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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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Sarebbe già ottimo.

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2 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

Sarebbe già ottimo.

Terzo posto in griglia e terzo quarto per Leclerc 5 o 6 per Sainz.

Sarebbe grasso che cola

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Molto bene soprattutto rispetto all'anno scorso.

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credo che la media della Mercedes sia più infinito :asd: 

  • Lewisito 1

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Infatti, l'ultimo pit stop di Bottas è durato cinque giorni.

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Quello dei pit stop è stato il primo miglioramento balzato agli occhi in questa stagione ed'è molto molto importante. A questo bisogna unire messa a punto e strategie. Su tutti questi punti la Ferrari sta facendo bene.

 

Il grosso punto interrogativo resta a monte, sulle decisioni strategiche che poi ricadono su tutto il resto. Aver mandato una vettura rotta in pista a Monaco è un errore macroscopico. Come perdere una partita a tavolino per errori di rosa.

 

Per il momento la mia fiducia sul prossimo anno resta chiusa in cantina

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2 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Quello dei pit stop è stato il primo miglioramento balzato agli occhi in questa stagione ed'è molto molto importante. A questo bisogna unire messa a punto e strategie. Su tutti questi punti la Ferrari sta facendo bene.

 

Il grosso punto interrogativo resta a monte, sulle decisioni strategiche che poi ricadono su tutto il resto. Aver mandato una vettura rotta in pista a Monaco è un errore macroscopico. Come perdere una partita a tavolino per errori di rosa.

 

Per il momento la mia fiducia sul prossimo anno resta chiusa in cantina

...e su quest'anno?

 

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4 ore fa, panoramix ha scritto:

...e su quest'anno?

 

 

E' a 1000. Anzi, a SF1000 :asd: 

Molto bene nei pit stop. L'anno scorso era un disastro, allo sbando totale. Almeno sui pit sono tornati quelli di una volta, in attesa che lo facciano anche su tutto il resto...

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1 ora fa, Corracar ha scritto:

 

E' a 1000. Anzi, a SF1000 :asd: 

Molto bene nei pit stop. L'anno scorso era un disastro, allo sbando totale. Almeno sui pit sono tornati quelli di una volta, in attesa che lo facciano anche su tutto il resto...

Lo stanno già facendo. Partendo dalla sf1000 cos'altro potevano fare?

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In 6 gare un secondo posto sfumato a Imola per la bandiera rossa, una possibile vittoria a Monaco (e comunque podio), 2 pole position, terzi nel costruttori con una classifica anche poco generosa rispetto a quanto visto in pista. Il tutto con 2 gettoni spesi sulla peggior Ferrari della storia. Pitstop ottimi, strategie finalmente all'altezza. Per me un miracolo

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2 ore fa, red27 ha scritto:

In 6 gare un secondo posto sfumato a Imola per la bandiera rossa, una possibile vittoria a Monaco (e comunque podio), 2 pole position, terzi nel costruttori con una classifica anche poco generosa rispetto a quanto visto in pista. Il tutto con 2 gettoni spesi sulla peggior Ferrari della storia. Pitstop ottimi, strategie finalmente all'altezza. Per me un miracolo

Hai dimenticato..... Finalmente Bin8 a Maranello a lavorare davvero e non hai box a portare sfiga..

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4 ore fa, red27 ha scritto:

In 6 gare un secondo posto sfumato a Imola per la bandiera rossa, una possibile vittoria a Monaco (e comunque podio), 2 pole position, terzi nel costruttori con una classifica anche poco generosa rispetto a quanto visto in pista. Il tutto con 2 gettoni spesi sulla peggior Ferrari della storia. Pitstop ottimi, strategie finalmente all'altezza. Per me un miracolo

La cosa bella  è la SF 21 ha gli stessi identici problemi non solo della SF 1000 ma della SF 90 perchè il telaio è rimasto praticamente invariato. Ottime performance in qualifica grazie alle gomme che compensano le carenze dell'auto e poi lontana in gara... Incredibilmente sono riusciti a correggere il comportamento nelle curve lente rivedendo il posteriore...

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19 ore fa, panoramix ha scritto:

...e su quest'anno?

 

 

é su Marte

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8 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La cosa bella  è la SF 21 ha gli stessi identici problemi non solo della SF 1000 ma della SF 90 perchè il telaio è rimasto praticamente invariato. Ottime performance in qualifica grazie alle gomme che compensano le carenze dell'auto e poi lontana in gara... Incredibilmente sono riusciti a correggere il comportamento nelle curve lente rivedendo il posteriore...

aggiungerei anche che la cavalleria di una volta è tornata. magari non ancora tutta, mancano ancora all'appello quanche puledro di razza, ma

la scuderia è quasi al completo

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I piloti ce l'abbiamo, la monoposto si sta evolvendo in positivo...quello che manca, e manca da parecchio tempo, sono gli ingegneri capaci e il muretto che, dai tempi di Alonso, non ne indovina mai una.

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9 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

I piloti ce l'abbiamo, la monoposto si sta evolvendo in positivo...quello che manca, e manca da parecchio tempo, sono gli ingegneri capaci e il muretto che, dai tempi di Alonso, non ne indovina mai una.

Secondo me manca ancora qualche cavallo... Poi ci si divertirà.

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Se la ferrari non barava con le ali flessibili,  e con la pressione delle gomme, potrebbe trovarsi a recuperare un paio di decimi, senza fare niente. 

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7 minuti fa, ggr ha scritto:

Se la ferrari non barava con le ali flessibili,  e con la pressione delle gomme, potrebbe trovarsi a recuperare un paio di decimi, senza fare niente. 

Forse intendevi dire se RB e Mercedes non avessero barato con ali flessibili e pressione gomme, la Ferrari poteva lottare per qualcosa in più del terzo posto nel costruttori?

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