panoramix 1073 Inviato 26 Giugno, 2019 31 minuti fa, Rocky ha scritto: Leo Turrini sostiene che le gomme non siano un alibi, perché anche la Ferrari ha saputo con largo anticipo che sarebbero state le gomme del 2019 e aggiunge che Mercedes è semplicemente stata più brava col progetto ad alto carico per saperle gestire, mentre la filosofia a basso carico della Ferrari è naturale che vada incontro a eventuali problemi con le coperture. siamo sicuri che le gomme siano le stesse? oppure qualche piccolo sospetto che Pirelli abbia fatto alcune piccole modifiche cosi da rendere la mercedes a oggi, l' unica scuderia a saperle sfruttare al massimo? ci sono 60 ing. aerodinamici per team di media che moltiplicati per 7---8 team danno un qualcosa come 400...450 ing. vuoi che tutti siano pivelli? che i migliori siedano con gambe sotto le scrivanie della mercedes? oppure qualcosa c'è sotto ? 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rocky 19 Inviato 26 Giugno, 2019 Lo scorso anno in Austria Ferrari fu l'unica squadra a NON avere blistering. O anche in quel caso tutti gli ingegneri delle altre squadre sono pivelli o, probabilmente, sotto non c'è nulla se non le teorie del complotto. E lo dice Turrini che, per quanto non sia a mio parere un pozzo di F1, ha sicuramente più contatti nel paddock di noi. Nel 2017 Mercedes impazziva con le gomme e Ferrari no, perché Ferrari aveva alto carico e Mercedes no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2919 Inviato 26 Giugno, 2019 Comunque l'ha dichiarato papale papale un ingegnere della Mercedes (c'è scritto sul forum da qualche parte, non ricordo dove): la nostra vettura aveva un solo problema, il consumo delle gomme, ma non abbiamo dovuto fare molto per risolverlo perché l'introduzione delle nuove coperture ce l'ha risolto da sé. Ora, nessuno mette in dubbio che la Mercedes sia il team più forte e più professionale, ma in questo caso non è questione di essere più bravi, bensì di avere più culo. Ovvio che la Ferrari poteva probabilmente fare meglio, ma doveva comunque fare un lavoro maggiore e più difficoltoso rispetto a quello della Mercedes, che si è trovata già tutto pronto e ha potuto concentrare i proprio sforzi su altri aspetti della monoposto. (Il tutto sempre dando per scontata la buona fede Pirelli.) Se domani la Pirelli proponesse un cambio delle coperture che portasse vantaggio a Ferrari e svantaggiasse Mercedes, cosa diremmo? Che la Ferrari ha lavorato meglio della Mercedes ed ha meritato la vittoria? No, sarebbe solo questione di culo. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1036 Inviato 26 Giugno, 2019 Un po' come la Mclaren fra il 2006 e il 2007, il passaggio da Michelin a Bridgestone si è rivelato indolore e anzi ci hanno guadagnato in quanto la macchina era adatta fin da subito Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1647 Inviato 26 Giugno, 2019 30 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto: Un po' come la Mclaren fra il 2006 e il 2007, il passaggio da Michelin a Bridgestone si è rivelato indolore e anzi ci hanno guadagnato in quanto la macchina era adatta fin da subito Nei test a novembre 2006 la MP 4/21 con le Bridgestone andava 1 secondo al giro più forte che con le Michelin, gomme mai provate prima eh... Questo perché la Michelin lavorava esclusivamente per la Renault infatti questi ultimi nel 2007 sparirono.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Giovy_1006 1022 Inviato 26 Giugno, 2019 Ad un certo punto non sarebbe il caso di chiudere questo topic? 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2776 Inviato 26 Giugno, 2019 7 ore fa, chatruc ha scritto: Quindi qui stiamo parlando chiaro e tondo di corruzione e frode sportiva. Sarebbe forse il caso di fare una denuncia o chiedere alle autorità di indagare. In poche parole, tu pensi che la F1 sia corrotta da mazzette che vanno da Mercedes a Pirelli e FIA e che tutti gli altri (Ferrari, Honda e Renault) stiano lì a guadare forse perchè accontentati da qualche premio partecipazione? Cioè, Renault e Honda spendono circa 400M all'anno pur sapendo che non solo non vinceranno per mancata capacità, ma perchè c'è proprio un complotto che non consentirà loro di vincere? Guarda, se avessi prove di tutto ciò, stai sicuro che avrei già denunciato... purtroppo posso solo limitarmi a fare ipotesi passando da tifoso complottista Renault e Honda sono tornate in F1 quando già c'era questo regolamento, quindi magari ci guadagnano abbastanza facendo presenza senza necessariamente vincere. Piuttosto sono perplesso dal silenzio della McLaren che è passata da essere un top team ai fallimenti degli ultimi anni in concomitanza con il cambio regole. Magari l'accordo è teniamo buoni i grigi e non facciamoli scappare, altrimenti nessuno vede più un euro di premi (perchè con meno di 20 auto in pista le TV non pagano)? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2020 Inviato 26 Giugno, 2019 14 minuti fa, White Star ha scritto: Guarda, se avessi prove di tutto ciò, stai sicuro che avrei già denunciato... purtroppo posso solo limitarmi a fare ipotesi passando da tifoso complottista Renault e Honda sono tornate in F1 quando già c'era questo regolamento, quindi magari ci guadagnano abbastanza facendo presenza senza necessariamente vincere. Piuttosto sono perplesso dal silenzio della McLaren che è passata da essere un top team ai fallimenti degli ultimi anni in concomitanza con il cambio regole. Magari l'accordo è teniamo buoni i grigi e non facciamoli scappare, altrimenti nessuno vede più un euro di premi (perchè con meno di 20 auto in pista le TV non pagano)? Tra il 2011 e il 2013, Honda e Renault erano presenti alle riunioni per stilare il nuovo regolamento, così come pure Ford, GM, Toyota, Hyundai, BMW e tanti altri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 26 Giugno, 2019 McLaren faceva risultati osceni prima dell'arrivo dei motori ibridi e di queste regole. Poi, con l'ibrido e queste regole, ha corso nel 2014 con il miglior motore nel momento in cui il motore ha fatto la differenza maggiore, ed ha fatto pena lo stesso. Renault era in F1 come motorista e vinceva tutto, non è arrivata a cose gia fatte. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3886 Inviato 26 Giugno, 2019 Il 25/6/2019 Alle 11:50, F.126ck ha scritto: Riprenderci la vittoria a tavolino avrebbe fatto ridere come averla persa, la cosa più giusta da fare era lo sputtanamento mediatico dei cialtroni (fia-pirelli) invece questi continuano a farsi mettere i piedi in testa, Ferrari starà facendo le giravolte nella tomba. Guarda che quella vittoria è nostra. La Ferrari ha vinto in Canada e c'è stata brutalmente tolta!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 26 Giugno, 2019 1 ora fa, effe ha scritto: McLaren faceva risultati osceni prima dell'arrivo dei motori ibridi e di queste regole. Ma calma eh. Nel 2012 avevano forse la miglior macchina da metà campionato in poi, purtroppo spesso poco affidabile. Nel 2011 era una buona macchina e nel 2010 lottarono fino alla fine (furono sfortunati a Monza e Singapore con due ritiri). Nel 2013 forse unico anno negativo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 27 Giugno, 2019 La Mclaren ha iniziato a fare veramente pena dal 2013, sono ormai 7 stagioni che è li solo a raccogliere le briciole. Speriamo ne esca prima o poi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1647 Inviato 27 Giugno, 2019 2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto: La Mclaren ha iniziato a fare veramente pena dal 2013, sono ormai 7 stagioni che è li solo a raccogliere le briciole. Speriamo ne esca prima o poi. la mclaren ha iniziato a fare pena in concomitanza con l'abbandono mercedes, mi pare che fino ad un certo punto fornivano i motori gratis e pagavano l'ingaggio dei piloti, poi verso il 2012 hanno iniziato a fare incetta di tecnici mclaren, per hamilton non è stato difficile scegliere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Dank Bull 110 Inviato 27 Giugno, 2019 20 ore fa, Giovy_1006 ha scritto: Ad un certo punto non sarebbe il caso di chiudere questo topic? Credevo che il thread parlasse della penalità di Vettel, non di quanto abbia dominato una squadra e quali annate erano le più belle. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 27 Giugno, 2019 Quando dominava Vettel c’erano tre team, in due anni, che potevano vincere. Tre piloti di tre scuderie diverse. La monoposto che vinse era sommersa dai problemi di affidabilità. Nell’ultima gara del 2010 arrivarono in 4 a potersi giocare il titolo. Qualcuno ha anche il coraggio di dire che i numeri di Vettel siano pompati (e quelli di Hamilton no). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6877 Inviato 30 Giugno, 2019 confermata la vittoria per max. ferraristi prego esponete qui i vostri pensieri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 30 Giugno, 2019 3 minuti fa, Beyond ha scritto: confermata la vittoria per max. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3998 Inviato 30 Giugno, 2019 3 minuti fa, Beyond ha scritto: confermata la vittoria per max. ferraristi prego esponete qui i vostri pensieri. Con Hamilton al posto di Charles, la decisione sarebbe stata un'altra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6877 Inviato 30 Giugno, 2019 Adesso, Ruberekus ha scritto: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Antonio91 267 Inviato 30 Giugno, 2019 (modificato) 5 minuti fa, Beyond ha scritto: confermata la vittoria per max. ferraristi prego esponete qui i vostri pensieri. E niente, involontariamente confermano la cagata della decisione del Canada Modificato 30 Giugno, 2019 da Antonio91 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
