L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Graga 163]

Tram..vata....no comment (verstappen solito imbecille con penalità ridicola).....

[Corracar 359]

Alla partenza Seb ha stretto Kimi e non va bene.

Ha dato 2" in 2 giri a Bottas poi ha mantenuto, secondo me avrebbe dovuto spremere le gomme e distanziarlo, anticipare la prima sosta e poi mettere le soft nel finale. Invece si sono fatti fregare dall'undercut, perdendo 5" in un giro! Assurdo!!!!! Poi con le medie il ritmo era simile e non c'era verso di tornare davanti.

 

La SC NON CI VOLEVA!!!! Nel senso che ha scompaginato ulteriormente la gara. Fosse entrata prima delle soste sarebbe andata meglio. Ma non sempre si può avere c*lo.

 

Strategia sbagliata, per mettere le medie, tanto valeva cambiarle 1 giro prima. Le US sarebbero state improponibili. La RB ha dimostrato che avere gomme fresche e morbide nel finale può dare vantaggio.

 

Va beh, col senno di poi...

Se non avessero sbagliato strategia, si sarebbero anche protetti meglio dal moccioso...

[Graga 163]

Dimenticavo alonso veramente inclassificabile é un poveretto......

[SebMat 815]

Vettel ha allungato i primi 2 giri, poi al massimo guadagnava 1-2 decimi ogni tanto. Il che è sicuramente confortante, ma abbiamo capito che ciò non basta per tenere dietro la Mercedes dato che può fare undercut anche ad oltre 3 secondi. E comunque secondo me sul finale di stint loro ne hanno di più, ad un certo punto oggi eravamo arrivati anche a 3,8 e se non sbaglio Bottas è rientrato a 3,2. In Bahrein era a 2,0 e Kimi ha preso distacco da Hamilton proprio sul finale di stint a Melbourne. Soffriamo più noi il degrado con il serbatoio pieno?

[Antonio91 267]

Fatto sta che partire 1-2 e arrivare in 3-8 è davvero grave....

[KimiSanton 4673]

E molto è stato determinato dalla partenza.

[Ruberekus 12261]

la causa principale è stata ovviamante la sc

[SebMat 815]

Senza SC erano comunque 2 e 5... non bene. Manca ancora un po' di velocità in gara per stare al sicuro da ogni imprevisto, in partenza può capitare di perdere qualche posizione dai.

[Mishima 370]

Ma che vuol dire stare sicuri da ogni imprevisto? Ora improvvisamente ci aspettiamo una Ferrari che da un secondo al giro a tutti? E chiaro che è una gara e ci sono gli imprevisti a volte ti dà di c*lo (come a Melbourne) w volte te le mette nel c*lo. Mettici pure una gestione che lascia qualche dubbio e il patatrac è fatto. Comunque quel che conta è che la macchina c'è. Certo le gomme quest'anno rendono di difficile lettura ogni gara. Anche questo va considerato

[LuigiQ 900]

Rivista la partenza Seb aggressivo ma lascia lo spazio minimo a Kimi..è che così all'interno non puoi staccare tardi..si è trovato nel posto sbagliato Kimi.

Oggi c'era un bel ritmo in gara..oggi la Ferrari era sicuramente un pochino più veloce della Mercedes al contrario di quanto successo in Bahrain.

L'errore a non fermare 1-2 giri prima Seb ci son costati tanti e poi la SC ha completato il disastro..anche Seb ha fatto un pessimo giro finale nel primo stint quindi ha le sue piccole responsabilità.

Comunque quest'anno basta pochissimo per passare da primo a sesto..si vincerà sui dettagli il mondiale.

Sembriamo i più veloci sul giro secco..vediamo se si confermerà la cosa..potrebbe essere decisiva la cosa (anche se oggi non lo è stata chiaramente...)

[Ruberekus 12261]

ci sta un po' fregando che il crossover tra strategie a 1 o 2 soste è molto sottile quest'anno, in Bahrein l'abbiamo scampata qui ci hanno fregato

 

comunque il mondiale è molto lungo se la macchina si conferma come è stata questo weekend non sarà tragica questa battuta d'arresto

[Aerozack 2161]

Si può cambiare il titolo

[SebMat 815]

Non ho detto che la Ferrari deve andare più veloce, ma che ci manca ancora un po' di velocità in gara per puntare a vincere tranquillamente questo mondiale. E secondo me non manca molto, sperando ovviamente che Mercedes non ribalti improvvisamente la stagione come l'anno scorso, il che è probabile perchè non sono realmente questi secondo me.

Per imprevisto intendevo il fatto che Bottas con 3 secondi di svantaggio ha preso la posizione con un undercut, magari con 5 non succedeva e Ferrari dovrà essere brava a sviluppare la monoposto e permettere a Vettel di scappare via come faceva in Red Bull. Ma non lo sto pretendendo, è una speranza la mia.

 

Non mi riferivo alla SC, che può sempre cambiare le gare, come ad esempio in Australia con Hamilton che sembrava già aver traquillamente vinto prima che la SC entrasse (VSC in quel caso). Ho sbagliato a non specificare forse.

[Kimired 1662]

A sto giro mi sa che il titolo del topic è ufficialmente modificabile

[Ruberekus 12261]

unica nota positiva di questo weekend la prestazione: annichilita la Mercedes in qualifica, pari se non leggermente superiore in gara sia con soft che con soprattutto le temute medie; veloci con le temperature basse di ieri e con quelle alte di oggi.

 

c'è da pregare che non sia stato un caso o una debacle Mercedes ma che si confermino nelle prossime gare; temo molto che la Mercedes metta a posto la macchina come ha fatto l'anno scorso e scappi via di nuovo.

 

sono un po' preoccupato per le strategie, mi sembra che abbiano paura di andare su due soste anche quando sarebbe la strategia più veloce, però è una sensazione che mi dà anche la Mercedes.

[Beyond 6854]

beh oggi la strategia a 1 sosta era quella usata da tutti. solo la sc ha sparigliato le carte.

[lucaf2000 1644]

In teoria il potenziale della Mercedes dovrebbe essere più alto, nel senso che il punto di riferimento non dovrebbe essere Bottas... Sempre se Hamilton si sveglia

[ggr 3495]

In teoria il potenziale della Mercedes dovrebbe essere più alto, nel senso che il punto di riferimento non dovrebbe essere Bottas... Sempre se Hamilton si sveglia

Diciamo che la verità sta nel mezzo...

Tante volte ham l'ha portata più avanti di quanto valesse la macchina in se.

[Rio Nero 3876]

Si è sbagliato tutto.

1 - Sei primo con 3.5 secondi su Bottas, quindi hai il controllo della situazione, e che devi fare? Devi rientrare necessariamente prima di Bottas per evitare l'undercut, perché non puoi rischiare, NON HAI BISOGNO DI RISCHIARE

2 - Entra la SC e quindi devi rischiare con Raikkonen un'altra strategia per difenderti dall'attacco delle Red bull. Avendo Vettel con parità di condizioni delle Mercedes, con l'altra monoposto devi rintuzzare le Red bull. Punto e basta.

3 - Devi contestare la FIA per i ripetuti scontri ricevuti da Verstappen e devi pressare a far prendere decisioni più consone a questi incidenti. 10 secondi sono inutili se la monoposto è comunque più veloce di te di 2 secondi al giro. O gli dai 25 secondi, o un drive trought, o bandiera nera.

Modificato 15 Aprile, 2018 da Rio Nero

[Beyond 6854]

Si è sbagliato tutto.

1 - Sei primo con 3.5 secondi su Bottas, quindi hai il controllo della situazione, e che devi fare? Devi rientrare necessariamente prima di Bottas per evitare l'undercut, perché non puoi rischiare, NON HAI BISOGNO DI RISCHIARE

 

 

è il contrario, proprio perchè aveva 3.5s non doveva fermarsi prima, purtroppo è girato tutto storto perchè bottas ha fatto un pit 1s piu veloce e un giro spaziale con gomme medie, più qualcosina nel giro di rientro. se lo ripeti un'altra volta finisce dietro, è andata male.