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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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57 utenti hanno votato

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Just now, Charlitas said:

 

Si ma gli altri erano tutti pronti...ne mancava solo 1.

Non devi dirlo a me, io riporto solo quello che dice il sommo capo :binotto2:

  • Trottolino 1

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1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

fino a prima di Zandvoort Leclerc aveva 4 punti in più del 2019 a parità di gare, due domande me le farei

Contando i 14 punti delle due sprint...

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No ma Binotto non va cacciato perchè ci vogliono altri 3 anni per rimettere insieme il team.

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quindi hanno dovuto irrigidire le sospensioni per non andare oltre le oscillazioni regolamentate dalla TD ?

sembra sia così e questo è una pietra tombale...spero si possa sistemare per il 2023

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quindi hanno dovuto irrigidire le sospensioni per non andare oltre le oscillazioni regolamentate dalla TD ?

Sicuramente, la macchina è nata per l'effetto suolo e ribadisco è l'unica che nonostante i sobbalzi aveva performance, sfido chiunque a dire il contrario.

 

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2 minuti fa, Charlitas ha scritto:

 

Sì, hai ragione...oggi sono veramente incazzata, soprattutto in vista di settimana prossima. Non si possono fare errori come quelli di oggi. Oggi hanno rasentato veramente l'idiozia e l'incompetenza. 


Dai, per una chiamata tardiva.. :asd: allora Budapest e Monaco cosa sono?
Opere d’arte di ca**onaggine? 
Effetivamente si..

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quindi hanno dovuto irrigidire le sospensioni per non andare oltre le oscillazioni regolamentate dalla TD ?

A SPA la macchina era effettivamente rigidissima a quanto pare.

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Mi dispiace solo per i progettisti che si sono sbattuti per progettare un gran monoposto che in mani mafiacedes e RB avrebbe vinto il mondiale con 10 gare di anticipo

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è la punizione per non essere riusciti a risolvere il porpoising (se mai ci abbiano provato, anziché portare centomila ali, senza per altro risolvere il problema della velocità), c'è riuscita perfino la Mercedes...

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5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è la punizione per non essere riusciti a risolvere il porpoising (se mai ci abbiano provato, anziché portare centomila ali, senza per altro risolvere il problema della velocità), c'è riuscita perfino la Mercedes...

Le ali hanno dovuto portarle perché il design originale aveva una grossa falla, mancanza di efficienza a DRS aperto. 

 

In questa gara hanno dovuto usare la spec del Bahrain che è quella "fallata" infatti. A parità di ala avevano in effetti ridotto la differenza in modo significativo ma RB è spesso stata in grado di girare forte con ali più scariche.

Modificato da Bombarolo di Torino

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sai che te ne fai delle ali ora :binotto1m:

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è la punizione per non essere riusciti a risolvere il porpoising (se mai ci abbiano provato, anziché portare centomila ali, senza per altro risolvere il problema della velocità), c'è riuscita perfino la Mercedes...

secondo me non hanno provato a risolverlo, ma non lo sapremo mai, sia mai che qualcuno gli faccia domande interessanti a Binny

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è la punizione per non essere riusciti a risolvere il porpoising (se mai ci abbiano provato, anziché portare centomila ali, senza per altro risolvere il problema della velocità), c'è riuscita perfino la Mercedes...


Perlomeno non ci dobbiamo più sorbire i complottisti con l’assurda teoria del patto segreto a favore della Ferrari sulla questione motore gate, con chissà quali promesse per quest’anno.

Come finalmente tutti avranno avuto modo di notare, per la FIA, l’unico accordo plausibile con la Ferrari, potendo, è uno che preveda la presa in c**o da parte del team italiano. 
Con la pacifica accettazione di dirigenza e tp.

Modificato da Kimired

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9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

è la punizione per non essere riusciti a risolvere il porpoising (se mai ci abbiano provato, anziché portare centomila ali, senza per altro risolvere il problema della velocità), c'è riuscita perfino la Mercedes...

Si la mafiacedens c'è riuscita con la direttiva 

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Praticamente l'auto aveva più degrado e più la benzina calava più andava piano rispetto ai competitor.

 

Altra cosa mai successa prima. Chissà che set up stanno usando post TD ahahahahahahahah

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Adesso, Piolo1983 ha scritto:

Si la mafiacedens c'è riuscita con la direttiva 

la direttiva non ti risolve il porpoising, semplicemente ti costringe a non averlo mandando a putt*** il bilanciamento della macchina

 

la Mercedes non aveva più porpoising già da prima dell'introduzione della TD

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E con la direttiva a mandato al rogo chi aveva la macchina nata con ciò,che ci raccontiamo,la sfortuna della Ferrari è sempre la stessa una dirigenza da Gianni e pinotto

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La direttiva è una porcata come sempre.

Se devi controllare qualcosa lo fai prima che inizi la stagione non dopo.

Come al solito la Ferrari invece che dire: “signori, a queste condizioni, da domani noi non corriamo, fatevelo voi il campionato”, sta zitta e perde. 
Aribene così. 

Modificato da Kimired

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Poi si scordano le gomme...🤣

FB_IMG_1662322066332.jpg

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Concordo con te, siamo i soliti italiani al caviale 

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