La Ferraglia SF1000

[Rio Nero 3872]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma io ho detto infatti che nella condizione attuale della squadra ogni problema sembra insormontabile. 

Dicevo però che per un team come Ferrari avvicinarsi a chiudere il gap motoristico per il '22 non dovrebbe essere impossibile. 

Ma cmq sono discorsi campati in aria..non sappiamo nulla delle condizioni attuali del reparto PU di Maranello. 

La sfiducia è certamente legittima.

Io mi concentrerei più su come sia stato possibile accettare di ritornare ad un motore precedente sapendo che, facendolo, avrebbero compromesso non solo il 2020, ma anche almeno i prossimi ulteriori due anni, e per cosa? Per non perdere i premi del 2019?

Tu Binotto per non perdere i premi del 2019, comprometti i prossimi 3 anni?

Ma davvero?!

[ForzaFerrari88 3998]

La cosa che mi fa più incazzare è che siamo anche passati per i superimbroglioni. Perchè uno può anche avere opinioni sulla legalità o meno di qualcosa (io sono arconvinto che alla Mercedes sarebbe stato fatto passare il sistema), ma alla fine della fiera, relativamente all'immagine che è passata nel contesto internazionale, quello che ne esce fuori è solo una grandissima figura di m***a, un danno di immagine rilevante e l'idea che siamo dei truffatori.

Quindi io mi vergogno di questa dirigenza. Sia se imbrogliavamo realmente sia se non hanno avuto le palle di fare una guerra per mantenere la loro soluzione. Politicamente nulli e venduti pur di mantenere i soldi.

 

Ma comunque per capire quanto siamo ridicoli basta pensare agli anni precedenti: Quando era la Mercedes ad avere oltre 100cv in più degli altri e bruciare litri d'olio andava tutto bene. Appena abbiamo capito anche noi il trucchetto e abbiamo iniziato a farlo meglio ecco che sono arrivate le limitazioni. Questo dice tutto.

 

Sul futuro penso ci sia poco da fare.

Concordo con Rube:

36 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bisogna prendere coscienza del fatto che questa cosa del motore ha compromesso i prossimi 3/4 anni; a meno che non intervengano politicamente, servirà un lungo e costante lavoro di ricostruzione per tornare competitivi; siamo un po' come la McLaren nel 2015. 

 

O cacciano le palle politicamente o per ritornare ai livelli di motore del 2019 ce ne vorrà. Mentre noi recuperiamo gli altri vanno avanti.

Dobbiamo solo sperare che almeno stiano lavorando per rendere "più legale" il sistema che utilizzavano nel 2019 per poi andare dalla Fia senza che ci possano essere dubbi. Ma si sa che io sono solo un povero illuso

[ggr 3492]

1 minuto fa, SuperScatto ha scritto:

 

Non so perché, ma lo sapevo già due mesi fa che finiva così.

Ad esempio avevo detto che i modi di lavorare anche in lockdown c'erano e sicuramente sarebbero stati sfruttati, e sono stato "zittito".

Ovviamente in Ferrari sono sempre i più fessi. Ma lì è mentalità, e la mentalità è più difficile da cambiare che questo schifo di macchina.

Vero, anche perché la mentalità devi crearla, e per farlo, deve avercela per primo chi comanda. E il bello è che cel'hanno, e l'hanno insegnata bene... fate io compitino,  non sprechiamo risorse. quello che conta sono i soldi, poi casomai il resto. Il pesce puzza dalla testa. Sempre...

[Ruberekus 12261]

almeno hanno fatto una bella presentazione al teatro di Reggio dai

[SuperScatto 1021]

2 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Io mi concentrerei più su come sia stato possibile accettare di ritornare ad un motore precedente sapendo che, facendolo, avrebbero compromesso non solo il 2020, ma anche almeno i prossimi ulteriori due anni, e per cosa? Per non perdere i premi del 2019?

Tu Binotto per non perdere i premi del 2019, comprometti i prossimi 3 anni?

Ma davvero?!

 

Oddio bisogna vedere come è andata la cosa.

 

Se l'alternativa era te lo banniamo e in più spiattellano in piazza la tua tecnologia non è che avessero tanta scelta.

 

Io al momento ho minima stima di questa dirigenza, ma se ci fosse stata anche solo una possibilità di evitare il ban penso l'avrebbero percorsa.

[Rio Nero 3872]

1 minuto fa, SuperScatto ha scritto:

 

Oddio bisogna vedere come è andata la cosa.

 

Se l'alternativa era te lo banniamo e in più spiattellano in piazza la tua tecnologia non è che avessero tanta scelta.

 

Io al momento ho minima stima di questa dirigenza, ma se ci fosse stata anche solo una possibilità di evitare il ban penso l'avrebbero percorsa.

Non credo.

Ho capito che sono più attaccati ai soldi che alla voglia di vincere qualcosa.

 

 

[SuperScatto 1021]

Adesso, Rio Nero ha scritto:

Non credo.

Ho capito che sono più attaccati ai soldi che alla voglia di vincere qualcosa.

 

 

 

Ma su quello siamo d'accordo tutti.

Quello che dico è che una volta sgamati non avevano alternative, almeno con l'attuale peso politico (che appunto è minimo perché il c**o l'hanno già venduto per i cash).

[Rio Nero 3872]

3 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Ma su quello siamo d'accordo tutti.

Quello che dico è che una volta sgamati non avevano alternative, almeno con l'attuale peso politico (che appunto è minimo perché il c**o l'hanno già venduto per i cash).

Le alternative ce l'avevano forse...se una delle alternative era di mettere a rischio i premi del 2019 beh...ritorniamo alla frase che ho scritto poc'anzi.

5 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Non credo.

Ho capito che sono più attaccati ai soldi che alla voglia di vincere qualcosa.

 

 

 

[Ruberekus 12261]

1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

Le alternative ce l'avevano forse...se una delle alternative era di mettere a rischio i premi del 2019 beh...ritorniamo alla frase che ho scritto poc'anzi.

 

ma scusa rinunciare ai premi del 2019 significa ammettere che c'era qualcosa di irregolare, e a quel punto mica ti permettono di continuare a usarlo...

[SuperScatto 1021]

2 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

mettere a rischio i premi del 2019

 

Beh ma comunque te lo toglievano il motore.

Non è che han dovuto scegliere o i motori o i soldi.

[Rio Nero 3872]

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma scusa rinunciare ai premi del 2019 significa ammettere che c'era qualcosa di irregolare, e a quel punto mica ti permettono di continuare a usarlo...

Si è parlato, nelle pagine precedenti ed anche in alcuni siti di F1 che la FIA ha si ispezionato il motore "irregolare" tramite i suoi tecnici ma che non sia riuscita a capire quale era l'effettiva cosa irregolare.

Sapendo che c'era ma non trovandola ecco che ha fatto un accordo con la Ferrari dicendole che se avesse comunque non utilizzato più quel motore, la Ferrari stessa non sarebbe stata punita in premi.

 

Più o meno le cose sarebbero andate così. 

 

Se davvero sarebbero andate così allora, in questo caso, la Ferrari doveva imputarsi e continuare con questo motore fino a quando la FIA non avrebbe capito davvero quale fosse l'irregolarità. 

[ForzaFerrari88 3998]

L'unica alternativa, in caso di soluzione legale, era questa:

"il motore per noi è assolutamente legale. Non intendiamo rinunciare a una soluzione che ci ha consentito di portare il miglior motore in griglia. Se ci squalificate o ci volete bannare la soluzione noi faremo una guerra con i tirbunali oppure ci ritiriamo dalla F1". 

 

Nel caso in cui il motore fosse realmente illegale invece io mi vergognerei per questi buffoni che non sono riusciti a vincere neanche con gli imbrogli. Oltre al fatto che ovviamente è del tutto disonorevole imbrogliare per raggiungere dei risultati. Siamo la Ferrari. Non siamo la Mercedes, non siamo la RedBull e non siamo la Juve. 

Siamo la FERRARI.

[ggr 3492]

13 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Beh ma comunque te lo toglievano il motore.

Non è che han dovuto scegliere o i motori o i soldi.

Su CD questo ho dei dubbi.

Se non riesci a dimostrare cosa faccio, io il motore me lo tengo. La palla è nel tuo campo.  Per questo tutta questa storia puzza di marcio.

[crucco 4264]

1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Non credo.

Ho capito che sono più attaccati ai soldi che alla voglia di vincere qualcosa.

 

 

 

Elkann, Agnelli... cosa ti aspetti? Pensa alla Juve e la CL, tutte finali vendute.  

[andycott 964]

3 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

La cosa che mi fa più incazzare è che siamo anche passati per i superimbroglioni. Perchè uno può anche avere opinioni sulla legalità o meno di qualcosa (io sono arconvinto che alla Mercedes sarebbe stato fatto passare il sistema), ma alla fine della fiera, relativamente all'immagine che è passata nel contesto internazionale, quello che ne esce fuori è solo una grandissima figura di m***a, un danno di immagine rilevante e l'idea che siamo dei truffatori.

Quindi io mi vergogno di questa dirigenza. Sia se imbrogliavamo realmente sia se non hanno avuto le palle di fare una guerra per mantenere la loro soluzione. Politicamente nulli e venduti pur di mantenere i soldi.

 

Ma comunque per capire quanto siamo ridicoli basta pensare agli anni precedenti: Quando era la Mercedes ad avere oltre 100cv in più degli altri e bruciare litri d'olio andava tutto bene. Appena abbiamo capito anche noi il trucchetto e abbiamo iniziato a farlo meglio ecco che sono arrivate le limitazioni. Questo dice tutto.

Sono molto d'accordissimo

 

In una F1 dove la ricerca della soluzione al limite del regolamento o che lo aggiri, è una costante di tutte le squadre, specialmente di quelle che hanno più soldi mi sorprende che l'unica a doverlo pagare sia la Ferrari.

 

In passato abbiamo avuto: Renault col mass-damper, Mercedes coi test illegali, l'uso dell'olio come lubrificante, i cerchi forati, ecc e anche RB ha avuto le sue controversie, tutte puntualmente rigettate o dichiarate illegali dall'annata successiva. Qui abbiamo una soluzione che ufficialmente non è illegale (dato che non è mai stato dichiarata tale), ma che costringe la Ferrar, a progetto 2020 ormai determinato, a rinunciare a un centinaio di cv senza oltretutto poter poi lavorare sul motore per svilupparlo successivamente.

Mi sembra che si vada oltre ai criteri di una punizione sportiva.

 

Alla McLaren nel 2007 han tolto i punti mondiali e dato una multa, ma mica li hanno azzoppati per i due anni successivi...

[Alex_Ferrari 3306]

Un po' godo. Devono sprofondare, deve succedere un casino. Tanto si è visto che a arrivare secondi/terzi per anni non è cambiato un ca**o.

[SebMat 813]

Punto di non ritorno. 

[mircocatta 1030]

Come dice Vettel, occasione importante persa per testare la vettura sulla stessa pista dello scorso gp con gli aggiornamenti, almeno per capire se la via intrapresa per lo sviluppo è corretta o meno

 

 

Modificato 12 Luglio, 2020 da mircocatta

[M.SchumyTheBest 642]

Team allo sbando totale

[ForzaFerrari 2132]

Un vero e proprio incubo. Ne ho le palle piene, devono silurare assolutamente Binotto e poi devono andarsene anche Camilleri ed Elkann. Serve una rivoluzione in stile 2014.

Modificato 12 Luglio, 2020 da ForzaFerrari