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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
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non faranno neanche in tempo ad essere competivi per l'anno prossimo se l'interno che sostituirà Sanchez non sarà all'altezza (e sarebbe una botta di culo se lo fosse). Se riesci a ingaggiare ora un tecnico top (e la vedo dura) bene che va inizia a lavorare nel 2024 e cominci a vederne i frutti nel 2025...

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Ragazzi è in atto (o dovrebbe esserlo) una profonda ricostruzione interna alla Ferrari. Siamo nella stessa situazione di 30 anni fa, 15 anni di fiaschi, reparto tecnico da rifondare, squadra in totale confusione.

 

Non so Vasseur se sarà all'altezza ma lui dovrebbe fare quello che ha fatto Todt. Quello che più positivo rispetto ad allora è che il pilota forte dovrebbero già averlo, senza andare a cercarlo.

 

E' comunque evidente che se questo progetto dovesse dimostrarsi fallimentare (cosa che l'addio di Sanchez sembra sancire) non si parla di lottare per il titolo prima eventualmente del 2026, altro che 2024. Ci vogliono anni per tirare fuori questa squadra dalla melma dove è precipitata. La cosa negativa è che almeno Montezemolo sembrava sapere quello che faceva, e nutriva una gran passione per il cavallino, la coppia Vigna/Elkann paiono messi lì a caso, più interessati alla borsa e alle vendite (che vanno da sole anche producessero una city car), rispetto al team.

 

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La sostituzione di uno dei padri, può essere letta in due modi.

La macchina è spacciata, meglio iniziare subito con gente nuova, si usa il 2023 per fare esperimenti con gente e idee nuove.

Oppure, la macchina ha ancora qualche speranza, ma in altre mani ( quali...?).

Personalmente,  propendo per la prima ipotesi.

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49 minuti fa, chatruc ha scritto:

Sanchez è andato via perchè il risultato del progetto è quello che lui aveva predetto


Ok, solo una cosa mi sfugge: lui aveva predetto di fare una macchina peggiore? E chi gli ha impedito di farla meglio?

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Montezemolo era un clown.

 

Difficile capire perchè Sanchez si sia dimesso. Apparentemente era una decisione presa mesi fa. Si potrebbe ipotizzare che volesse restare con Bineight.

Modificato da Bombarolo di Torino

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1 ora fa, lucaf2000 ha scritto:

 

l'anno scorso nelle prime gare era l'auto nettamente migliore 

 

Semplicemente perchè tutti gli altri erano sovrappeso di chissà quanti kg. Tolti quelli sono spariti. 

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Ho letto che Rosato se ne è andato perché non condivideva la linea politica intrapresa dalla nuova proprietà.  Sta crollando tutto

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14 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Montezemolo era un clown.


Un clown che ci ha fatto vincere 14 titoli. ☺️

Modificato da Kimired

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10 minuti fa, Kimired ha scritto:


Un clown che ci ha fatto vincere 14 titoli. ☺️

Se fosse stato per lui ne avremo vinti 0.

 

Un incompetente invidioso

Modificato da Bombarolo di Torino

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Va beh dai. Non riscriviamo la storia. Quella ferrari ha vinto,  lui era il presidente che l'ha messa su. Merito anche suo. Perché altrimenti ora dovremo dire che la colpa non è di elkan.........

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  • Trottolino 1

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7 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se fosse stato per lui ne avremo vinti 0.

 

Un incompetente invidioso


che però ha tolto il grano regalandoci una squadra da sogno.
Poi incompetente non direi, essendo stato un uomo di pista e non di microchip.

 

  • Like 1

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La lobby birro-bancaria comincia a sfaldarsi :binott2m:

 

Scherzi a parte, la dipartita di Sanchez può assumere un unico significato: progetto totalmente cannato e nuova vettura senza speranze. Ci aspetta una lunga stagione :asd:

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4 minuti fa, erosbart ha scritto:

La lobby birro-bancaria comincia a sfaldarsi :binott2m:

 

Scherzi a parte, la dipartita di Sanchez può assumere un unico significato: progetto totalmente cannato e nuova vettura senza speranze. Ci aspetta una lunga stagione :asd:

A priori che la SF 23 faccia m***a o meno dubito sia a quello legato l'addio di Sanchez.

 

Vasseur non credo voglia toccare nulla ancora. E' li da troppo poco. Sta roba era già stata decisa al 99,999999%

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3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

A priori che la SF 23 faccia m***a o meno dubito sia a quello legato l'addio di Sanchez.

 

Vasseur non credo voglia toccare nulla ancora. E' li da troppo poco. Sta roba era già stata decisa al 99,999999%

Allora Cardile sulla rampa di lancio?

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Mah. La mia impressione è che lui, anche dal di fuori, aveva già le sue idee su cosa siccedeva li dentro. Era comunque un cliente, non proprio un estraneo.  È arrivato già con un bel po di idee in testa, ha solo aspettato la prima gara, giusto per correttezza.  Secondo me siamo solo all'inizio. Meglio non perder trmpo.

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sicuramente uno che aveva intenzione di dimettersi andava a seguire i test e cercava in tutti di modi di convincere Leclerc della validità della macchina :asd: 

 

intanto spettacolo il twtitter Ferrari che spara cagate mentre la squadra va in pezzi :sbav: 

 

 

  • Trottolino 1

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10 minuti fa, ggr ha scritto:

Mah. La mia impressione è che lui, anche dal di fuori, aveva già le sue idee su cosa siccedeva li dentro. Era comunque un cliente, non proprio un estraneo.  È arrivato già con un bel po di idee in testa, ha solo aspettato la prima gara, giusto per correttezza.  Secondo me siamo solo all'inizio. Meglio non perder trmpo.

Ma bisogna se Sanchez è stato accompagnato alla porta oppure se se ne è andato lui sbattendo la porta..

Se fosse stato mandato via ci sarebbe un piano B già chiaro..

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8 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma bisogna se Sanchez è stato accompagnato alla porta oppure se se ne è andato lui sbattendo la porta..

Se fosse stato mandato via ci sarebbe un piano B già chiaro..

Di una cosa siamo sicuri: non sviluppa

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Bene così, ora la gente si dimette pure.

Sarà per far spazio a Horner e Newey :asd:

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La Ferrari è davvero diventata la tipica espressione del livello medio di una azienda italiana..pressapochismo..0 professionalità...si salvi chi può..va avanti quello che sa prendere meglio per il c.lo i superiori poiché incompetenti loro prima di tutti..

Questi dissacratori del concetto di "lavoro"..dal primo all'ultimo ( con la sola eccezione di Lecrerc e al massimo qualche magazziniere)...mi ricorda un po' lo stesso clima che c'era all'inter ai tempi di Moratti..persone incompetenti che fungevano da mangiapane a tradimento..come ad esempio  calciatori strapagati che sollazzavano in panchina ridendo e masticando chewing gum fottendosene di non giocare mai...

Manca solo qualche personaggio che rispolveri la mitica scena di un film di Checco Zalone..dove un tizio presunto dipendente pubblico dice al telefono ad una parente che lo chiama da Toronto in pieno orario lavorativo.."ti chiamo io che non pago"..

Ora..è chiaro che quello che ho scritto è una estremizzazione in chiave ironica del "mondo Ferrari f.1"..ma non credo di essere andato molto lontano...troppa incompetenza..mancanza di professionalità..e management ancora peggiore e inetto che non sa a chi addossare le responsabilità..

Direi che questo topic può tranquillamente essere modificato in " La fantozziana e italica Ferrari SF 23"

Nel merito dico che è ovvio che se Sanchez va via..il segnale è positivo da una parte..perché ragazzi..direttive che hanno distrutto i suo concetti tutto quello che volete..ma stringi stringi questo in 10 anni ha azzeccato si e no due vetture e mezzo..forse 3 se siamo buoni..negativo dall'altra perché è fin troppo evidente che non ci sono proprio margini di miglioramento..della serie che il progetto è proprio sbagliato e quindi poche possibilità di migliorare in corso di anno..a sto punto cosa facciamo? Ipotesi vettura b? E chi la progetta nella veste di aerodinamico? Topo Gigio? Con quali soldi? Cioè..non credo che fare una versione b ti consenta di spendere e spandarere..ammesso che Elkan lo voglia fare..cosa di cui dubito fortemente..senza sforare il budget cup..

Questa scuderia..per concludere...è un mistero della fede... 

Modificato da Melamarcia

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