La sorpassata Ferrari SF-23

[Beyond 6829]

Adesso, KimiSanton ha scritto:

Strane per noi che abbiamo osservato da fuori. Il fatto è che per loro dovesse funzionare così, infatti non hanno mai variato se non ad inizio giornata 3 con ala subito rotta (e vabbé...). Quindi qualche problema di correlazione?

 

 

quale sia il motivo, il confronto con i positivi test del 2022 evidenzia che qualcosa c'è che non torna.

la rb ha fatto 3 giorni lisci senza evidenziare problemi o prove strane.

 

[KimiSanton 4661]

6 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

 

quale sia il motivo, il confronto con i positivi test del 2022 evidenzia che qualcosa c'è che non torna.

la rb ha fatto 3 giorni lisci senza evidenziare problemi o prove strane.

 

 

Ah certamente, questo è un dato fuor di dubbio, ma non stavo contestando quello.

[nkola1979 59]

A okkio , direi non hanno ancora capito la macchina.

O per via dell ala o per via di modifiche sostanziali.o per assetti non  giusti....

 

Il motore sembra buono

[LuigiQ 894]

Io sono d'accordo con chi dice che i risultati della pista, come carico e comportamento generale, non sono quelli che si aspettavano dopo mesi di galleria e simulatore.

Altrimenti non si spiega la delusione di Charles e la strana ala provata.

La storia che abbiano provato volutamente un'ala sbagliata per 3 giorni è senza senso..

Erano convinti di poter girare con quell'ala, e invece, nonostante mille prove, la macchina ha un bilanciamento di m***a.

E non è assolutamente detto che mettendo un'ala più carica ora funzioni, perché se la vettura era pensata così, c'era un motivo, magari con più ala posteriore diventa molto sottosterzante. 

Insomma secondo me ci stanno capendo molto poco, e considerando che prima di metà mondiale '22 si sono messi a lavorare solo sul progetto '23, è una bella croce sul team..

(Unica, inutile, nota positiva, la velocità di punta, saremo la Force India dei bei tempi)

Modificato 25 Febbraio, 2023 da LuigiQ

[LuigiQ 894]

 

Purtroppo sono d'accordo, se si conferma quanto visto finora, sarà una sentenza definitiva su questo team tecnico.

[Nick the Quick 202]

Quello che mi fa ridere è tutto il sensazionalismo che si era creato settimane fa, voci, mio cugino ha detto che, è trapelato che ecc... 30 cv in più, 2 secondi più veloce rispetto al 2022, vettura amazzacampionato, mondiale certo ecc...

Tutte ste cose non so su che basi! Alla fine Ferrari ha fatto una buona macchina, lotterà per qualche vittoria e va bene. Era ridicolo tutto quello che era stato montato di sensazionale senza basi. 

Tanto fino al prossimo cambio regolamentare i mondiali vanno tutti in olanda.

[Melamarcia 18]

Ma possibile che al mondo non c'è nessun altro che sappia progettare una macchina di f1 oltre a newey? Dobbiamo sperare che la Fia si convinca a dargli un lato incentivo di prepensionamento per rendere competitivo un mondiale?

[Alexander 200]

11 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

 

Purtroppo sono d'accordo, se si conferma quanto visto finora, sarà una sentenza definitiva su questo team tecnico.

 

 

Alla fine vince chi la tende di più la coperta, a spostarla in qua ed in là finisci dietro sempre ed al più vinci nelle poche piste estremamente favorevoli al carico scelto. 

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Alexander

[Ruberekus 12261]

ma non è solo Newey, è tutto il gruppo, vedete quell'altro che è fuoriuscito, andato alla Aston e tirato fuori una gran macchina, sono bravi

 

detto questo rimanderei certe considerazioni di carattere generale a quando avremo dei verdetti certi, le premesse non sono buone ma vediamo tra una settimana 

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Ruberekus

[ggr 3491]

A livello di macchine, il 2023 è già passato, nel senso che le machine sono già prodotte. 

Restano ancora 2 anni di queste macchine, che normalmente è il momento in cui la ferrari decide di pensare al prossimo regolamento. 

Secondo come va quest'anno, il 2024 e 25, saranno i nuovi 2020 21.... occhio...

[mircocatta 1030]

L'unica speranza è che abbiano realmente fatto 3 giorni solo per sperimentare assetti, per dedicarsi alla pista del Bahrain come faranno su ogni altra pista, cioè nelle prove libere del venerdì

 

Ma... No dai, sarà una ciofeca di anno anche questo 

[Kimired 1662]

25 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

 

Purtroppo sono d'accordo, se si conferma quanto visto finora, sarà una sentenza definitiva su questo team tecnico.

Potrebbe anche essere vero, il problema rimane che per quanto in Ferrari possano essere bravi, c’è qualcuno che eccelle quando può, ovvero Newey.

[LuigiQ 894]

20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma non è solo Newey, è tutto il gruppo, vedete quell'altro che è fuoriuscito, andato alla Aston e tirato fuori una gran macchina, sono bravi

 

detto questo rimanderei certe considerazioni di carattere generale a quando avremo dei verdetti certi, le premesse non sono buone ma vediamo tra una settimana 

Si ovviamente è prematuro fare certi discorsi, ma un fallimento sarebbe un punto di non ritorno per molti in Ferrari.

Speriamo che sia stato il primo anno di "nascondino" Ferrari ai test da che io ricordi..

6 minuti fa, Kimired ha scritto:

Potrebbe anche essere vero, il problema rimane che per quanto in Ferrari possano essere bravi, c’è qualcuno che eccelle quando può, ovvero Newey.

Appunto, semplicemente a un certo livello Sanchez, Cardile e co. non sono in grado di arrivarci. Non c'è nessuna vergogna, ognuno ha i suoi limiti, basta prenderne atto.

Comunque aspettiamo qualche giorno dai, poi nel caso ci sarà tempo di parlarne.

[ggr 3491]

Il problema della f1, è la standardizzazione.

Guardate i motori. Oramai sono tutti uguali.

Le macchine devono rispettare certe misure, anche la distribuzione dei pesi. Le sospensioni non possono avere più di tot elementi, i morori gli stessi cilindri, con gli stessi angoli ecc ecc.

Un team che deve inseguire, dove cavolo può trovare qualcosa su cui lavorare? E poi, con che soldi, visto che sono contigrntati anche quelli?

Morale della favola, azzecchi un progetto, e se non sei proprio un idiota, sino al prossimo cambio vinci tu. Ma va bene cosi a tutti i team, quindi non ci resta che piangere...

[Kimired 1662]

12 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Appunto, semplicemente a un certo livello Sanchez, Cardile e co. non sono in grado di arrivarci. Non c'è nessuna vergogna, ognuno ha i suoi limiti, basta prenderne atto.

Comunque aspettiamo qualche giorno dai, poi nel caso ci sarà tempo di parlarne.

Vero, il problema è che nessuno ci arriva, 
Nemmeno in Mercedes cioè quelli che hanno dominato gli ultimi anni.

Con il nuovo regolamento sull’effetto suolo, Newey, ma tutto il team RedBull, è semplicemente su un livello superiore.

La Ferrari si era avvicinata lo scorso anno perché oggettivamente ha avuto la tranquillità mentale di pensare al 2022 avendo buttato i 2 anni precedenti.

Ma non è bastato, così come non è bastato aver capito a metà dello scorso anno che bisognava pensare all’anno dopo. 

[Kimired 1662]

6 minuti fa, ggr ha scritto:

Il problema della f1, è la standardizzazione.

Guardate i motori. Oramai sono tutti uguali.

Le macchine devono rispettare certe misure, anche la distribuzione dei pesi. Le sospensioni non possono avere più di tot elementi, i morori gli stessi cilindri, con gli stessi angoli ecc ecc.

Un team che deve inseguire, dove cavolo può trovare qualcosa su cui lavorare? E poi, con che soldi, visto che sono contigrntati anche quelli?

Morale della favola, azzecchi un progetto, e se non sei proprio un idiota, sino al prossimo cambio vinci tu. Ma va bene cosi a tutti i team, quindi non ci resta che piangere...

A questo aggiungici che ci sono gestioni più cattive (o furbe) come Mercedes prima e RedBull dopo che interpretano le regole al limite o a volte anche superandolo, ma dispongono di una capacità politica tale da ricevere una pacca sulle spalle.

Cosa che Ferrari non è in grado di fare perché non dispone di una leadership politica capace di imporsi.

[Melamarcia 18]

Io avrò contro tutto il mondo..ma sono del parere che se la F1 e'..il massimo della tecnologia applicata ad una auto..non ci devono essere limiti di budget...test..restrizioni regolamentari ecc..ok?

Ora avanti tutti i detrattori..

 

[ggr 3491]

7 minuti fa, Kimired ha scritto:

interpretano le regole al limite o a volte anche superandolo, ma dispongono di una capacità politica tale da ricevere una pacca sulle spalle.

Giusto. Ma questo è il naturale sbocco della situazione attuale. Situazioni borderline e peso politico, sono le uniche cose non normate. Quindi si lavora su quello, non potendo lavorare sulle macchine. Oggi più che mai

[NeoN 255]

Sono contento di una cosa… leclerc dovrà pensarci bene prima di cambiare squadra 

tutte eccetto rb sono una regressione professionale rispetto alla rossa..

[Kimired 1662]

10 minuti fa, NeoN ha scritto:

Sono contento di una cosa… leclerc dovrà pensarci bene prima di cambiare squadra 

tutte eccetto rb sono una regressione professionale rispetto alla rossa..

Questo oggi come oggi è vero.

Vedremo settimana prossima ma a quanto pare con l’avvento del nuovo regolamento si è chiuso un ciclo e si è aperto un altro, purtroppo non tocca mai alla Ferrari.

Modificato 25 Febbraio, 2023 da Kimired