L'opaca Ferrari SF90

[Kimimathias 3595]

26 minuti fa, crucco ha scritto:

marco f4, la k è voluta?

 

È un ibrido tra Leclerc e Jim Clark.

[maxilrosso 1477]

2 ore fa, marco f4 ha scritto:

intanto il motore di Leclerck è salvo

Perché? 

[SF71H 408]

6 minuti fa, spamilrosso ha scritto:

Perché? 

Perché lo utilizzarano in Cina dopo averlo analizzato a Maranello....lo stesso motore porterà Leclerc alla vittoria...così è deciso l'udienza è tolta

[Kaiser 150]

1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

 

È un ibrido tra Leclerc e Jim Clark.

 

Tanto ormai se ne leggono di ogni..tra LeClerc, Lecklerc, Leclerck..uno in più, uno in meno

 

Eppure è un cognome così semplice da scrivere

[rimatt 2894]

3 ore fa, Kimimathias ha scritto:

 

È un ibrido tra Leclerc e Jim Clark.

 

Leclark.

[Aviatore_Gilles 3087]

Jimrles Leclark

[L.Costigan 1210]

22 ore fa, marco f4 ha scritto:

intanto il motore di Leclerck è salvo

 

Pare di si, è certamente una fortuna nella sfortuna.

 

Ciò non toglie che secondo me correranno di conserva in Cina. Non rischieranno di grigliare una seconda volta.

Per me la "storia del cilindro" è una balla. Viene dopo il "problema elettrico" nei test 2 e del "Why we are so slow? We don't know" in Australia.

 

Fa 3 su 3 nelle ultime tre uscite. E non ditemi che "In Australia era un problema di assetto" perchè se tale fosse stato lo avrebbero saputo già dalle FP3 e Seb non avrebbe quindi chiesto in diretta radio. E nel caso comunque gli avrebbero risposto "It's a setup problem" come hanno spiegato subito dopo la fine del GP.

 

Ovviamente spero di sbagliarmi, come sempre.

[maxilrosso 1477]

secondo me la Ferrari non si può permettere di correre di conserva in Cina

[SebMat 813]

Secondo me non ha alternative, 10 punti sono comunque meglio che 0. Correre in conserva è l'unica strada percorribile se rappresenta l'unico modo per arrivare salvi al traguardo, e aspettare che con una nuova specifica si possano risolvere i problemi di affidabilità. 

[Kimimathias 3595]

Se corrono di conserva che la forte probabilità che la Mercedes faccia 3 doppiette su 3 gare in questo inizio 2019

[JLP 1046]

meglio!

 

almeno ad agosto ci godiamo il mare 

[Giovy_1006 1006]

Per me in Cina non vanno di conserva. Quello sarà l'ultimo GP dove utilizzeranno il motore con la prima specifica.

Il motore nuovo, imho, lo utilizzeranno a Baku. Lì si che andare di conserva porta solo danni.

[ggr 3495]

3 ore fa, SebMat ha scritto:

Secondo me non ha alternative, 10 punti sono comunque meglio che 0. Correre in conserva è l'unica strada percorribile se rappresenta l'unico modo per arrivare salvi al traguardo, e aspettare che con una nuova specifica si possano risolvere i problemi di affidabilità. 

Hanno appena piazzato un ordine alla mutti, per un tir di conserva.....

Se dopo un anno in cui il motore era l'unica certezza, ed un inverno di lavoro, se ne escono con un motore che li penalizza per 7 gp, in pratica mettendo una pietra tombale sul mondiale, meglio che si nascondino e in fretta....

[SebMat 813]

La specifica nuova si può portare anche a Baku. Magari hanno progettato un motore che senza problemi di affidabilità può tranquillamente mangiarsi quello Mercedes, e che adesso è limitato. Ci vuole tempo per scoprirlo. 

 

Chiaro che se neanche con una nuova specifica si riuscissero a risolvere questi presunti problemi, non rimane che correre il rischio e aspettarsi di vedere prima o poi uno 0. Con queste premesse il mondiale ovviamente rimarrà utopia. 

[panoramix 1068]

nessuna limitazione in cina

ci mancherebbe che vadano anche di conserva

 

[andycott 964]

Charles spaca su tut! (cit)

[Rio Nero 3873]

4 ore fa, panoramix ha scritto:

nessuna limitazione in cina

ci mancherebbe che vadano anche di conserva

 

Meno male.

Vedremo la Ferrari al suo meglio, sperando che i problemi siano scomparsi del tutto.

[L.Costigan 1210]

15 ore fa, panoramix ha scritto:

nessuna limitazione in cina

ci mancherebbe che vadano anche di conserva

 

 

In Bahrein hanno spinto e hanno rischiato di non finire il GP con una delle due vetture. Hanno lasciato in pista Lec solo perchè mancavano pochi giri alla fine, non perchè il problema non era grave. Lo stesso problema avuto 10 giri prima avrebbe causato il ritiro dato che Lec sarebbe stato sverniciato anche dalle Williams.

Quindo col il motore a pieno regime, per quello che abbiamo visto, hanno il 50% di possibilità di non finire la gara. L'unica alternativa è fare come in Australia, conserva. A fine GP si inventeranno che "non riuscivamo a mandare in temperatura le gomme" e o che  so io. Cercheranno di coprire il più a lungo possibile il fatto di aver cannato il motore.

[ggr 3495]

Corto circuito nella centralina elettronica che controlla gli iniettori.

Nessun guasto strutturale o da stress. Finite le pippe sul viaggiare di conserva.

[Ruberekus 12261]

3 ore fa, L.Costigan ha scritto:

hanno il 50% di possibilità di non finire la gara.

sembra una conclusione "un po'" avventata