La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[ggr 3492]

Non l'ho mica acritto io 

fornitore che autocertifica la qualità di ogni singolo pezzo.

[Stout 679]

10 minutes ago, ggr said:

Non l'ho mica acritto io 

fornitore che autocertifica la qualità di ogni singolo pezzo.

no l'ha scritto Nugnes, comunque e' una prassi comune a tutti i fornitori, non significa che non vengano controllati

 

la nota ufficiale della scuderia ancora non e' stata diffusa a quanto letto anche sull'articolo postato

[ggr 3492]

Scusate. Ma dopo che hai fuso 2 motori in 3 gaee  puoi fare un post cosi?

[Ruberekus 12261]

'sti pezzi di terze parti che saltano succedono solo alla Ferrari, mah

[Stout 679]

11 minutes ago, Ruberekus said:

'sti pezzi di terze parti che saltano succedono solo alla Ferrari, mah

 

li prenderanno su Wish

[ggr 3492]

No no. Sull'altro sito dove compri e vendi la roba usata. Saranno quelli della haas.

[Ruberekus 12261]

almeno il  budget è salvo 

[sftonix 37]

57 minuti fa, ggr ha scritto:

Scusate. Ma dopo che hai fuso 2 motori in 3 gaee  puoi fare un post cosi?

 

Mmmmm...quel next "stop" mi preoccupa seriamente.

[White Star 2771]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Non l'ho mica acritto io 

fornitore che autocertifica la qualità di ogni singolo pezzo.

 

Ah beh, allora se è autocertificato dobbiamo fidarci assolutamente, è come quando visitavo i miei congiunti di San Marino.

[Bombarolo di Torino 2240]

 

Modificato 14 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12261]

quindi il motore non è ancora arrivato ma Nugnes ha già fatto diagnosi e prognosi

[Bombarolo di Torino 2240]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quindi il motore non è ancora arrivato ma Nugnes ha già fatto diagnosi e prognosi

Irreale il goat

 

"

Questa mattina è iniziato a Maranello lo smontaggio della power unit di Leclerc che è andata in fumo al giro 20 del GP dell'Azerbaijan, mentre Charles era in testa alla corsa.

"

 

Nugnes dal futuro, 2022.

Modificato 14 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12261]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Irreale il goat

 

"

Questa mattina è iniziato a Maranello lo smontaggio della power unit di Leclerc che è andata in fumo al giro 20 del GP dell'Azerbaijan, mentre Charles era in testa alla corsa.

"

 

Nugnes dal futuro, 2022.

 

[LuigiQ 894]

Con il turbo andato conviene prendersi la penalità di 10 posizioni e montare una PU con tutte componenti nuove direi.

Meglio in Canada che a Silverstone.

Tanto entro qualche gara un turbo nuovo lo dovresti montare. Metti tutto nuovo e continui a spingere, giocare in difesa non ha senso. A meno di sapere che anche un motore nuovo ha grandi possibilità di rompersi, ma non credo sia così.

Ci vorrebbe quindi una gara un po' pazza a Montreal, e per questo sarà la gara più lineare del decennio.

[Ruberekus 12261]

PU tutta nuova credo sia partenza dal fondo se non mi erro

 

lui comunque ha un terzo ICE da usare mentre è oltre con turbo e mguh, se monta questi due nuovi dovrebbero essere 10+10 posti in griglia 

[erosbart 1276]

Se non sbaglio è a 3 componenti usate solo per il turbo, le restanti a 2. Per il Canada avrebbe senso montare il turbo 1 e il resto tutto nuovo, così da portarsi a pari numero per ogni componente e alla successiva occasione cambiare il blocco intero partendo dal fondo. In questo modo la penalità la prendi solo per 1 GP, piuttosto che 2 andando a montare il turbo nuovo già in Canada.

[Giovy_1006 1000]

Ma sinceramente io non mi fido ne della Ferrari ne di Nugnes.

 

[LuigiQ 894]

8 ore fa, erosbart ha scritto:

Se non sbaglio è a 3 componenti usate solo per il turbo, le restanti a 2. Per il Canada avrebbe senso montare il turbo 1 e il resto tutto nuovo, così da portarsi a pari numero per ogni componente e alla successiva occasione cambiare il blocco intero partendo dal fondo. In questo modo la penalità la prendi solo per 1 GP, piuttosto che 2 andando a montare il turbo nuovo già in Canada.

Si l'ideale sarebbe quello, ma questo turbo quanto gare ancora lo puoi usare? ne ha già fatte diverse.

Non puoi farlo durare quanto tutti gli altri pezzi nuovi che monti in Canada, quindi comunque prima della sosta estiva la penalità la devi prendere. Io la prenderei qui in Canada.

Forse se sei tranquillo che il turbo 1 duri ancora un paio di gare potresti allungare fino all'Austria, pista ottima per prendere una penalità.

Modificato 15 Giugno, 2022 da LuigiQ

[Ruberekus 12261]

diciamo che se avessero avuto la sicurezza della durata del turbo 1 forse lo avrebbero già usato a Baku, invece lì ne hanno montato uno nuovo il che mi pare indicativo

 

comunque che il turbo sia andato è stata una sparata di Nugnes che poi si è rivelato il solito pallonaro, quindi aspetterei un comunicato ufficiale

[erosbart 1276]

Il turbo 1 dovrebbe aver fatto: Bahrain, Jeddah, Melbourne, Imola e Monaco. In teoria sono costruiti per durare almeno 7 GP a testa, in teoria...

 

Modificato 15 Giugno, 2022 da erosbart