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Ferrarista

Test 2023

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Praticamente sono diventati una Red Bull ma con pance diverse.

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Se Leclerc non sta mentendo sarà una lunghissima stagione.

Auto generalmente più lenta e che non gli piace ahahahahaha

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26 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mi sembra un'ipotesi ottimistica a questo punto.

 

Leclerc ha fatto intendere che l'auto ha perso tutte le "caratteristiche buone" della F1 75 diventando però più veloce sul dritto. Da quello che si vede pare una nuova SF 90.

 

Ah e ha pure detto che non hanno ancora trovato la finestra di setup corretta. Sarà una lunga stagione...


Leclerc dice sì che la macchina dovrebbe andare più veloce sui rettilinei ma che con questa nuova configurazione bisogna trovare il setting corretto. Sicuramente, se non trovi la soluzione perfetta che probabilmente riesce solo Newey a trovare, se migliori la velocità sul dritto, penalizzi un po’ la percorrenza in curva.

La sfortunata frase di Vigna: “una macchina che non ha precedenti in termini di velocità” sembra che possa presto diventare la nuova: “ma abbiamo fatto il giro veloce”.

 

23 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Praticamente sono diventati una Red Bull ma con pance diverse.


Non esattamente, vedendo i long run 

Modificato da Kimired

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Sono arrivate le conferme che si temevano dai piloti..

La macchina non va proprio bene..

Si rischia veramente un dominio mostruoso di Max

Modificato da LuigiQ

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17 minuti fa, Kimired ha scritto:

La sfortunata frase di Vigna: “una macchina che non ha precedenti in termini di velocità” sembra che possa presto diventare la nuova: “ma abbiamo fatto il giro veloce”.

 


 

 

Può darsi che la prossima settimana sia tutto a posto, che la vettura viaggi sui binari e che sia stata tutta un'enorme trollata durata 3 giorni. Però però però...seguo i test da tanti anni e ogni team ha tutto l'interesse a capire da subito quali siano le reali prestazioni della vettura, cosa che con gli odierni mezzi (gps e giornalisti a bordo pista) non si può più nascondere. Le prestazioni chiare e cristalline pare che non ci siano proprio, magari uno sprazzo di velocità ma poi basta. Un bagno di realtà non farebbe male invece di fare gli sboroni con dichiarazioni fuori luogo. 

Modificato da EffettoSuolo

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ca**o me lo sentivo che 'sti progettisti schizofrenici dopo l'anno scorso avrebbero sfornato un dragster che non curva

  • Trottolino 1

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37 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Praticamente sono diventati una Red Bull ma con pance diverse.

Ma che cacchio scrivi:max6m:

Se si è andati nella direzione sbagliata come pare, addio anche ai prossimi anni

Che due palle ragazzi...

 

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ca**o me lo sentivo che 'sti progettisti schizofrenici dopo l'anno scorso avrebbero sfornato un dragster che non curva

:binott:

Probabilmente se Mercedes porterà la versione B entro le prime 6-7 gare e funzionerà si finirà terzi.

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42 minutes ago, KimiSanton said:

Praticamente sono diventati una Red Bull ma con pance diverse.

e un secondo al giro più lenta, dettaglio non trascurabile

Almeno chi si lamentava della Ferrari di inizio 2022 solo perché era lenta in rettilineo ora sarà contento :)

6 minutes ago, Ruberekus said:

ca**o me lo sentivo che 'sti progettisti schizofrenici dopo l'anno scorso avrebbero sfornato un dragster che non curva

No half measures.

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La cosa ancora più drammatica è che pure Mercedes sembra essere eoni dietro a RB, dopo la fine dello scorso campionato speravo in una lotta stile 2021 tra Max e Lewgend, invece rischiamo di avere la stagione più dominante da parte di una vettura dal 2014 ad oggi.

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ca**o me lo sentivo che 'sti progettisti schizofrenici dopo l'anno scorso avrebbero sfornato un dragster che non curva

 

Mi leggi nel pensiero :asd:

Su Mercedes:

 

 

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ah in Alfa hanno sostituito il motore che si è spaccato

:binott2m:

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1 minute ago, KimiSanton said:

 

Mi leggi nel pensiero :asd:

Su Mercedes:

 

 

Gliel'ha detto suo cugino in Mer*edes?

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Mercedes non recupererà mai il gap che ha da RB comunque, ha perso troppo tempo dietro concetti che non hanno funzionato.

Probabilmente ci sarà lotta Ferrari-Mercedes, con Ferrari meglio in qualifica, e Mercedes più costante, e che probabilmente crescerà di più nel corso dell'anno.

 

Ora bisogna aspettare domenica prossima, ma siamo qui per cazzeggiare, e quindi direi che se le cose vanno come pare, questo team ingegneristico ha dimostrato che non è in grado semplicemente di competere con RB o Mercedes. 

Quando, per un motivo o per l'altro, i due top team sono in difficoltà, come a inizio '22, Ferrari può competere, ma quando i top raggiungono i loro livelli massimi, la Ferrari non riesce a competere, semplicemente non ci arriva.

 

Per concludere, Liberty Media sarà felicissima di questo preannunciato dominio, dove non c'è neanche competizione interna al team...

Proprio quando la F1 si sta rilanciando alla grande, arriva la nuova stagione 2020.

Modificato da LuigiQ

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Ah tra l'altro Bahrain è uno di quei circuiti dove se hai problemi di carico si vede "meno". Immaginatevi Barcellona, settore 2 e 3...

  • Like 2

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comunque l'ala nuova è stata usata solo stamattina presto quando si è rotta, dopo non è stata più montata

  • Like 1

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La macchina ha lo stesso concetto, solo che usano un'ala più scarica. Metti l'ala dell'anno scorso, e il dragster non c'è più. 

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25 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

e un secondo al giro più lenta, dettaglio non trascurabile

Almeno chi si lamentava della Ferrari di inizio 2022 solo perché era lenta in rettilineo ora sarà contento :)

 

 

Non si può correre con la versione 2022 con adattamenti alle regole 2023?

Secondo me, a sto punto, sarebbe meglio :zizi:

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Ma la Ferrari non ha stravolto il principio aereodinamico dello scorso anno, è progettata per generare tanto carico, è impossibile che adesso ne abbia zero e che sia diventata invece la SF-90.

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