La sorpassata Ferrari SF-23

[ggr 3491]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

con carta bianca su tutto Newey sfornerebbe dei missili ancora pù veloci  

E chi se ne frega? Arrivare secondo a 10 secondi o a un minuto, sempre secondo sei. Avresti anche tu più possibilità di lavorare su quello che più ti riesce bene, e cercare di recuperare.  Ad ogni modo, se non vi convinco io, vi dovrebbero convincere i fatti.

Diminio mercedes con il cambio del 2014,  al momento dominio rb con il camnio del 2022, con prestazioni e distacchi congelati. 

[LuigiQ 894]

 

Se fosse vero la gara finirebbe con il buon Charles a 1 minuto da Max, e gli altri a 2 giri.

[Bombarolo di Torino 2240]

L'anno scorso abbiamo buttato via un'occasione d'oro.

[ggr 3491]

Lo dicevo sempre. Il treno buono era quello dell'anno scorso. Ora più passano gli anni, più diventa difficile, ma non impossibile.

[ForzaFerrari88 3998]

53 minuti fa, ggr ha scritto:

Limite alle spese si può lasciare.

Ma devo avere la possibilità si spendere come voglio. Faccio un esempio. Preferisco fare prove in pista?  Spendo li una parte o anche tutti i soldi che ho a disposizione.

Sono un genio dei motori, e un cane in aerodinamica? Dovo poter fare il motore come voglio, esclusa cilindrata e che debba essere turbo e fare un gp con 100 kg di benzina. Voglio fare un cambio a 5 marce o 10? Perché no? Se sto nei limiti di spesa, e rispetto le regole fondamentali come peso cilindrata consumi, perché poi non posso fare come mi pare?

 

Purtroppo ste cose non le vedremo più. Chi indovina il progetto vincente al primo anno se lo porta avanti fino alla fine a meno di non essere sgeni come in Ferrari (alla fine il progetto era indovinato lo scorso anno).

 

52 minuti fa, mircocatta ha scritto:

non investono in che senso? perchè un paio di giri a maranello me li sono fatti negli ultimi anni e a livello di infrastrutture si stanno espandendo a macchia d'olio, praticamente si stanno comprando mezza maranello

 

 

Come detto più volte, non investono nel lato sportivo. Senza che mi ripeto altrimenti divento noioso...basta che ti cerchi qualche vecchio post mio.

 

Negli ultimi 15 anni hai mai visto la Ferrari spendere 1 euro che sia 1 in più per provare a sviluppare di più la vettura, lottare politicamente per far valere le proprie ragioni (tipo il motore 2019/20) o altro? l'importante è galleggiare e magari vincere 2-3 gare l'anno e va bene così.

 

Quando decisero che si doveva vincere per risollevare il marchio, andarono a prendere il miglior pilota e tutto il team che aveva intorno. Ora il miglior pilota potenzialmente lo abbiamo anche ma ce lo siamo trovati in casa per fortuna. 

Ma secondo te ora sarebbero mai andati a prendersi Verstappen, Horner e Newey come fecero negli anni '90? Avrebbero mai messo in campo le risorse per consentire a questi soggetti di creare una scuderia vincente come quella Ferrari che ricordiamo? Io penso proprio di no.

 

30 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

con carta bianca su tutto Newey sfornerebbe dei missili ancora pù veloci  

 

prendiamo Newey

 

9 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

L'anno scorso abbiamo buttato via un'occasione d'oro.

 

E soprattutto abbiamo buttato la possibilità di essere il punto di riferimento come tipologia di vettura e motore. 

Sarebbe bastato fare le persone serie nel 2019 e non farsi cambiare per l'ennesima volta i regolamenti sotto il naso lo scorso anno.

Modificato 26 Febbraio, 2023 da ForzaFerrari88

[EffettoSuolo 600]

4 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Negli ultimi 15 anni hai mai visto la Ferrari spendere 1 euro che sia 1 in più per provare a sviluppare di più la vettura, lottare politicamente per far valere le proprie ragioni (tipo il motore 2019/20) o altro? 

 

Sarebbe bastato fare le persone serie nel 2019 e non farsi cambiare per l'ennesima volta i regolamenti sotto il naso lo scorso anno.

 

Il bello è che lo ha fatto ma si sono persi tra lotte intestine e arretratezza dei mezzi. 

Quanto al 2019 beh che dire...ormai anche i cateteri degli ospedali hanno capito che il motore 2019 era palesemente illegale, nessun complotto da parte dei cattivoni, semmai si è salvata la faccia evitando che tutti venissero a conoscenza del trucchetto. 

[ForzaFerrari88 3998]

28 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

1) Il bello è che lo ha fatto ma si sono persi tra lotte intestine e arretratezza dei mezzi. 

 

2)Quanto al 2019 beh che dire...ormai anche i cateteri degli ospedali hanno capito che il motore 2019 era palesemente illegale, nessun complotto da parte dei cattivoni, semmai si è salvata la faccia evitando che tutti venissero a conoscenza del trucchetto. 

 

1) Non sono d'accordo. La Ferrari avrebbe potutto investire molto ma molto di più senza problemi. Qualcuno non ha voluto

 

2) Non c'è un solo documento che dice che quel motore era illegale. Era compito di Binotto e proprietà renderlo ufficialmente legale come tante altre volte è avvenuto nella storia della F1 e soprattutto era compito di Binotto evitare che uscisse fuori l'ennesima talpa che andava a spifferare tutto.

[ggr 3491]

Un fatto è certo. In f1 il più sano ha la rogna. Però sempre e solo ferrari si fa prendere con le mani nella marmellata, e subisce ogni sorta di cambio di regola  gomma cerchio bucato exc durante l'anno.

Questi sono dati di fatto, poi ognuno li interpreti un po come crede... 

[Giovy_1006 1000]

Farmi il sangue amaro anche ai test no.

Aspetterò la prima gara per esprimermi, ma per adesso le premesse non sono per nulla buone.

Se hanno costruito un dragster tipo 2019 allora bisogna cambiare assolutamente anche il reparto tecnico. A via di dare tempo, finirà che la Ferrari tornerà seriamente a lottare nel 2030.

[Beyond 6829]

domenica si vince e tutti muti?

[Giovy_1006 1000]

no perchè l'anno scorso è iniziata nel migliore dei modi e sappiamo com'è finita.

[KimiSanton 4661]

 

Aggiornamenti programmati fino a fine stagione, già qualcosa per Jeddah/Melbourne.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-vasseur-ci-racconta-la-sua-ferrari-siamo-pronti-a-reagire/10436812/

 

Intervista completa.

[Beyond 6829]

a posto

[Alexander 200]

32 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Aggiornamenti programmati fino a fine stagione, già qualcosa per Jeddah/Melbourne.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-vasseur-ci-racconta-la-sua-ferrari-siamo-pronti-a-reagire/10436812/

 

Intervista completa.

 

 

Riflessione interessante e chiara:

 

Citazione

La scorsa stagione il programma di sviluppo non è stato all’altezza di quello Red Bull. Cambierà qualcosa?
“Non voglio fare commenti sullo scorso anno, probabilmente è stata una scelta mirata a concentrarsi su alcuni progetti in vista del 2023, è una scelta. Il programma di sviluppo della scorsa stagione credo sia stato anche condizionato dal fatto che Red Bull e Mercedes erano partite molto tardi nel 2021, e di conseguenza le loro monoposto 2022 hanno iniziato la stagione in sovrappeso".

"In una situazione del genere è stato abbastanza facile per loro migliorare le performance calando di peso, c’è un impatto diretto sulle prestazioni. Oggi credo che noi abbiamo una base buona di partenza, non abbiamo avuto grossi problemi nei tre giorni di prove appena concluse, ed è aspetto fondamentale. Abbiamo in programma degli sviluppi fino alla fase finale della stagione, ma mi aspetto che tutti avremo qualcosa già a Jeddah o a Melbourne, non credo sia un segreto”.

 

[EffettoSuolo 600]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

1) Non sono d'accordo. La Ferrari avrebbe potutto investire molto ma molto di più senza problemi. Qualcuno non ha voluto

 

2) Non c'è un solo documento che dice che quel motore era illegale. Era compito di Binotto e proprietà renderlo ufficialmente legale come tante altre volte è avvenuto nella storia della F1 e soprattutto era compito di Binotto evitare che uscisse fuori l'ennesima talpa che andava a spifferare tutto.

 

1) Poco prima dell'introduzione del budget cap la Ferrari spendeva quanto la Mercedes, qualcosa come mezzo miliardo di euro all'anno. 

2) Non c'era nessun documento perché non era possibile dimostrarlo ma il fatto che ad un certo punto sia stato necessario ripartire da zero col motore è un'implicita ammissione di colpa.

 

Tutto questo per dire che è inutile attaccarsi a queste cose per giustificare l'ennesima stagione partita male. Partita male sia che il regolamento sia stabile da anni e sia che lo stesso sia una novità assoluta per tutti. C'è qualcosa di intrinseco che non va, dispiace ammetterlo ma chi vince in maniera sistematica come Rb e Mercedes ha un modi di affrontare le stagioni in maniera totalmente differente. 

[Rio Nero 3872]

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

1) Non sono d'accordo. La Ferrari avrebbe potutto investire molto ma molto di più senza problemi. Qualcuno non ha voluto

 

2) Non c'è un solo documento che dice che quel motore era illegale. Era compito di Binotto e proprietà renderlo ufficialmente legale come tante altre volte è avvenuto nella storia della F1 e soprattutto era compito di Binotto evitare che uscisse fuori l'ennesima talpa che andava a spifferare tutto.

La differenza è che il tp era Binotto.

Immaginate se fosse stato Wolf, questa persona avrebbe avuto una paura fottuta nel spifferare il tutto.

Wolf incute timore e terrore, Binotto...

Ed ho detto tutto!!!

[Ruberekus 12261]

il problema non è avere aggiornamento fino a fine stagione, il problema è averne che funzionino 

 

è esilarante poi come tutto ciò venga sempre raccontato come se gli altri invece da metà stagione in poi andassero a mare 

[Kimired 1662]

2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

 

Se fosse vero la gara finirebbe con il buon Charles a 1 minuto da Max, e gli altri a 2 giri.

ogni anno dicono la stessa cosa.
Fanno copia e incolla dall’anno prima.

[ForzaFerrari88 3998]

34 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

1) Poco prima dell'introduzione del budget cap la Ferrari spendeva quanto la Mercedes, qualcosa come mezzo miliardo di euro all'anno. 

2) Non c'era nessun documento perché non era possibile dimostrarlo ma il fatto che ad un certo punto sia stato necessario ripartire da zero col motore è un'implicita ammissione di colpa.

 

Tutto questo per dire che è inutile attaccarsi a queste cose per giustificare l'ennesima stagione partita male. Partita male sia che il regolamento sia stabile da anni e sia che lo stesso sia una novità assoluta per tutti. C'è qualcosa di intrinseco che non va, dispiace ammetterlo ma chi vince in maniera sistematica come Rb e Mercedes ha un modi di affrontare le stagioni in maniera totalmente differente. 

 

1) Spendeva un po' meno e comunque avrebbe potuto tranquillamente spendere di più considerati i ricavi che fa la Ferrari e visto che evidentemente quanto speso non era sufficiente o comunque è stato speso piuttosto male.

 

2) "non era possibile dimostrarlo". Hai detto tutto. Se avessero avuto le palle, nonostante la talpa, lo avrebbero fatto diventare regolare 

 

3) non capisco perchè parli di giustificazioni. Le mie sono precise critiche e puntuali accuse alla dirigenza, proprietà e staff della Ferrari.

 

26 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

La differenza è che il tp era Binotto.

Immaginate se fosse stato Wolf, questa persona avrebbe avuto una paura fottuta nel spifferare il tutto.

Wolf incute timore e terrore, Binotto...

Ed ho detto tutto!!!

 

Con Wolf sarebbe diventato legale anche un motore col doppio della cilindrata, altro che l'area grigia Ferrari

 

17 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 

 

è esilarante poi come tutto ciò venga sempre raccontato come se gli altri invece da metà stagione in poi andassero a mare 

 

che poi gli unici che vanno a mare da metà stagione in poi sono proprio i nostri dato che dopo l'estate sistematicamente sprofondiamo nella mediocrità o nello schifo totale anche partendo da una buona vettura a inizio stagione.

 

Modificato 26 Febbraio, 2023 da ForzaFerrari88

[M.SchumyTheBest 642]

Ripeto, o partono subito fortissimo (nel senso essere almeno pari a red bull, o possibilmente davanti) oppure se, come sembra, saranno dietro, si può già salutare la stagione. Mi dite l'ultima stagione dove prestazionalmente la Ferrari è migliorata nel corso dell'anno avvicinandosi alla contendente per il titolo? Non parlo di recuperi dal quarto al terzo posto, intendo recuperi nella lotta al titolo. Io negli ultimi 15 anni non ne ricordo, ricordo invece diverse partenze convincenti poi finite spesso prima di metà stagione per un motivo o un altro, con gli avversari che scappavano e la Ferrari puntualmente in vacanza tra "analisi dati" e upgrade non funzionanti.

Modificato 26 Febbraio, 2023 da M.SchumyTheBest