il suo ultimo. 
Hamilton 40enne? Che costruisci attorno a lui? Nulla di medio-lungo termine. 

RB prima con Vettel e poi Verstappen, nonchè Mercedes con Hamilton (specie dopo l'abbandono di Rosberg), hanno mostrato la strada giusta. Ferrari è in un limbo senza senso invece. 

Da questo si deve partire. Verstappen ottiene quel che ottiene, perchè la squadra da anni ed anni ha puntato sempre su di lui in ogni modo. In Ferrari nessuno ha tale supporto da oramai 5 anni. 

Modificato 22 Aprile da Carmine Marzano

[LuigiQ 900]

Comunque io capisco la delusione, ma non sono pessimista. Come già detto, è il primo weekend davvero deludente.

La Ferrari ha fatto 151 punti in 5 gare, non so quanti fossero nel 2023 ma credo molti meno. Ci sono tanti segnali positivi, anche se i problemi non mancano. Come dicono i piloti stessi, la vettura di Imola dirà che cosa si può fare nel resto della stagione, ma fino ad allora un po' di ottimismo me lo tengo.

Sul Costruttori, è Vasseur che lo ha detto qualche settimana fa.  Penso che nessuno qui ci creda davvero razionalmente, ma un tifoso una speranza se la tiene, almeno fino ad Imola. 

 

[panoramix 1069]

3 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

I tuoi contatti all'interno del team Ferrari ti han parlato di questo aggiornamento per Imola? Leclerc sembrava molto speranzoso nelle interviste, forse il simulatore da buoni riscontri. In fondo Sainz diceva che al simulatore la sf24 non era molto competitiva a Shanghai. 

non sento piu nulla da tempo

dovevo vedere Fraboni la sett. scorsa ma saltato tutto.

ieri cmq brutto GP a prescindere dalla prestazione da gamberone della rossa

mi aspettavo di piu da questo GP

[SF71H 408]

Il tifoso Ferrari si aspetta sempre di più, sono anni che attendiamo una macchina vincente.

Non stiamo facendo male,sarebbe ingrato dirlo,ma è altrettanto vero è che non siamo dove vorremmo essere.

Attendo Imola per vedere se la luce in fondo al tunnel (inteso come possibilità di giocarsi ogni GP per vincere), comincerà ad intravedersi, sono consapevole che il percorso è ancora lungo ed è cominciato da un anno con l' avvento di Vasseur.

[Bombarolo di Torino 2240]

Adesso, SF71H ha scritto:

Il tifoso Ferrari si aspetta sempre di più, sono anni che attendiamo una macchina vincente.

Non stiamo facendo male,sarebbe ingrato dirlo,ma è altrettanto vero è che non siamo dove vorremmo essere.

Attendo Imola per vedere se la luce in fondo al tunnel (inteso come possibilità di giocarsi ogni GP per vincere), comincerà ad intravedersi, sono consapevole che il percorso è ancora lungo ed è cominciato da un anno con l' avvento di Vasseur.

 

Dai ragazzi è impossibile...

[ggr 3495]

Cambiamo il detto...

Sii realista, e campa 100 anni...

[SF71H 408]

Ma avete letto ciò che ho scritto? Ho solo detto che se gli aggiornamenti ci porteranno ad avvicinarci a lottare per la vittoria sarà un ottimo segnale, ho detto che il cammino è ancora lungo,ma se inciampi subito resti zoppo con questi regolamenti, chiedere a Mercedes per informazioni.

Non ho fatto nessun volo pindarico, solo che mi aspetto un miglioramento significativo da Imola...se voi siete di idea opposta ok non c'è problema.

[White Star 2772]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Sul Costruttori, è Vasseur che lo ha detto qualche settimana fa.  Penso che nessuno qui ci creda davvero razionalmente, ma un tifoso una speranza se la tiene, almeno fino ad Imola. 

 

 

Speranze di titolo direi proprio di no, anche da tifosi bisogna essere realisti. Voglio però sperare di portare a casa qualche altra vittoria e vedere la Ferrari davanti agli altri, pronta ad approfittare di eventuali sfighe Red Bull.

[crisolbe 328]

Sportbusiness riporta che HP (la marca di Computer) è nuovo title sponsor della Ferrari, una operazione economica a livello di Oracle per la Red Bull. L'annuncio a breve. 

[ForzaFerrari 2136]

3 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Sportbusiness riporta che HP (la marca di Computer) è nuovo title sponsor della Ferrari, una operazione economica a livello di Oracle per la Red Bull. L'annuncio a breve. 

Quarto sponsor produttore di computer nella storia dopo Olivetti, Acer e Lenovo.

[rimatt 2900]

15 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

La Ferrari dal 2019 non ha più una prima guida. Oramai i domini si basano sull'avere una punta di diamante ed il gregario.

 

Premesso che c'è stata l'eccezione Hamilton/Rosberg, parlare di Ferrari e dominio, ora, è davvero prematuro.

In ottica futura la punta di diamante della squadra è Leclerc, non ci sono molti dubbi. Da Hamilton ci si aspetta molta esperienza e, perché no, la capacità di attrarre tecnici di richiamo. Penso però che neppure i più sfegatati ottimisti si aspettino, per il 2025, una Ferrari in grado di lottare seriamente per il mondiale.

[Beyond 6854]

1 ora fa, crisolbe ha scritto:

Sportbusiness riporta che HP (la marca di Computer) è nuovo title sponsor della Ferrari, una operazione economica a livello di Oracle per la Red Bull. L'annuncio a breve. 

Questa è la Ferrari ormai, un brand per fare soldi a palate. Per essere vincenti c'è sempre l'anno successivo.

[crisolbe 328]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

Questa è la Ferrari ormai, un brand per fare soldi a palate. Per essere vincenti c'è sempre l'anno successivo.

La Ferrari è "la bancomat della Fiat" cit. 😂 

Comunque spero che non porti sfiga come Mission Winnow, l'unico pilota in 4 anni a vincere con quello sponsor è stato KR7 in quel di Austin. 

[Stout 689]

3 hours ago, crisolbe said:

Sportbusiness riporta che HP (la marca di Computer) è nuovo title sponsor della Ferrari, una operazione economica a livello di Oracle per la Red Bull. L'annuncio a breve. 

in realta' HP era gia virtualmente partner Ferrari, DXC Technologies e' uno spin off di HP

45 minutes ago, crisolbe said:

La Ferrari è "la bancomat della Fiat" cit. 😂 

Comunque spero che non porti sfiga come Mission Winnow, l'unico pilota in 4 anni a vincere con quello sponsor è stato KR7 in quel di Austin. 

vabbe' magari forniranno i soldi perche' la gestione F1 sia totalmente autonoma

[White Star 2772]

3 ore fa, crisolbe ha scritto:

Sportbusiness riporta che HP (la marca di Computer) è nuovo title sponsor della Ferrari, una operazione economica a livello di Oracle per la Red Bull. L'annuncio a breve. 

 

1 gennaio 2025: come primo atto di redenzione, voglio assolutamente che mettano Hamilton a fare uno spot per le fotocopiatrici HP. Possibilmente con una F2007 in bella vista.

[Carmine Marzano 365]

5 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Premesso che c'è stata l'eccezione Hamilton/Rosberg, parlare di Ferrari e dominio, ora, è davvero prematuro.

In ottica futura la punta di diamante della squadra è Leclerc, non ci sono molti dubbi. Da Hamilton ci si aspetta molta esperienza e, perché no, la capacità di attrarre tecnici di richiamo. Penso però che neppure i più sfegatati ottimisti si aspettino, per il 2025, una Ferrari in grado di lottare seriamente per il mondiale.

 

Ok, ma un progetto si costruisce attorno ad un pilota a prescindere dal mondiale. 

Sainz è stato fatto fuori, quindi tutti per Leclerc? No, perché nel 2025 c'è Hamilton, quindi? Limbo perenne?

[rimatt 2900]

13 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Ok, ma un progetto si costruisce attorno ad un pilota a prescindere dal mondiale. 

Sainz è stato fatto fuori, quindi tutti per Leclerc? No, perché nel 2025 c'è Hamilton, quindi? Limbo perenne?

 

Leclerc ha 12 anni in meno di Hamilton, per cui potenzialmente il futuro è suo. Vero è che Hamilton potrebbe rimanere per 3/4 anni al suo fianco, togliendogli almeno in parte la luce dei riflettori. È stata una decisione strana quello di ingaggiarlo, da un certo punto di vista; da un altro, invece, è stata una mossa indubbiamente azzeccata (pilota più vincente su team più vincente) che farà contenti quasi tutti... tranne Leclerc stesso.

[ForzaFerrari 2136]

22 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Leclerc ha 12 anni in meno di Hamilton, per cui potenzialmente il futuro è suo. Vero è che Hamilton potrebbe rimanere per 3/4 anni al suo fianco, togliendogli almeno in parte la luce dei riflettori. È stata una decisione strana quello di ingaggiarlo, da un certo punto di vista; da un altro, invece, è stata una mossa indubbiamente azzeccata (pilota più vincente su team più vincente) che farà contenti quasi tutti... tranne Leclerc stesso.

Anche @ForzaFerrari88 e @Rio Nero

[be_on_edge_84 1084]

Secondo f1analisitecnica portano già qualcosa a Miami, il grosso arriva a Imola. Poi c'è da affinare e comprendere il pacchetto, sperando vada nella giusta direzione. Se non erro lo scorso anno si iniziò a Barcellona, poi in Austria e infine in Giappone.