Test 2023

[KimiSanton 4672]

Ancora problemi per Alfa Romeo. Zhou ieri, Bottas oggi.

[The Stig 164]

Ho visto un po' di test e preciso che non sono un grande esperto.

La Ferrari, almeno da quello che vedo, ha dei problemi di sottosterzo: la corda non la prende mai se non rallentando in maniera vistosa.

Difficile dire però a cosa questo sia dovuto e quanto sia eventualmente risolvibile, però la guidabilità ne risente e si vede dalle difficoltà nel tenere la macchina alla corda. La velocità sembra esserci.

Non darei troppo peso all'usura gomme, perchè c'è molto caldo e non sappiamo cosa stiano provando.

Mercedes al momento mi sembra molto in difficoltà, non arrivano i tempi e hanno anche dei problemi di affidabilità. Non voglio crederci che hanno sbagliato macchina un'altra volta ma se così fosse, ne stappo una di quello buono.

Red Bull: stabile e costante, come ci si aspettava. Inutile dire che da quello che si vede sono i favoriti.

 

[Ruberekus 12261]

10 minuti fa, The Stig ha scritto:

La Ferrari, almeno da quello che vedo, ha dei problemi di sottosterzo: la corda non la prende mai se non rallentando in maniera vistosa.

sottosterzo ? aspettiamo allora di vedere la macchina nelle mani del pilota per cui è stata costruita

[Kimired 1662]

Mattinata preoccupante 

[Kimired 1662]

Se  dovessimo giudicare da quanto visto fin qui si potrebbe tranquillamente affermare che sarà un mondiale noioso con Verstappen a vincere con un braccio fuori dal finestrino, anzi dall’halo .

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Kimired

[Alexander 200]

8 minuti fa, Kimired ha scritto:

Se  dovessimo giudicare da quanto visto fin qui si potrebbe tranquillamente affermare che sarà un mondiale noioso con Verstappen a vincere con un braccio fuori dal finestrino, anzi dall’halo .

 

Se aggiungiamo l'esperienza degli ultimi 15 anni, conclusione ovvia. 

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Alexander

[Inferno 91]

3 minuti fa, Alexander ha scritto:

 

Se aggiungiamo l'esperienza degli ultimi 15 anni, conclusione ovvia. 

quindi ferrari su di motore per fare tempone?

[EffettoSuolo 600]

 

[Alex_Ferrari 3307]

Bella la mezz'ora di diretta sul quaderno FUCSIAH di Leclerc che in realtà è blu, grande Vanzini come sempre

[Nick the Quick 202]

Le cose si stanno mettendo nella direzione di uno dei mondiali più noiosi degli ultimi anni. 

[ggr 3495]

Mah. Vedo troppo pessimismo rispetto a cosa si è visto in pista, come vedo troppo ottimismo quando le cose vanno bene.

Ferrari vuol capire come sfruttare al meglio le gomme in gara. Mi pare normale farlo nelle condizioni di pista peggiori, cioè al mattino, e con carichi di benzina importanti, e poco carico aerodinamico. Non dimentichiamoci che queate non sono le prove libere del gp. Sono test.... e nei test, devi provare anche assetti meccanici e aerodinamici che dovranno essere usati su altre piste.  Potrebbe essere che alla ferrari sanno di essere già sicuri di che assetto usare il prossimo we, e stiano girando con degli assetti studiati per c altre piste, per me lo dimostra lo scandoloso comportamente in pista, visto il primo giorno, completamente sparito in una notte. 

[Inaki Rueda 1648]

31 minutes ago, Nick the Quick said:

Le cose si stanno mettendo nella direzione di uno dei mondiali più noiosi degli ultimi anni. 

Io ho la sensazione che vedremo un 2020 bis, solo lungo 23 gare e non 17

[Kimired 1662]

3 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Io ho la sensazione che vedremo un 2020 bis, solo lungo 23 gare e non 17 

Questo mi pare un tantino eccessivo 

[Inaki Rueda 1648]

1 minute ago, Kimired said:

Questo mi pare un tantino eccessivo 

Hai ragione, intendevo a livello di dominio di un team, non performance della Ferrari, che comunque immagino vincerà 3-4 gare  

[LuigiQ 898]

Quindi se ho capito bene la Ferrari ha portato un'ala un po' più carica (ma non troppo), ma con monopilone, però dopo pochi giri l'ha dovuta togliere per il problema al DRS.

Comunque se un'ala più carica è arrivata al terzo giorno di test vuol dire che era un lavoro programmato quello di girare con poca ala, che è quasi ovvio ti metta in crisi le posteriori.

 

Comunque il problema della velocità di punta sembra superato, direi che è già qualcosa.

[Kimired 1662]

8 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Quindi se ho capito bene la Ferrari ha portato un'ala un po' più carica (ma non troppo), ma con monopilone, però dopo pochi giri l'ha dovuta togliere per il problema al DRS.

Comunque se un'ala più carica è arrivata al terzo giorno di test vuol dire che era un lavoro programmato quello di girare con poca ala, che è quasi ovvio ti metta in crisi le posteriori.

 

Comunque il problema della velocità di punta sembra superato, direi che è già qualcosa.

Si ma con questa nuova specifica che comunque non è lo stesso molto carica, in tarda mattinata il long run è stato oggettivamente pessimo.

[EffettoSuolo 600]

28 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Io ho la sensazione che vedremo un 2020 bis, solo lungo 23 gare e non 17

 

Io ho la sensazione che, man mano che l'importanza del motore stia diminuendo per via del congelamento delle PU, l'importanza dell'aerodinamica sia sempre più grande.

E tutti noi sappiamo chi sia il mago della galleria del vento.

31 minuti fa, ggr ha scritto:

Mah. Vedo troppo pessimismo rispetto a cosa si è visto in pista, come vedo troppo ottimismo quando le cose vanno bene.

Ferrari vuol capire come sfruttare al meglio le gomme in gara. Mi pare normale farlo nelle condizioni di pista peggiori, cioè al mattino, e con carichi di benzina importanti, e poco carico aerodinamico. Non dimentichiamoci che queate non sono le prove libere del gp. Sono test.... e nei test, devi provare anche assetti meccanici e aerodinamici che dovranno essere usati su altre piste.  Potrebbe essere che alla ferrari sanno di essere già sicuri di che assetto usare il prossimo we, e stiano girando con degli assetti studiati per c altre piste, per me lo dimostra lo scandoloso comportamente in pista, visto il primo giorno, completamente sparito in una notte. 

 

Io spero che sia tutto frutto di esperimenti sugli assetti ma non trovo la logica di mettere in pista una vettura con un setup assurdo quando si ha un Gp nello stesso circuito a meno di una settimana dai test.

Oltretutto con dei simulatori che quasi sicuramente indicano una strada diversa sul setup. Ho come l'impressione che sia la solita Ferrarata,  del tipo "noi siamo la Ferrari e per forza di cose dobbiamo fare le cose diversamente".

[LuigiQ 898]

16 minuti fa, Kimired ha scritto:

Si ma con questa nuova specifica che comunque non è lo stesso molto carica, in tarda mattinata il long run è stato oggettivamente pessimo.

Ah ok quindi poi nel resto della mattinata l'hanno rimontata l'ala nuova, non avevo capito.

[Beyond 6850]

32 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Hai ragione, intendevo a livello di dominio di un team, non performance della Ferrari, che comunque immagino vincerà 3-4 gare  

Guarda che 3 4 le ha vinte l'anno scorso con l'auto veloce eh

[Bombarolo di Torino 2240]

42 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Hai ragione, intendevo a livello di dominio di un team, non performance della Ferrari, che comunque immagino vincerà 3-4 gare  

Mi sembra un'ipotesi ottimistica a questo punto.

 

Leclerc ha fatto intendere che l'auto ha perso tutte le "caratteristiche buone" della F1 75 diventando però più veloce sul dritto. Da quello che si vede pare una nuova SF 90.

 

Ah e ha pure detto che non hanno ancora trovato la finestra di setup corretta. Sarà una lunga stagione...

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Bombarolo di Torino