Nick the Quick

Guarda quest'anno complice anche una F1 molto noiosa in testa, mi sono imbattuto nelle battaglie nelle retrovie. È un mondo completamente diverso di vedere le corse, dove si possono prendere spunti positivi anche quando si finisce fuori dalla zona punti. Si osservano i timesheet, ci sono dinamiche diverse, non si è mai inquadrati durante la gara, quindi è difficile anche capire chi va forte, un doppiaggio ti sconvolge la corsa perché devi rallentare di continuo. @espritz non è provocazione ma domanda generale. Quanto superficialmente si giudicano piloti delle retrovie solo perché non ne parlano mai e non spiegano le dinamiche?

@Rio Nero Visto che ci capiamo essendo in situazioni simili, come ci si sente ogni domenica a dover spiegare e giustificare le prestazioni del proprio pilota preferito a chi giudica superficialmente 🤣?

Si completano, tifare Sar porta a non avere il podio per imitazione 😅

Anche Verstappen - Albon finì tanto a 0

Nell'ultimo team radio dell'anno Volwes nel fargli i complimenti per la crescita e buona gara di difesa su Ricciardo si apre dicendo che passeranno molto tempo assieme questo inverno. Segnale che in Williams è già stato rinnovato, è solo questione di formalità.

Ah, i prezzi mostrati da Bombarolo sono quelli scontati del 8% per chi ha la prelazione fino al 4 dicembre. Successivamente saranno pure un pò più cari

Lenti entrambi, la macchina nei long run non aveva il passo delle qualifiche, ammesso anche da Volwes. Gara alla pari, finché reggevano erano uno dietro l'altro, poi nella confusione della SC è successo di tutto. Almeno prendiamo i buoni segnali della qualifica

Finalmente dopo Baku entrambi i piloti hanno le stesse specifiche e mezzo. Emblematico il team readio del TP Volwes a Logan: quando ti diamo una macchina uguale a quella di Albon si vede la performance. Non capisco il senso di averlo fatto correre per 3/4 di stagione con una vettura B solo per fargli fare esperienza rischiando di bruciarlo e dandogli un sacco di pressione inutile. Nelle ultime gare si è sbloccato. Sarà interessante vedere l'anno prossimo come andrà.

Verstappen Hamilton Russell Gasly Ocon Bottas Sargeant Mercedes Alpha Tauri Haas

Bravo e lontano dai guai, ma passo preoccupante. Ormai le Alpha Tauri dopo gli aggiornamenti sono imprendibili. Vediamo se a Las Vegas con molti rettilinei e poche curve la Williams riesce a fare meglio. La strategia partendo con M e poi tutte rosse non ha pagato, stint da 27 giri erano troppi per una macchina che ha sofferto tanto il degrado sulle posteriori.

Scusate ma mi sa che era una fake news, merito di essere bannato 😅 Le differenze sono sulle ali e alcuni dettagli del fondo, poi se Volwes lo dice per difenderlo io non lo posso sapere, questo almeno è quello che dichiara.

Mi è appena arrivata la breaking news che è stato confermato per il 2024 dalla williams ma non trovo conferme su f1.com

E' solo il team che ha in mano le reali informazioni sul valore del pilota e tutti i dati necessari se è meritevole di conferma o meno. Tutto il resto è politica hater da social da cui bisogna stare ben distanti. Ovviamente nessuno segue con attenzione tempi e obiettivi dei piloti in fondo alla griglia, per cui è molto più semplice passare alle battute e conclusioni affrettate. Non sarà un fenomeno, ma in F1 può starci se lima gli errori come sta facendo ultimamente

La Williams non può permetterselo economicamente perchè nella struttura hanno un'unica autoclave. Ha ricevuto aggiornamenti solo fino a Baku, confermato anche settimana scorsa da Volwes durante l'intervista. Lo scopo di Sargeant è fare km, e cercare di diminuire il delta da Albon durante la stagione, cosa che sta facendo

E' sicuramente una domanda che verrà fatta a Volwes nel "Volwes verdict" una rubrica in cui tutti i martedì il TP risponde alle domande dei tifosi sul GP appena trascorso. Il responsabile delle vetture Robson ha detto che c'era il rischio di rovinare la Power unit se avesse continuato per un'altro giro e non volevano rischiare. Forse se fosse stato decimo poteva provarci