La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Bombarolo di Torino 2240]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

come sempre bisogna capire

Le traiettorie che faceva Leg nel T3 erano imbarazzanti. Le ha provate tutte per tenere le gomme vive ma niente.

[Ruberekus 12261]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Comunque Binotto sta migliorando nel PR. Parlando degli aggiornamenti cannati (che non è vero), nessuno ha collegato il disastro Ferrari alla TD 039 nella stampa mainstream, quindi di conseguenza nessuno ha iniziato a dire che Ferrari prima barava. L'obiettivo di Binotto è stato raggiunto.

sempre Binotto a luglio

[erosbart 1279]

Sainz conoscendo la sua strabiliante gestione gomme e il probabile assetto all-in da qualifica sarebbe finito ampiamente dietro Russell 

[Inaki Rueda 1649]

Considerando quelle dichiarazioni, mi chiedo se la Ferrari stessa sia rimasta sorpresa dall'impatto delle modifiche al fondo che mi sembra di poter dire hanno penalizzato molto la velocità della rossa in gara.

[Alex_Ferrari 3307]

13 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Comunque Binotto sta migliorando nel PR. Parlando degli aggiornamenti cannati (che non è vero), nessuno ha collegato il disastro Ferrari alla TD 039 nella stampa mainstream, quindi di conseguenza nessuno ha iniziato a dire che Ferrari prima barava. L'obiettivo di Binotto è stato raggiunto.

È vero, neanche a Sky hanno mai ipotizzato che il calo di prestazione fosse dovuto alla TD039, gli poteva anche tornare comodo gridando al complottone per aizzare un po' i tifosi e invece nulla

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, Alex_Ferrari ha scritto:

È vero, neanche a Sky hanno mai ipotizzato che il calo di prestazione fosse dovuto alla TD039, gli poteva anche tornare comodo gridando al complottone per aizzare un po' i tifosi e invece nulla

Sono terrorizzati da quanto successo nel 2019 dove avevano tutti contro, stampa compresa.

 

Ah Sainz ha ammesso che la macchina ha dei problemi "intrinseci" nelle partenze.

 

 

[erosbart 1279]

Il problema delle partenze lo si sapeva più o meno da inizio stagione. In Francia se non sbaglio avevano portato una frizione nuova ma non sembra aver aiutato molto.

[KimiSanton 4672]

Mica merito di Binotto, anzi servilismo dei giornalisti che non vanno a pungere in merito.

[L.Costigan 1210]

E anche quest'anno si vince il prossimo anno.

 

È sempre una gioia ritrovarsi immancabilmente a questo punto.

 

Certo che marzo è lontanino...

[Bombarolo di Torino 2240]

 

 

Dov'è finita questa macchina?

[Giovy_1006 1017]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

Dov'è finita questa macchina?

Neanche mezza correzione, macchina bilanciata alla perfezione.

Sembrano due auto totalmente diverse.

[Ruberekus 12261]

ricordiamo che la TD39, che ha distrutto la macchina, è stata praticamente scritta da quel furbone di Toto, ora assurto a nuovo idolo delle folle ferrariste per aver fatto un po' di cinema contro la RB  

[ForzaFerrari 2135]

7 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

Dov'è finita questa macchina?

Bella domanda.

[rimatt 2897]

Bisogna riconoscere a Ferrari di essere riuscita a recuperare almeno un po' della prestazione persa con la TD, però l'auto della prima metà dell'anno rimane un lontano ricordo.

[panoramix 1069]

9 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

Dov'è finita questa macchina?

quando devi girare piu alto anche solo di 2 mm...

cmq cose positive dagli USA.

oramai la stagione è termianta.

si lavora in vista del 2023.

capisco che il tifoso vorrebbe sempre veder vincere la propria squadra ma

non è cosi.

come da previsione, prima fila tutta rossa.

la prestazione c'è

l' auto è molto buona.

devono risolvere il problema al fondo

ma è un progetto dispendioso.

arrivederci al 2023

 

 

[Stout 681]

10 hours ago, Inaki Rueda said:

Considerando quelle dichiarazioni, mi chiedo se la Ferrari stessa sia rimasta sorpresa dall'impatto delle modifiche al fondo che mi sembra di poter dire hanno penalizzato molto la velocità della rossa in gara.

mi pare abbastanza palese

 

 

[Stout 681]

3 hours ago, Ruberekus said:

ricordiamo che la TD39, che ha distrutto la macchina, è stata praticamente scritta da quel furbone di Toto, ora assurto a nuovo idolo delle folle ferrariste per aver fatto un po' di cinema contro la RB  

assurto a idolo delle folle ferrariste no, non credo proprio

a parte che chi fa cinema contro smug face Horner e' sempre benvenuto, ma ad inizio anno tutti gli dicevano di arrangiarsi visto che avevano fatto una macchina di m***a.

il sentiment non e' cambiato

 

[erosbart 1279]

Risolveranno il problema al fondo per la prossima stagione, nel frattempo si inventeranno qualche altro magheggio per poi prenderla nuovamente in quel posto con la TD040. Nemmeno quotato 

[LuigiQ 899]

Ieri qualche passo avanti nella gestione gomme oggettivamente si è visto, già solo che Leclerc sia potuto andare lungo nel primo stint ne è la prova.

Penso che nello stint finale abbia pagato il voler forzare per restare in scia a Max diversi giri. Ha certamente chiesto troppo alla vettura e alle gomme, e così ha avuto un crollo di prestazione di qualche giro legato alle temperature degli pneumatici. Una cosa simile è accaduta a Lewis, che ha provato a restare con Max, e negli ultimi 2-3 giri stava crollando.

Poi dopo qualche giro in cui ha abbassato le temperature Charles ha ripreso ad andare discretamente, tenendo a bada facilmente Perez.

 

Si può quindi dire che una pezza alla gestione sia stata messa, ma la vettura è diventata comunque "triste" alla domenica. Non ha minimamente il passo della RB, in nessuna fase di gara. La superiorità di Max ieri è stata schiacciante, e senza SC non avrebbe mai passato Perez. Il sorpasso sul messicano è stato bellissimo, ma frutto di gomme più fresche alla ripartenza e del talento del monegasco, tant'è che dopo il sorpasso è rimasto piantato lì.

 

Se guardiamo alla stagione complessiva, il modo in cui Mercedes ci ha raggiunti è incredibile, ormai sai che in ogni gara dovrai vedertela con Lewis, e date le premesse della stagione sembra un incubo. Non ho assolutamente fiducia di poter lottare per il mondiale nel 2023.

[panoramix 1069]

7 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Poi dopo qualche giro in cui ha abbassato le temperature Charles ha ripreso ad andare discretamente, tenendo a bada facilmente Perez.

Non è proprio cosi.

la RB è il top nello scaldare le gomme.

la ferrari ha un altro problema