L'incapace Michael Masi

[jeremy.clarkson 277]

Ciao Mikey, ora insegna agli angeli a sfanculare Toto in diretta davanti a 108.7 milioni di telespettatori  

[crucco 4266]

Non entro nel merito della discussione, non avendo seguito la stagione. Sembra, a quanto ho letto, che questo Masi ne abbia fatte di cotte e di crude, quindi immagino che la sua destituzione sia stata necessaria ed attesa.

 

Mi resta il dubbio su "cosa sarebbe successo" se al posto dei ladri vi fossero stati i polli. Sì, intendo l'italica armata Brancaleone...

Questo sembra essere un perfetto esempio di "peso politico".

 

Alla prossima.

[Red 5 158]

Decisione attesa e che era scontata. Del resto uno che si inventa bandiere rosse a caso, fa disputare gp di 2 giri, gestisce le procedure della sc a seconda di come gli gira e decide a tavolino chi diventa campione del mondo come avrebbe potuto restare?

[Ruberekus 12261]

2 minuti fa, Red 5 ha scritto:

Decisione attesa e che era scontata. Del resto uno che si inventa bandiere rosse a caso, fa disputare gp di 2 giri, gestisce le procedure della sc a seconda di come gli gira e decide a tavolino chi diventa campione del mondo come avrebbe potuto restare?

aveva anche dei difetti però

[JLP 1046]

19 ore fa, KimiSanton ha scritto:

La FIA ha provato a nascondere le proprie decisioni dietro la presentazione Ferrari

 

Masi rimosso dal ruolo, direttore di gara che verrà supportato da una direzione in remoto. Novità importante, rimosse le comunicazioni radio dirette al direttore di gara.

 

Niels Wittich (già direttore di gara nel DTM) ed Eduardo Freitas (già direttore di gara nel WEC) si alterneranno nel ruolo di direttore di gara. A Michael Masi verrà offerto un diverso ruolo nell'organigramma della FIA.

 

[Beyond 6833]

1 ora fa, Red 5 ha scritto:

Decisione attesa e che era scontata. Del resto uno che si inventa bandiere rosse a caso, fa disputare gp di 2 giri, gestisce le procedure della sc a seconda di come gli gira e decide a tavolino chi diventa campione del mondo come avrebbe potuto restare?

Si ma questo è l'elenco delle cose buone fatte, quelle sbagliate quali sono?

[chatruc 2006]

13 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

 

Silverstone è stato un contatto sfiorato ? Interessante questa visione al netto delle conseguenze fisiche e disciplinari dell'episodio. Per il resto si....Maso figura inadeguata per il ruolo che aveva ma , rimossa più per pressioni politiche di Mercedes che non per i suoi demeriti.....e questo fa piuttosto schifo.

Intendo dire che Lewis ha toccato la ruota che si è stallonata, non l'ha spronato a metà violentemente. Stesso contatto alla Tosa, Verstappen forerebe in accelerazione senza grossi incidenti. 

[ForzaFerrari88 3998]

Copio il parere di Turrini che condivido https://www.quotidiano.net/blog/turrini/ferrari-fantasy-nuova-mercedes-vecchio-masi-5.7330:

 

Se la Fia post Todt intendeva cambiare Masi per un giudizio complessivo sull’intera stagione, ci sto, sarebbe una scelta di merito non basata sul singolo episodio.
Ma la Fia prende la decisione riferendosi esplicitamente “solo” ad Abu Dhabi e su espressa sollecitazione di una parte in causa, nello specifico il grifagno Toto Wolff.
E qui si va sull’etica, sulla opportunità, sul modo di governare le cose.
Perché la forma è sostanza.
A me non sono mai piaciuti, sin da quando ero bambino e per qualunque sport, quelli che pretendono di scegliere l’arbitro.

 

Penso abbia detto tutto. 

[Giovy_1006 1006]

Si smentiscono sempre e comunque in FIA.

Masi non ha sbagliato nulla ad Abu Dhabi ma lo cacci per come ha gestito la situazione (significa che doveva gestirla male?).

Così come nel 2019 con Vettel in Canada. Pirro in realtà non ha sbagliato a loro modo di vedere ma non l'abbiamo più visto per mesi dopo quell'episodio. Tornato a Spa, diede un warning a Leclerc colpevole di aver tagliato Les Combes .

 

Guardando nel compesso, non ricordo un Direttore Gara così tanto discusso negli ultimi anni. Ma in un certo senso è meglio così visto che aveva perso il polso della situazione, con bandiere rosse buttate così a caso (anche su indicazione di Liberty Media imho). La cosa che più mi preoccupa però, è che è stato fatto il volere di Toto Wolff e del fuggitivo dei social.

[4-27 116]

Intanto nella prossima stagione la SC può rientrare ai box senza che necessariamente l'ultima auto doppiata si sia sdoppiata, in caso di messaggio "MAY OVERTAKE" . 

Piccole variazioni al regolamento che mantengono il tutto complicato, senza il necessario snellimento delle procedure.

Dopo quello visto ad Abu Dhabi, ha ancora meno senso, visto che poi il direttore di gara fa un po' quello che vuole con la gestione SC e il regolamento (leggasi FIA) perde ancor di più la sua credibilità.

[M.SchumyTheBest 642]

Io ricordo un semplicissimo regolamento sulla SC fino a una decina di anni fa. Niente sdoppiaggi, la safety si piazza davanti al leader, le posizioni dietro (anche coi doppiati in mezzo) rimangono invariate. Ora invece si sono inventati gli sdoppiaggi, che poi alcuni si sdoppiano ma non riescono comunque a raggiungere il gruppo e si ritrovano a 30 secondi dal penultimo. Insomma, le solite demenzialità by FIA.

[Rio Nero 3873]

2 ore fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Io ricordo un semplicissimo regolamento sulla SC fino a una decina di anni fa. Niente sdoppiaggi, la safety si piazza davanti al leader, le posizioni dietro (anche coi doppiati in mezzo) rimangono invariate. Ora invece si sono inventati gli sdoppiaggi, che poi alcuni si sdoppiano ma non riescono comunque a raggiungere il gruppo e si ritrovano a 30 secondi dal penultimo. Insomma, le solite demenzialità by FIA.

Basta che quando appena esce la SC i doppiati non si fermano dietro ad essa ma proseguono per un giro andando in modalità VSC fino al congiugimento del gruppo del leader.

Così si evita poi di farli sdoppiare successivamente 

[4-27 116]

Allora togliamo proprio la SC a questo punto, e mettiamo sempre la VSC... 

[ggr 3495]

Lo scopo della sc? Far sdoppiare i doppiati?

Sdoppiare i doppiati, è una delle tante mink..ate come poter usare il drs dietro quest'ultimi.

Modificato 19 Febbraio, 2022 da ggr

[Rio Nero 3873]

17 ore fa, 4-27 ha scritto:

Allora togliamo proprio la SC a questo punto, e mettiamo sempre la VSC... 

 

17 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Basta che quando appena esce la SC i doppiati non si fermano dietro ad essa ma proseguono per un giro andando in modalità VSC fino al congiugimento del gruppo del leader.

Così si evita poi di farli sdoppiare successivamente 

 Parlavo di questo se si devono aspettare che i doppiati si sdoppino. Io invece farei un'altra cosa:

Non farei sdoppiare i doppiati, ma li farei scalare a fine "gruppo" dopo l'ultimo pilota a pieni giri.

Così si farebbe anche prima.

In fondo se sono doppiati vuol dire che sono lenti e non vedo perché aiutarli per farli ritornare a pieni giri!

Modificato 20 Febbraio, 2022 da Rio Nero

[ClaudioMuse 3604]

Gli sdoppiaggi servono a non penalizzare eccessivamente chi è stato doppiato appena prima della SC rispetto ai piloti poco più avanti di loro.

Altrimenti potresti trovarti a ripartire ad un giro di distanza da un pilota contro cui stavi lottando fino a un secondo prima dell'interruzione, gara finita.

Che poi a volte non lascino tempo ai doppiati di ricongiungersi e questi restano comunque a 40s dal gruppo è un altro paio di maniche.

Modificato 20 Febbraio, 2022 da ClaudioMuse

[Kimired 1662]

Il 18/2/2022 Alle 08:11, crucco ha scritto:

Mi resta il dubbio su "cosa sarebbe successo" se al posto dei ladri vi fossero stati i polli. Sì, intendo l'italica armata Brancaleone...

Questo sembra essere un perfetto esempio di "peso politico".

 

 

Masi sarebbe rimasto con conseguente reprimenda alla Ferrari per le (seppur velate) segnalazioni

[cisco27 46]

Quindi oggi la FIA ha sotituito nel rgolamento un "any" con un "all", cioè la decisione di Masi era a norma di regolamento (2021) se si è ravvisata oggi la necessità di cambiarlo, forse non era chiaro ma sicuramente la decisione era a norma di regolamento mentre da oggi non lo sarà più, quindi titolo più che regolarissimo altro che il "piagnina".....

Peccato ( o anche no) che a rimetterci sia stato solo Masi

Modificato 16 Marzo, 2022 da cisco27

[ForzaFerrari88 3998]

4 ore fa, cisco27 ha scritto:

Quindi oggi la FIA ha sotituito nel rgolamento un "any" con un "all", cioè la decisione di Masi era a norma di regolamento (2021) se si è ravvisata oggi la necessità di cambiarlo, forse non era chiaro ma sicuramente la decisione era a norma di regolamento mentre da oggi non lo sarà più, quindi titolo più che regolarissimo altro che il "piagnina".....

Peccato ( o anche no) che a rimetterci sia stato solo Masi

 

E pensa che stanno ancora entrambi piangendo...

 

bene così 

[Bombarolo di Torino 2240]

Non so perchè ma oggi ripensavo alla nonchalance con cui questo demone ha inculato Mercedes

 

 

Rimarrà nella storia senza dubbio.