La Ferraglia SF1000

[Ruberekus 12261]

1 minuto fa, panoramix ha scritto:

...che siano cosi pirla ?

temo di sì

[panoramix 1068]

54 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Vabbe ma pure se si sbloccasse il potenziale del motore in Ungheria cosa cambierebbe? La macchina e la figlia della 90 che prese un minuto, e le altre due scuderie sono migliorate il doppio di te. 
Se qualcosa cambierà, lo si vedrà a Spa. 
Anche a Silverstone l’anno scorso prendemmo una paga non indifferente su una pista di motore

 

la SF1000 è tutt' altra cosa

della 90 non ha nemmeno il colore

con questo magari prendiamo 2" al giro

[PheelD 3462]

43 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

la SF1000 è tutt' altra cosa

della 90 non ha nemmeno il colore

con questo magari prendiamo 2" al giro

[Venzo 824]

49 minuti fa, panoramix ha scritto:

che poi potranno magicamente riavere tutta la cavalleria è una mia supposizione, ma di certo se 

Ma perchè castrare così il motore allora?

Nessuno di noi sa come sia fatto questo "giochino", ma non c'è una via di mezzo tra la potenza illegale di Monza e il muro di Berlino in Austria?

 

 

[Rio Nero 3872]

1 ora fa, crucco ha scritto:

 

Cos'è quella scala sulla monoposto? 

[PheelD 3462]

51 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

a me risulta palese che abbiano un motore da GP2

che poi potranno magicamente riavere tutta la cavalleria è una mia supposizione, ma di certo se 

guadagneranno 1" sulla concorrenza ( a oggi siamo a questo distacco dalle frecce nere e poco meno dalla RB )

non sarò di certo io ad attribuire tutto questo recupero , alla aerodinamica e alle varie modifiche

il mondiale è lungo...

di certo la parola MOTORE FERRARi è oramai sulla bocca di tutti 

...che siano cosi pirla ?

ah non dimentichiamoci anche la fine del mondiale dell' anno passato quando dopo gare da prestazioni super, si è tornati nell' anonimato

impressionante il calo motore sul lungo ( rettilineo ) a S. paolo du brasil

 

 

 

 

guarda ggr, piu che sentirlo dire da Binotto.... 

seppur vero che secondo me non sa nemmeno lui cosa dice..hihihi

Si pano, sono così pirla. 

[Rio Nero 3872]

Io non credo che "libereranno" il motore in Ungheria.

Secondo me si continuerà così fino a fine 2020.

Il problema non è solo il motore ma anche il resto.

Vedremo questi fantomatici aggiornamenti cosa ci daranno, non credo che potremmo andare a battagliare con la Mercedes comunque. Spero almeno che ritorniamo ad essere la terza forza stando almeno davanti alla Mercedes rosa.

[crucco 4264]

A proposito di indietreggiante: è di queste ore la notizia dell'iscrizione della Ferrari a nuove competizioni che meglio dovrebbero adattarsi alle caratteristiche dell'attuale monoposto. Sembra però che, per trasportare con successo il significato del marchio Ferrari nel mondo, verrebbe impiegato proprio l'ultimo campione ferrarista, il grande saggio finnlandese, l'uomo del silenzio.

 

 

 

[Rio Nero 3872]

Adesso, crucco ha scritto:

A proposito di indietreggiante: è di queste ore la notizia dell'iscrizione della Ferrari a nuove competizioni che meglio dovrebbero adattarsi alle caratteristiche dell'attuale monoposto. Sembra però che, per trasportare con successo il significato del marchio Ferrari nel mondo, verrebbe impiegato proprio l'ultimo campione ferrarista, il grande saggio finnlandese, l'uomo del silenzio.

 

 

 

Leclerc si troverebbe bene in queste tipo di gare. 

[SuperScatto 1021]

Vorrei farvi notare che siamo passati da "no ma tranquilli in questi test si stanno nascondendo" a "no ma tranquilli in queste FP si stanno nascondendo" e ora "no ma tranquilli in Ungheria sbloccano il motore"

 

 

Ho idea che la realtà sia semplicemente questa 

Modificato 7 Luglio, 2020 da SuperScatto

[Antonio91 267]

17 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Leclerc si troverebbe bene in queste tipo di gare. 

 

sarebbe interessante 

[Rio Nero 3872]

2 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Vorrei farvi notare che siamo passati da "no ma tranquilli in questi test si stanno nascondendo" a "no ma tranquilli in queste FP si stanno nascondendo" e ora "no ma tranquilli in Ungheria sbloccano il motore"

 

 

Ho idea che la realtà sia semplicemente questa 

Infatti credo che stanno cercando una speranza che...non c'è!!!

La realtà è questa...purtroppo!!!

[SebMat 813]

Ma invece sulla questione dell'olio non se ne parla più? 

 

Perché poi vedi i motori Mercedes fumare come turchi.

[Antonio91 267]

tutto regolare

[ClaudioMuse 3604]

1 hour ago, crucco said:

A proposito di indietreggiante: è di queste ore la notizia dell'iscrizione della Ferrari a nuove competizioni che meglio dovrebbero adattarsi alle caratteristiche dell'attuale monoposto. Sembra però che, per trasportare con successo il significato del marchio Ferrari nel mondo, verrebbe impiegato proprio l'ultimo campione ferrarista, il grande saggio finnlandese, l'uomo del silenzio.

 

 

 

 

la NSU Prinz è indistinguibile tra avanti e dietro

[Giovy_1006 1000]

3 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ha ottenuto quelle velocità in scia. Il motore ha le sue colpe, ma secondo me la macchina è eccessivamente un "muro" in rettilineo.

Uscito dalla scia la velocità è aumentata ugualmente.

Solitamente, un motore poco performante sarebbe sceso di velocità con l'effetto drag.

[Ruberekus 12261]

Speaking over the Austrian Grand Prix weekend, Red Bull’s Christian Horner said the agreement doesn’t sit right with him: “What is in that agreement? What does it comprise of because obviously in our minds a car is either legal or illegal? Now obviously questions have been raised with the FIA; the FIA have said they would be happy to disclose that document but of course they need the clearance from the other signatories so obviously it does nothing but promote suspicion when there are private agreements about legality and conformity so the healthiest thing would be to get it on the table so everybody sees what it comprised of.”

“The FIA have said they are willing to do that, it would be great if Ferrari were prepared do the same so it puts it all to bed.”

 

Mercedes’ Toto Wolff said his team are not happy with the situation: “In this day and age, transparency is extremely important and good governance – it’s extremely important. And it may well have been good governance but if you don’t know, it’s difficult to judge so in the position that we are in is that we are monitoring the situation. We are not happy about last year.”

“It has stretched all of us to a point to be competitive against Ferrari where it was difficult to cope and therefore let’s wait and see how the season starts and gets going and we will then reassess for ourselves and probably with the other guys who were upset.”

McLaren’s Zak Brown said he doesn’t feel like the issue was clarified enough to drop the matter completely: “It would be good to understand exactly what happened, what they found, what the solution is. It was last year so hopefully we see on the data maybe what we saw last year so I think at some point you do close last year out as long as you feel it’s been addressed, but in today’s transparent world I think it would be good to understand what was the case, but it doesn’t seem like that’s going to come forward from them any time soon. “

 

https://formulaspy.com/f1/horner-wolff-brown-want-clarity-on-fia-ferrari-agreement-69666

[panoramix 1068]

31 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Uscito dalla scia la velocità è aumentata ugualmente.

Solitamente, un motore poco performante sarebbe sceso di velocità con l'effetto drag.

aggiungo che in scia c'è stato tante altre volte durante il gp ma quelle velocità non si sono lontanamente viste...

 

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Speaking over the Austrian Grand Prix weekend, Red Bull’s Christian Horner said the agreement doesn’t sit right with him: “What is in that agreement? What does it comprise of because obviously in our minds a car is either legal or illegal? Now obviously questions have been raised with the FIA; the FIA have said they would be happy to disclose that document but of course they need the clearance from the other signatories so obviously it does nothing but promote suspicion when there are private agreements about legality and conformity so the healthiest thing would be to get it on the table so everybody sees what it comprised of.”

“The FIA have said they are willing to do that, it would be great if Ferrari were prepared do the same so it puts it all to bed.”

 

Mercedes’ Toto Wolff said his team are not happy with the situation: “In this day and age, transparency is extremely important and good governance – it’s extremely important. And it may well have been good governance but if you don’t know, it’s difficult to judge so in the position that we are in is that we are monitoring the situation. We are not happy about last year.”

“It has stretched all of us to a point to be competitive against Ferrari where it was difficult to cope and therefore let’s wait and see how the season starts and gets going and we will then reassess for ourselves and probably with the other guys who were upset.”

McLaren’s Zak Brown said he doesn’t feel like the issue was clarified enough to drop the matter completely: “It would be good to understand exactly what happened, what they found, what the solution is. It was last year so hopefully we see on the data maybe what we saw last year so I think at some point you do close last year out as long as you feel it’s been addressed, but in today’s transparent world I think it would be good to understand what was the case, but it doesn’t seem like that’s going to come forward from them any time soon. “

 

https://formulaspy.com/f1/horner-wolff-brown-want-clarity-on-fia-ferrari-agreement-69666

parole parole , soltanto parole

poi che toto mi venga a dire trasparenza poi no

altrimenti inizio a bestemmiare

[SuperScatto 1021]

8 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Speaking over the Austrian Grand Prix weekend, Red Bull’s Christian Horner said the agreement doesn’t sit right with him: “What is in that agreement? What does it comprise of because obviously in our minds a car is either legal or illegal? Now obviously questions have been raised with the FIA; the FIA have said they would be happy to disclose that document but of course they need the clearance from the other signatories so obviously it does nothing but promote suspicion when there are private agreements about legality and conformity so the healthiest thing would be to get it on the table so everybody sees what it comprised of.”

“The FIA have said they are willing to do that, it would be great if Ferrari were prepared do the same so it puts it all to bed.”

 

Mercedes’ Toto Wolff said his team are not happy with the situation: “In this day and age, transparency is extremely important and good governance – it’s extremely important. And it may well have been good governance but if you don’t know, it’s difficult to judge so in the position that we are in is that we are monitoring the situation. We are not happy about last year.”

“It has stretched all of us to a point to be competitive against Ferrari where it was difficult to cope and therefore let’s wait and see how the season starts and gets going and we will then reassess for ourselves and probably with the other guys who were upset.”

McLaren’s Zak Brown said he doesn’t feel like the issue was clarified enough to drop the matter completely: “It would be good to understand exactly what happened, what they found, what the solution is. It was last year so hopefully we see on the data maybe what we saw last year so I think at some point you do close last year out as long as you feel it’s been addressed, but in today’s transparent world I think it would be good to understand what was the case, but it doesn’t seem like that’s going to come forward from them any time soon. “

 

https://formulaspy.com/f1/horner-wolff-brown-want-clarity-on-fia-ferrari-agreement-69666

 

 

Comunque sotto un certo punto di vista le posizioni di RB, MB ecc sono capibili e condivisibili, anche noi a ruoli invertiti con un accordo segreto di Mercedes con la FIA avremmo urlato allo scandalo.

 

A volte bisogna anche fare il gioco di mettersi dall'altra parte.

16 ore fa, Antonio91 ha scritto:

Alla fine per avere più potenza non hai molte alternative:

 

Motore più efficiente

Bruci più carburante nell'istante di tempo

 

Visto che andavamo benissimo in qualifica e poi ci ridimensionavamo in gara sono più portato a pensare alla seconda ipotesi, raggirando il flussometro in un modo fantasioso ai limiti del regolamento (altrimenti, se fosse stato al cento per cento illegale l'avrebbero bollato subito in uno dei tanti controlli fatti)

 

 

Stando il fatto che sei limitato nel consumo istantaneo di carburante massimo, c'erano voci che avessero trovato un modo di immagazzinare parte di questo carburante tra serbatoio (flussometro) e iniettori, durante i bassi regimi, per poi utilizzarlo come aggiunta nei momenti di massimo bisogno.

 

Infatti una delle direttive che ha innestato il calo di prestazioni l'anno scorso parlava di flusso massimo di 10 kg/h sotto i 50kW (quindi a bassi regimi), cosa che prima non era limitata.

[KimiSanton 4662]

In gara si utilizzano anche diverse mappature di ERS, assai probabile che alla fine siano andati di K1 Plus, mentre a metà gara circa erano su mappature più leggere. Vettel ha velocità generalmente più elevate di Leclerc dai documenti ufficiali, e sono certo al 100%, detto da Matteo Bobbi durante la gara, che stesse usando tale settaggio massimo.

 

https://www.fia.com/sites/default/files/2020_01_aut1_f1_r0_timing_racemaximumspeeds_v01.pdf

Modificato 7 Luglio, 2020 da KimiSanton