La sorpassata Ferrari SF-23

[be_on_edge_84 1181]

Curioso come i tifosi ferraristi inglesi sul foro di autosport siano molto più ottimisti di noi italiani, in molti lodano i progressi del team

Beh noi italiani siamo generalmente più lamentosi

 

[Bombarolo di Torino 2247]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

McLaren ha trovato le condizioni perfette sulla pista a loro congeniale. Non avesse sbagliato chiedendo (come al solito) troppo all'auto, Leclerc la prima fila l'avrebbe fatta, ergo seconda forza.

Io credo abbiano fatto un salto tangibile. Erano molto competitivi anche in Austria. Addirittura nell'ultimo stint Lando era spesso più veloce di Sainz nel terzo settore nonostante l'aria sporca che si beccava stando sotto il secondo. Seconda / terza forza conta poco quando una macchina che era a 1s passa a meno di un decimo.

 

Magari è un fuoco di paglia.

[Rio Nero 3929]

La scelta di uscire con le intermedie è da film horror.

 

[SuperScatto 1045]

12 ore fa, rimatt ha scritto:

 

E allora che dire di Red Bull, che nel giro di poche gare si è fatta recuperare un secondo da McLaren?

Neweyyyyyyyyyyy!

 

Ma infatti quando Newey disegnava macchine da 6-7 posto era un dopolavorista anche lui 

[rimatt 2955]

10 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Erano molto competitivi anche in Austria. Addirittura nell'ultimo stint Lando era spesso più veloce di Sainz nel terzo settore nonostante l'aria sporca che si beccava stando sotto il secondo.

 

Una settimana fa, qualcuno diceva che era tutto merito delle tre zone DRS se Norris riusciva a stare attaccato a Sainz (per dimostrare il fatto che a inizio gara Sainz, che era nella stessa situazione, non era più veloce di Leclerc, ma solo favorito dal DRS).

[SuperScatto 1045]

7 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Una settimana fa, qualcuno diceva che era tutto merito delle tre zone DRS se Norris riusciva a stare attaccato a Sainz (per dimostrare il fatto che a inizio gara Sainz, che era nella stessa situazione, non era più veloce di Leclerc, ma solo favorito dal DRS).

 

Ma si è la solita realtà reimpastata a seconda della necessità. 

Norris è un po' il pilota di Schrödinger, è veloce e lento nello stesso tempo.

 

[mircocatta 1077]

58 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Una settimana fa, qualcuno diceva che era tutto merito delle tre zone DRS se Norris riusciva a stare attaccato a Sainz (per dimostrare il fatto che a inizio gara Sainz, che era nella stessa situazione, non era più veloce di Leclerc, ma solo favorito dal DRS).

presente.

semplicemente perchè quello che ha scritto il buon bombarolo non è poi così vero, era veloce nel t3 ma non piu veloce, perdeva/recuperava "poco".

questi screen ti danno anche un idea di quanto vale il drs su quella pista, somma le 3 zone e siamo sui 7 decimi.
giro 48
giro 49
giro 50
giro 51
giro 52
 

questo uno degli ultimi giri dove entrambi erano già dietro a perez, entrambi a pista libera e distanti, quindi senza drs, dove norris recupera neanche mezzo decimo nel terzo settore (da notare quanto invece perdeva in frenata in ingresso delle curve lente)


 

Modificato 9 Luglio, 2023 da mircocatta

[erosbart 1296]

Nono Norris era un decimo e mezzo / 2 decimi costantemente più rapido di Sainz nelle ultime 2 curve nonostante fosse in aria sporca, si vedeva chiaramente dai rilevamenti live.

Pensavo che potesse parzialmente dipendere dal fatto che in Ferrari erano andati più scarichi degli altri, invece evidentemente la McLaren ha una buona efficienza nelle curve veloci, da lì l'ottimo risultato di ieri.

 

Norris comunque in Austria ha detto che anche con gli upgrade la macchina in gara mangia le gomme più degli altri, quindi sarà interessante vedere come si comporteranno oggi in una pista notoriamente high deg.

[Beyond 6923]

50 minuti fa, erosbart ha scritto:

pista notoriamente high deg.

Ma se hanno previsto 1 sola sosta oggi 

[erosbart 1296]

4 minuti fa, Beyond ha scritto:

Ma se hanno previsto 1 sola sosta oggi 

Qui hanno sempre portato le mescole più dure dell'intera gamma, sono scoppiate gomme in diverse edizioni, non è che me lo sto inventando io che è pista high deg

[be_on_edge_84 1181]

58 minuti fa, erosbart ha scritto:

Norris comunque in Austria ha detto che anche con gli upgrade la macchina in gara mangia le gomme più degli altri, quindi sarà interessante vedere come si comporteranno oggi in una pista notoriamente high deg.

Può darsi, ma già in Austria erano migliorati anche nella gestione gomme e il long run del venerdì di Piastri su gomma rossa era simile a quello di Sainz, nessun crollo particolare. 

[EZfl 118]

Previsioni meteo?? Si provvede pioggia quest'oggi a Silverstone?? 

[KimiSanton 4725]

Nuvoloso durante la FP2, temperature non alte

[LuigiQ 913]

Ok confermato, la vettura è un cesso anche post aggiornamenti

Solo che rispetto a prima c'è McLaren al posto di AM.

 

Modificato 9 Luglio, 2023 da LuigiQ

[L.Costigan 1210]

Non si può stare in formula 1 e non capire un ca**o le gonne in questa maniera.

 

Mai una volta che azzecchino la stragia. 

[ForzaFerrari 2164]

Ridicoli 

[joseki 1284]

Il super pacchetto e il super passo per fare 3 punti

[erosbart 1296]

Si volaaaaa

[Bombarolo di Torino 2247]

Ahahahahahahahaha Cardileeeeeeeeeeee Jaaaaaaaaaaaaaaaaain

 

 

Modificato 9 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 913]

Veramente una gara difficile, piuttosto imbarazzante il tutto.