Giovy_1006 1032 Inviato 3 Agosto, 2023 Si ma a Maranello sarebbero capaci pure a mettere in discussione Newey. 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2955 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 03/08/2023 Alle 20:06, Giovy_1006 ha scritto: Si ma a Maranello sarebbero capaci pure a mettere in discussione Newey. Mostra altro O lo trasformerebbero in dopolavorista. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SuperScatto 1045 Inviato 4 Agosto, 2023 Neeweeeeeeeyyyy 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2247 Inviato 4 Agosto, 2023 https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1687386519156273152?s=20 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2955 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 04/08/2023 Alle 08:55, Bombarolo di Torino ha scritto: https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1687386519156273152?s=20 Mostra altro Insomma, l'han preso solo per convincere quell'altro. (In realtà penso sia un buon inserimento a prescindere dalle sue amicizie.) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2247 Inviato 4 Agosto, 2023 (modificato) Il 04/08/2023 Alle 09:01, rimatt ha scritto: Insomma, l'han preso solo per convincere quell'altro. (In realtà penso sia un buon inserimento a prescindere dalle sue amicizie.) Mostra altro Considerando gli ultimi anni è un inserimento molto buono ma non mi sorprende che Binotteur voglia altri. Ripeto è il primo TP che sta cercando di prendere persone esterne da Ferrari per posizioni di alto livello. Non è facile perchè la situazione è diversa dagli anni 90 per tanti motivi. Modificato 4 Agosto, 2023 da Bombarolo di Torino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 695 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 03/08/2023 Alle 20:06, Giovy_1006 ha scritto: Si ma a Maranello sarebbero capaci pure a mettere in discussione Newey. Mostra altro in quello siamo maestri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Agosto, 2023 ma Waché ha appena rinnovato cosa continuano con 'ste notizie fuffa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6916 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 04/08/2023 Alle 09:14, Ruberekus ha scritto: ma Waché ha appena rinnovato cosa continuano con 'ste notizie fuffa Mostra altro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 4 Agosto, 2023 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1296 Inviato 4 Agosto, 2023 (modificato) Il 04/08/2023 Alle 11:25, Ruberekus ha scritto: Mostra altro for (int i = 2009; ; i++) { printGraph(i); } Modificato 4 Agosto, 2023 da erosbart 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1121 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 04/08/2023 Alle 11:25, Ruberekus ha scritto: Mostra altro IMHO quest'anno siamo arrivati al "concentrati sul prossimo anno" molto prima dei GP europei comunque il trend è sempre questo dal 2009 in poi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1179 Inviato 4 Agosto, 2023 Sbaglio o nel 2012, 2017 e 2018 un pilota Ferrari era in testa al campionato alla pausa estiva? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 4 Agosto, 2023 (modificato) Il 03/08/2023 Alle 10:43, Bombarolo di Torino ha scritto: Ma infatti ad esempio la stabilità è qualcosa di importante ma la chiave è che non deve diventare una scusa come dice Mazzola. Se tu dai stabilità a tecnici competenti allora vedi i risultati. Se dai stabilità a tecnici non competenti vedi solamente dopolavorismo Mostra altro Per i tecnici competenti devi metterci i soldi, non solo degli stipendi, ma anche in infrastrutture e ricerca. Cosa a cui ormai la Ferrari (lato F1) ha rinunciato Il 04/08/2023 Alle 13:11, be_on_edge_84 ha scritto: Sbaglio o nel 2012, 2017 e 2018 un pilota Ferrari era in testa al campionato alla pausa estiva? Mostra altro Si Poi alla pausa estiva entrano in gioco il mirabolante reparto tecnico Ferrari e la sempre sveglia e cazzuta dirigenza Modificato 4 Agosto, 2023 da ForzaFerrari88 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1296 Inviato 4 Agosto, 2023 Il 04/08/2023 Alle 13:11, be_on_edge_84 ha scritto: Sbaglio o nel 2012, 2017 e 2018 un pilota Ferrari era in testa al campionato alla pausa estiva? Mostra altro 2018 credo che Hamilton fosse davanti, in Germania recuperò qualcosa come 40 punti potenziali tra vittoria e disgrazia di Vettel Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1121 Inviato 4 Agosto, 2023 (modificato) Il 04/08/2023 Alle 13:11, be_on_edge_84 ha scritto: Sbaglio o nel 2012, 2017 e 2018 un pilota Ferrari era in testa al campionato alla pausa estiva? Mostra altro concesso! però IMHO è ancora più deludente perdere da Spa in poi... non voglio ricordare giappone 2012, Italia 2017 o germania 2018 GP che hanno rappresentanto il sorpasso dell'avversario (2012 Vettel su Alonso, 2017 e 2018 Hamilton su Vettel) si può dire che la vettura c'era in quegli anni e aggiungerei pure 2010 con Alonso in testa al mondiale in corea e giappone, poi perso ad Abu Dahbi non sono 15 anni di "pensiamo al prossimo anno" dopo la pausa estiva. sono ben 16 anni senza titolo piloti... Modificato 4 Agosto, 2023 da JLP 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1179 Inviato 5 Agosto, 2023 Quindi per le ultime 10 gare ci possiamo aspettare un ultimo pacchetto di novità importante e poi stop giusto? Considerando che Baku, Canada, Austria e Spa sono stato le 4 migliori gare Ferrari sui 12 gp disputati, è lecito aspettarsi che a Monza la vettura dovrebbe comportarsi bene, soprattutto in qualifica magari rischiando con un motore più spinto. @KimiSanton @Bombarolo di Torino una cosa non mi è chiara, le mappature motore per le qualifiche non si possono più modificare fra Q1, Q2 e Q3? Ma poi in gara possono abbassare e alzare il manettino quanto vogliono? Non ho capito come è il regolamento in tal senso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3547 Inviato 5 Agosto, 2023 Le mappature si congelano in qualifica. In gara ho sempre e solo sentito che la potenza la abbassano, e li puoi farlo senza modificare la mappatura. Invece sull'ibrido possono fare qualsiasi cosa quando vogliono. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1661 Inviato 5 Agosto, 2023 (modificato) Il 05/08/2023 Alle 08:08, be_on_edge_84 ha scritto: una cosa non mi è chiara, le mappature motore per le qualifiche non si possono più modificare fra Q1, Q2 e Q3? Ma poi in gara possono abbassare e alzare il manettino quanto vogliono? Non ho capito come è il regolamento in tal senso. Mostra altro A partire dal Q1 alla fine della gara non possono modificare le mappature del motore, ma solo della parte elettrica. Sono esclusi i momenti sotto SC. Si può abbassare la potenza in gara però poi credo che non puoi più rialzarla, altrimenti il tutto non avrebbe senso Modificato 5 Agosto, 2023 da Inaki Rueda 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4723 Inviato 5 Agosto, 2023 Come giustamente detto, si può giocare sull'ibrido. Il cambio di mappatura dell'ICE penso si possa fare, scendendo di potenza, solo per motivi di affidabilità, ma non per altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti