L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Beyond 6875]

vettel era all'esterno dove è normale andare più lunghi in staccata

[The King of Spa 637]

Si si proprio uguale!

 

il video dice così, magari si ci fa ingannare dal bloccaggio, ma la staccata è praticamente simile.

[Beyond 6875]

si ma quando sei all'interno della curva se arrivi alla corda insieme significa che hai fatto la staccata più profonda

[The King of Spa 637]

velocità minore di vettel, non esiste proprio nessuna staccatona nemmeno a guardarlo sottosopra, quelle di ricciardo sono staccatone.

[antani 85]

Secondo me la macchina ha il potenziale per vincere le gare rimanenti.Chiaro che trasformare potenziale in dato di fatto non è facile.

[maxilrosso 1477]

Avere la macchina leggermente superiore non significa che ti aspetti di vincere tutte le gare rimanenti; significa che ti aspetti di vincerne una in più del tuo avversario.

[F.126ck 2545]

King@ se arriva a bloccare le ruote significa che sta frenando al limite, si è difeso (e ci mancherebbe altro aggiungo io)

 

anche il contattino con Hamilton di cui parla Sebmat c'è.

[LuigiQ 903]

Ragazzi mettiamoci alle spalle questo abominio sportivo che è stata Monza e facciamo un bel borsino delle 7 gare finali...così giusto per sognare un altro po'

[The-Flying-Finn 4631]

Ragazzi mettiamoci alle spalle questo abominio sportivo che è stata Monza e facciamo un bel borsino delle 7 gare finali...così giusto per sognare un altro po'

Sulla carta ci sarà poca lotta. Ferrari superiore, dato che in qualifica è avanti. Poi ci sono le variabili della partenza, gestione gara e strategie dove la Mercedes sembra più "intelligente".

[Fili92 170]

Penso che Suzuka, Austin e Interlagos la Mercedes potrebbe essere più veloce, mentre Russia e Singapore sulla carta sono pane per la Ferrari.

Adesso bisogna riuscire a non fare ca**ate e capitalizzare ogni singolo punto. Team order chiari e cervello acceso in gara.

Siamo leggermente avanti come macchina, ma indietro su organizzazione come dice Finn.

 

Bisognerà tenere conto anche del fattore penalità. Qualcuno rischierà il -10 per avere motore fresco e/o evoluto? Kimi penso vada in penalità sicuramente entro fine anno.

Modificato 6 Settembre, 2018 da Fili92

[LuigiQ 903]

A questo punto giusto per tenerlo lontano da Seb

[Ferrarista 1708]

Penso che Suzuka, Austin e Interlagos la Mercedes potrebbe essere più veloce, mentre Russia e Singapore sulla carta sono pane per la Ferrari.

Adesso bisogna riuscire a non fare ca**ate e capitalizzare ogni singolo punto. Team order chiari e cervello acceso in gara.

Siamo leggermente avanti come macchina, ma indietro su organizzazione come dice Finn.

 

Bisognerà tenere conto anche del fattore penalità. Qualcuno rischierà il -10 per avere motore fresco e/o evoluto? Kimi penso vada in penalità sicuramente entro fine anno.

 

Anche io ho questo timore. Monza ha dimostrato che Mercedes ha comunque un buon potenziale e potrebbe essere addiittura superiore sul alcune piste...per me davvero è finita a Monza, le mie speranze sono sul 2019.

[Mishima 370]

Penso che Suzuka, Austin e Interlagos la Mercedes potrebbe essere più veloce, mentre Russia e Singapore sulla carta sono pane per la Ferrari.

Adesso bisogna riuscire a non fare ca**ate e capitalizzare ogni singolo punto. Team order chiari e cervello acceso in gara.

Siamo leggermente avanti come macchina, ma indietro su organizzazione come dice Finn.

 

Bisognerà tenere conto anche del fattore penalità. Qualcuno rischierà il -10 per avere motore fresco e/o evoluto? Kimi penso vada in penalità sicuramente entro fine anno.

Forse se portano la sf70h sulla carte la Ferrari può essere più veloce su tutte le piste sia in qualifica che in gara. Come del resto avrebbe potuto esserlo in quasi tutto il campionato. Poi è chiaro che tra il dire e il fare

[KimiSanton 4690]

Con Leclerc, a questo punto

 

PS: sono serio.

[Ruberekus 12261]

la Mercedes potrebbe essere davanti/alla pari in Giappone e USA, per il resto vedo una Ferrari leggermente più veloce (almeno sull'asciutto), con un vantaggio netto a Singapore, Sochi e Mexico City.

 

il problema è che bisogna correggere in fretta gli errori di Monza, cioè Vettel deve smettere di fare ca**ate e il team deve capire che ormai bisogna correre con un n°1 e un n°2, e deve avere le palle di chiedere a Raikkonen di mettersi a disposizione; in teoria bisognerebbe anche migliorare dal punto di vista delle operazioni ai box ma ormai per quello è troppo tardi, speriamo ci vada bene.

 

per quanto riguarda i motori, la situazione critica riguarda i TC di Raikkonen: lui ne ha uno che dovrebbe aver fatto Spagna (solo mezza gara) e Monaco, e l'altro che ha fatto Canada, Francia, Austria, UK, Germania, Ungheria, Belgio (senza la gara), Italia (o magari li hanno ruotati); in linea di principio credo sia possibile arrivare a fine stagione senza penalità ma è molto al limite; forse si potrebbe fargli scontare la penalità in un GP in cui la Mercedes è davanti, farlo partire quindi 13-14 con le gomme dure, sperando che rimanga nella finestra di pit di Hamilton, e quindi usarlo come tappo.

[crucco 4267]

E non deve più piovere. Anche questo aiuterebbe. Io sinceramente credo che anche questo mondiale sia andato ed è un peccato perché la colpa è solo nostra: il potenziale per vincerlo c'era, ma sia il pilota (di punta) che la squadra hanno svolto spesso un lavoro insoddisfacente.

 

P.S. - io non ho speranze, per il 2019 (cazzo me ne frega, bisogna vincere quando si è competitivi, non rinviare sempre ad un possibile futuro migliore... è una scusa)

Modificato 6 Settembre, 2018 da crucco

[L.Costigan 1210]

 

Penso che Suzuka, Austin e Interlagos la Mercedes potrebbe essere più veloce, mentre Russia e Singapore sulla carta sono pane per la Ferrari.

Adesso bisogna riuscire a non fare ca**ate e capitalizzare ogni singolo punto. Team order chiari e cervello acceso in gara.

Siamo leggermente avanti come macchina, ma indietro su organizzazione come dice Finn.

 

Bisognerà tenere conto anche del fattore penalità. Qualcuno rischierà il -10 per avere motore fresco e/o evoluto? Kimi penso vada in penalità sicuramente entro fine anno.

 

Anche io ho questo timore. Monza ha dimostrato che Mercedes ha comunque un buon potenziale e potrebbe essere addiittura superiore sul alcune piste...per me davvero è finita a Monza, le mie speranze sono sul 2019.

 

 

Il campionato è finito in Germania, quando sono stati buttati 32 punti ed'è stata persa (oltre alla vittoria) la vetta in entrambe le classifiche. Fino ad Abu Dhabi sarà solo una lenta agonia, dato che ne Seb ne la Ferrari sono in grado di recuperare. A Monza il distacco è semplicemente aumentato.

 

Ci attende la sconfitta peggiore del post Schumacher, preparatevi da subito perchè poi a Novembre sarà ancora più dura.

[ggr 3522]

L'ho detto anche io al suo tempo, che in germania si era perso il mondiale.

Ora, piu che vincerlo la ferrari, può perderlo la mercedes..

Ggr

[Beyond 6875]

detto pure io, quell'episodio era segnale

[crucco 4267]

Io quasi quasi chiuderei anche il forum. Che senso avrebbe, tenerlo ancora aperto?