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KimiSanton

2022.05 | Gran Premio di Miami - Miami [Qualifiche]

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10 ore fa, Rubelestier ha scritto:

Gené ieri "ci saranno un sacco di sorpassi"

Gené dopo 1-2 Ferrari in qualifica "non sarà così facile sorpassare"

 

tenero

Che ridicolo, classico paraculo che parla solo dove gli conviene. Era meglio Villeneuve.

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2 hours ago, Beyolestier said:

 

Non è la prima volta che succede ma i commissari hanno sempre lasciato correre perché non ci sono colpe univoche e non possono penalizzare mezza griglia

io ne avrei penalizzati 3 :ferdevil: (maagari anche solo un richiamo per prvenire una recidiva)

28 minutes ago, Ancient Mariner said:

Che ridicolo, classico paraculo che parla solo dove gli conviene. Era meglio Villeneuve.

Genè è formalemente di parte (stipendiato da).

Non trovo tanto ridicolo lui quanto chi gli dà un ruolo fisso come quello.

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Bene.

Sainz parte secondo con Leclerc primo e Verstappen terzo.

Sarà la stessa situazione, capovolta di Imola (Verstappen primo, Perez secondo e Leclerc terzo). 

Perez fece un lavoro super proteggendo Verstappen da Leclerc.

Vedremo se Sainz sarà capace di farlo.

Da questa gara capiremo cosa può dare Sainz alla Ferrari quest'anno. Tutte le aspettative ricadono sullo spagnolo.

Avendo oramai troppi punti di distacco dalla vetta del campionato,  Sainz dovrà solo preoccuparsi di difendere Leclerc da Verstappen,  appunto come fece Perez ad Imola con Leclerc. 

Perez indusse all'errore Leclerc, Sainz?

 

Sono curiosissimo. 

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1 ora fa, ClaudioLarbalestier ha scritto:

5 pagine di pianti > front row lockout

 

La cosa migliore è che i pianti sono proseguiti anche dopo la fine delle qualifiche. :norr:

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il tratto 12-16 è il tratto chiave, nonché selettivo (e per me bello) del circuito.

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19 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

La cosa migliore è che i pianti sono proseguiti anche dopo la fine delle qualifiche. :norr:

è vero, pazzesco :asd: 

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Sulle qualifiche va detto che Leclerc non ha fatto un giro perfetto, il nelle prime curve ha fatto un piccolo errore, poteva fare 1-2 decimi meglio con un giro perfetto.

Era veramente una sfida sui centesimi con Verstappen, che però per nostra fortuna una volta tanto ha commesso un errore quando contava.

 

Per oggi da segnalare una forte pioggia nella notte, quindi gommatura tornata a quasi a 0. Questo può aiutare un po' Sainz, perché nelle condizioni di ieri partire dal lato sporco sarebbe stato veramente difficile.

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@ggr Soddisfatto? Te lo avevo detto di aspettare almeno le qualifiche. 

 

Mercedes, come sospettavo, su di motore nel venerdì, come la Ferrari dei bei tempi.

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11 minutes ago, Trailblazer said:

il tratto 12-16 è il tratto chiave, nonché selettivo (e per me bello) del circuito.

decisamente ,se sbagli solo una di quelle curve butti via il giro, soprattutto la 16

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Soddisfatto per la prima fila? Certo.

Preoccupato per la gara? Ovvio, se anche in gara la differenza di velocità sul dritto è quella che si è vista in prova.

Secondo me, oggi ce la si gioca sul consumo gomma,  sperando di averlo migliore, e sulla speranza che a drs chiuso, le velocità di punta tra le due macchine, siano più vicine.

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8 minutes ago, LuigiQ said:

Sulle qualifiche va detto che Leclerc non ha fatto un giro perfetto, il nelle prime curve ha fatto un piccolo errore, poteva fare 1-2 decimi meglio con un giro perfetto.

Era veramente una sfida sui centesimi con Verstappen, che però per nostra fortuna una volta tanto ha commesso un errore quando contava.

 

Per oggi da segnalare una forte pioggia nella notte, quindi gommatura tornata a quasi a 0. Questo può aiutare un po' Sainz, perché nelle condizioni di ieri partire dal lato sporco sarebbe stato veramente difficile.

avrebbero spazzato comunque il tracciato, sentito su SKY uk che si parla ancora di brecciolino qua e la da asfalto fresco

 

comunque in gara si parla di 32/34 gradi e raffiche di vento a 33 kph, Welcome to Jeddah

Modificato da Stout

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1 ora fa, Stout ha scritto:

decisamente ,se sbagli solo una di quelle curve butti via il giro, soprattutto la 16

 

 

ed è infatti all'uscita di curva 16 che Leclerc ha fatto la differenza in un giro che nel primo settore è stato dominato da Sainz.

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4 ore fa, ClaudioLarbalestier ha scritto:

5 pagine di pianti > front row lockout

 

Immagine

1 ora fa, Trailblazer ha scritto:

 

 

ed è infatti all'uscita di curva 16 che Leclerc ha fatto la differenza in un giro che nel primo settore è stato dominato da Sainz.

 

 

Più semplice, Carletto frena dopo ed accelera prima. Applicazione della lezione numero 1 per essere veloci.  Qualifica che sembra tirata, solo perchè Carletto ha cannato la prima staccata, per fortuna Verstappen ha fatto anche peggio. 

Modificato da Alexander

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3 hours ago, ggr said:

Soddisfatto per la prima fila? Certo.

Preoccupato per la gara? Ovvio, se anche in gara la differenza di velocità sul dritto è quella che si è vista in prova.

Secondo me, oggi ce la si gioca sul consumo gomma,  sperando di averlo migliore, e sulla speranza che a drs chiuso, le velocità di punta tra le due macchine, siano più vicine.

il DRS e' una variabile per chiunque, a Jeddah non ci fossero state le bandiere gialle Charles avrebbe vinto la gara, a Miami nel T2, quello dove RBR ha fatto(una volta) i 342 contro i 336 di Ferrari, Lec e' stato piu veloce di Ver di 0.124, nel T3 (rettilineo dalla 16 alla 17)Perez ha il miglior tempo con 25.352 secondo Leclerc con 25.419, terzo Ham con 25.468 e solo quarto Ver con 25.468

 

quindi tutta sta supremazia sul dritto io non c'e', poi fosse Monza, che sono tipo sei rettilinei raccordati da curve veloci 4 tratti leni, sarei d'accordo, ma non e' Monza 

Modificato da Stout

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5 ore fa, rimatt ha scritto:

 

La cosa migliore è che i pianti sono proseguiti anche dopo la fine delle qualifiche. :norr:

 

5 ore fa, Rubelestier ha scritto:

è vero, pazzesco :asd: 

 

Mi sembra il minimo. Con questa velocità in rettilineo ridicola rispetto alla RedBull dove ci avviamo? la sverniciata è sicura nel giro di pochissimo....:lecshock:

 

O forse no? :lecwink:

 

Dipende molto dalla sbinnata o meno di Sainz :f2003:

 

59 minuti fa, Alex_Ferralestier ha scritto:

il meteo che dice?

 

Che pioverà esattamente 2 secondi dopo la sosta di Leclerc e 20 secondi prima della sosta di Verstappen

Modificato da ForzaFerralestier88
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  • Lewisito 1

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15 minutes ago, ForzaFerralestier88 said:

 

 

Mi sembra il minimo. Con questa velocità in rettilineo ridicola rispetto alla RedBull dove ci avviamo? la sverniciata è sicura nel giro di pochissimo....:lecshock:

 

O forse no? :lecwink:

 

Dipende molto dalla sbinnata o meno di Sainz :f2003:

 

 

Che pioverà esattamente 2 secondi dopo la sosta di Leclerc e 20 secondi prima della sosta di Verstappen

Anche pittanto in marcatora:
Max in corsia Box > VSC

Ferrari si prepara a rispondere > fine VSC

  • Lewisito 1

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1 hour ago, Alex_Ferralestier said:

il meteo che dice?

sto guardando la W series race, 28 gradi  e vento dal golfo, track temp 40 gradi mi pare di aver sentito, dubito che la situazione cambi molto fino alla gara

poi c'e' la porsche sprint race, diciamo che un po di gomma la rimettono a terra

Modificato da Stout

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1 ora fa, ForzaFerralestier88 ha scritto:

 

 

 

Che pioverà esattamente 2 secondi dopo la sosta di Leclerc e 20 secondi prima della sosta di Verstappen

il solito ottimista, sarebbe bello se Lec non si ritirasse prima della sosta

  • Trottolino 1

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Pirelli dice due soste. Ferrari ha due hard e una media, mentre RB ha una hard e due medie. Questo significa che Ferrari farà MHH mentre Red Bull farà MHM o MMH.

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