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ClaudioMuse

La spendacciona Red Bull RB18

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  1. 1. Come finirà in classifica?


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On 10/14/2022 at 6:21 PM, Ruberekus said:

riguardo la questione Newey, ho letto il regolamento e in realtà anche i consulenti esterni possono rientrare nelle "persone escluse" se la loro retribuzione è nelle tre più alte, quindi il solito caso montato sul nulla

 

3. EXCLUSIONS

3.1 In calculating Relevant Costs, the following costs and amounts within Total Costs of the Reporting Group must be excluded ("Excluded Costs"):

(d) All costs of Consideration provided to the three individuals (other than any individual in respect of whom all costs of Consideration are excluded pursuant to any other subArticle of this Article 3.1) in respect of whom the highest aggregate amount of Consideration has been recognised in Total Costs of the Reporting Group during the Reporting Period (the "Excluded Persons"), or to a Connected Party of any Excluded Person, in each case in exchange for that Excluded Person providing services to or for the benefit of the F1 Team, together with associated employer’s social security contributions and all travel and accommodation costs in respect of each Excluded Person;

 

"Consideration" comprises:

(b) in the context of a person who is not an employee: (i) fees; (ii) performance or other contractual payments, including payments in connection with the use of image rights; (iii) termination payments; and (iv) any other consideration in exchange for any other service provided (whether written or unwritten).

 

https://www.fia.com/sites/default/files/formula_1_-_financial_regulations_-_iss_9_-_2022-02-18.pdf

Un dettaglio

L' invoicing viene fatto all'azienda di newey non a lui 

Forse è la che sta il barbatrucco

Pare già nel 2010 fosse stata contestata questa cosa 

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Questa macchina è talmente forte e Ferrari fa talmente ridere come Team che Perez riuscirà ad arrivare secondo nel campionato piloti. Io non so cosa dire sinceramente.

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2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Questa macchina è talmente forte e Ferrari fa talmente ridere come Team che Perez riuscirà ad arrivare secondo nel campionato piloti. Io non so cosa dire sinceramente.

Lo penso anch'io ormai. Come detto più volte nelle ultime occasioni, in gara sono di un'altra categoria. Verstappen vincerà le gare rimanenti passeggiando, Leclerc proverà a lottare con Perez, almeno per i primi 5 giri di ogni stint.

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Il 19/10/2022 Alle 13:21, Bombarolo di Torino ha scritto:

Nel senso che con Vettel tutto il merito era della macchina, mentre con Verstappen il merito è solo suo nonostante quel fermone di Perez si stia giocando il secondo posto

 

:per8m:

 

Fermone di chi?

Ma piantala.

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" Previous record of 17 finishes was held by Williams (1993 season and the 1994 Brazilian Grand Prix) and Mercedes (2014 Belgian Grand Prix -2015 British Grand Prix) "

 

 

Macchina non dominante.cit

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Poco da dire, dal Belgio hanno preso il volo.

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Ff_SNhgXEAAfPfx?format=png&name=4096x409

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Wazari (lavora per Honda) su F1 Technical ha scritto che la PU Honda ora ha 15 cv più degli altri.

 

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7 ore fa, Ruberekus ha scritto:

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Ma cos'è sta cosa?

una spiegazione sarebbe gradita....

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14 ore fa, Rio Nero ha scritto:

 

Ma cos'è sta cosa?

una spiegazione sarebbe gradita....

 

I risultati ottenuti dai piloti nelle gare fin qui disputate. Chi è arrivato primo e quante volte, chi è arrivato secondo e quante volte, e via dicendo.

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21 ore fa, Ruberekus ha scritto:

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vedo che RUS si è discretamente perso dopo una buona partenza di mondiale.

Niente, LL gli è ancora un paio di spanne sopra

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1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

I risultati ottenuti dai piloti nelle gare fin qui disputate. Chi è arrivato primo e quante volte, chi è arrivato secondo e quante volte, e via dicendo.

Ok ora si.

Grazie.

  • Like 1

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Macchina su un altro pianeta. Visto l'onboard di Max ed è un'astronave. Iniziato a soffrire solo con il graining negli ultimi 2 giri del primo stint.

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49 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Macchina su un altro pianeta. Visto l'onboard di Max ed è un'astronave. Iniziato a soffrire solo con il graining negli ultimi 2 giri del primo stint.

Soffrire per modo di dire, dopo 30 giri sulle soft a serbatoio pieno :asd:. Hanno un bilanciamento semplicemente mostruoso.

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Adesso, erosbart ha scritto:

Soffrire per modo di dire, dopo 30 giri sulle soft a serbatoio pieno :asd:. Hanno un bilanciamento semplicemente mostruoso.

Si avrei dovuto metterlo tra "".

 

Incredibile quanto sia bilanciata la macchina. Velocissima in rettilineo, nelle curve veloci e in quelle lente. Un'altra F 2002.

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Forse non raggiungono la perfezione solo nelle curve veloci, ma parliamo di bazzecole. La F2002 eccelleva in tutto ma c'era chi andava più forte sul dritto, tipo la Williams.

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ma quindi dite che è migliorata rispetto alla prima parte di stagione ? cioè non è solo la Ferrari che è  andata indietro ?

 

che cambiamenti hanno fatto dal Belgio ?

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma quindi dite che è migliorata rispetto alla prima parte di stagione ? cioè non è solo la Ferrari che è  andata indietro ?

 

che cambiamenti hanno fatto dal Belgio ?

In realtà in gara è sempre stata più bilanciata della F1 75 a parte Melbourne e Austria secondo me.  Non essendo stata distrutta dalla TD 039 immagino che abbiano continuato a migliorare il set up. Di update grossi non ne ricordo neanche io post Belgio.

 

Una cosa che è cambiata rispetto l'inizio della stagione è che ora sono nettamente più veloci in rettilineo anche a parità o con più carico degli altri. A inizio stagione usavano un'ala posteriore molto meno carica.

Modificato da Bombarolo di Torino

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La questione è che nelle prime gare sappiamo fossero molto pesanti, cosa che sicuramente rispetto ad oggi comprometteva certi comportamenti previsti dell'auto. Io ipotizzo sia questo l'aspetto che più gli abbia permesso di confermarsi al top.

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Con questa macchina sarebbero competitivi anche l'anno prossimo.

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