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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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Tutto giusto, ha solo dimenticato di aggiungere che però la formula 1 un po’ lo annoia.

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12 hours ago, ggr said:

La polotica dello scarica barile e dell'auto assoluzione, era lampante nell'era binotto.

Si guardava bene da farsi qualche nemico, perche sperava che quello stato di cose gli garantisse il posto. 

certo

 

considerando che l'accountability (che non e' un semplice prendersi responsabilita')e' il mantra nelle aziende anglosassoni per cultura e forma mentis, in Italia una volta persa ci metti parecchio tempo a riguadagnarla 

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Ultima sofferenza dell’anno e poi si butta questo tombino in discarica. 
Poi inizieremo a leggere le anticipazioni della gazzetta che come sempre dirá che al simulatore la nuova macchina sarà un missile.

Sarà un bell’inverno.

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10 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

Ultima sofferenza dell’anno e poi si butta questo tombino in discarica. 
Poi inizieremo a leggere le anticipazioni della gazzetta che come sempre dirá che al simulatore la nuova macchina sarà un missile.

Sarà un bell’inverno.

L'inverno è sempre bello, poi inizia la stagione.

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9 minutes ago, Ancient Mariner said:

Ultima sofferenza dell’anno e poi si butta questo tombino in discarica. 
Poi inizieremo a leggere le anticipazioni della gazzetta che come sempre dirá che al simulatore la nuova macchina sarà un missile.

Sarà un bell’inverno.

i soliti spifferi 

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1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Ultima sofferenza dell’anno e poi si butta questo tombino in discarica. 
Poi inizieremo a leggere le anticipazioni della gazzetta che come sempre dirá che al simulatore la nuova macchina sarà un missile.

Sarà un bell’inverno.

 

1 ora fa, Stout ha scritto:

i soliti spifferi 

 

Considerate che i soliti spifferi molto probabilmente non erano fasulli.
Il problema infatti è che anche in Ferrari credevano di avere per le mani un missile.

Il fatto è che se un giornalista riceve delle soffiate da qualcuno che è vicino alla ges o addirittura dentro di essa, ovviamente lo riporta e una volta che la cosa inizia a diffondersi parte anche il copia e incolla tra tutti i media e la ricerca di conferme e dettagli tra i vari loro canali che puntualmente arriva.

La Ferrari stessa ha dichiarato di aspettarsi quel tipo di prestazione, che poi migliorava si la velocità di punta ma perdeva in carico aerodinamico (ben fatto :binotto2:) il problema è che gli altri non hanno dormito e peccato che una volta arrivati in Bahrain ai primi test hanno capito di aver rovinato tutto.

 

Sulla nuova macchina non so che pensare, non ci hanno lavorato di certo persone nuove, eccetto il fatto che Sanchez se n'è andato prima e probabilmente Cardile avrà cercato nuove idee tra i restanti aerodinamici già presenti.
La speranza è che abbiano ritrovato il carico che nel 2023 hanno snobbato come polli.

Se anche quell’altro sgenio/sc*mo andava dicendo alla stampa che la macchina 2023 sarebbe stata la Ferrari più veloce mai prodotta, cosa volete che potevano dire i giornalisti..


 

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Poraccio Leclerc ha detto che l'anno prossimo vincerà qualche garetta sarebbe un bel risultato perché il gap da RB è enorme

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Poraccio Leclerc ha detto che l'anno prossimo vincerà qualche garetta sarebbe un bel risultato perché il gap da RB è enorme


Non credo in queste cose. 
Scuse per abbassare la pressione della stampa.

Da che mondo è mondo se riprogetti i concetti di una vettura le cose possono cambiare e di molto, nonostante il budget cap.

Lo abbiamo visto con Aston Martin, e addirittura con McLaren nello stesso anno.

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l'anno prossimo sarà una macchina ad altissimo carico.. poi nel 2025 una sf23 bis e così via. ormai è una tradizione :bot4:

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Visto che l’efficienza non la sanno trovare, meglio una ad alto carico che un tombino in curva e veloce sul dritto.

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4 minuti fa, Kimired ha scritto:

Visto che l’efficienza non la sanno trovare, meglio una ad alto carico che un tombino in curva e veloce sul dritto.

Sono anche io di questa idea.

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Poraccio Leclerc ha detto che l'anno prossimo vincerà qualche garetta sarebbe un bel risultato perché il gap da RB è enorme

perché poraccio ? è uno scenario anche migliore di quello da te ipotizzato :asd: 

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Una stagione bis come quella di quest'anno al 99% è irripetibile per le lattine, poi se basterà a vedere un po' di lotta non lo so. Quanto meno un 30-35% di non vittorie RB me lo aspetto però, o meglio me lo auguro.

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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-sainz-dovremo-fare-rinunce-per-essere-piu-forti-nel-2024/10550457/

 

Citazione

 

"Credo che dovremo aspettare i test per capire qualcosa di più sulle nostre possibilità e sulle capacità della macchina. Credo sia incredibilmente difficile saperlo. La macchina al simulatore si comporta sicuramente in modo diverso".

"Ma credo che fino a quando non metteremo la macchina con 100 chili di peso e pneumatici usati, sarà impossibile capire come la macchina si comporta effettivamente con gli pneumatici, con il ritmo e come il nostro ritmo di gara sarà influenzato".

"Lo sapremo solo in Bahrain, quando la metteremo in pista. Nel frattempo, possiamo concentrarci sull'aumento delle prestazioni della vettura nella galleria del vento e cercare di migliorarla sempre di più"

 

 

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11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:


probabilmente sarà più sovrasterzante, cosa che mi auguro.

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3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Poraccio Leclerc ha detto che l'anno prossimo vincerà qualche garetta 

:max1m:

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2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

F_nv_dBXYAAkP_a?format=jpg&name=large

 

Chiamati dai commissari :vasseur:

"Vasseur e Wolf sono pregati di ricarsi in direzione!"

 

:kimi1m:

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3 ore fa, Kimired ha scritto:


probabilmente sarà più sovrasterzante, cosa che mi auguro.

La monoposto dovrà avere:

1)molto  più carico complessivo, pance e fondo

2)essere più prevedibile funzionando in una finestra più ampia

3)legato al punto 1 la competitività nelle curve guidate, medie e veloci

4) migliori passo gara e degrado. 

 

Poi se ciò possa essere ottenuto partendo da una vettura sovrasterzante non lo so, ma tant'è.

Forse dovrebbe rinunciare a qualcosa nel giro secco (come non avviene dal 2017 ormai) per avere un miglior passo gara, ma anche qui non so se si tratta di questioni telaistiche, di sospensioni, etc. 

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Già se facessero una specie di SF70H con un gap dalla RB simile a quello della Mercedes di allora sarebbe un mezzo miracolo

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