ggr 3104 Inviato 1 Aprile, 2018 Sempre se gli altri ti aspettano... Altrimenti restano sempre tali... Ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1167 Inviato 1 Aprile, 2018 Va tutto contestualizzato; è vero che siamo un pò più indietro rispetto all'anno scorso ma con problemi radicalmente opposti. L'anno scorso avevamo un deficit di velocità inaggirabile visto il drag della macchina, e poi con qualche azzoppamento della FIA e una Mercedes che ha compreso qualche problema ci siamo trovati dietro senza troppe possibilità di risposta. Quest'anno invece abbiamo grande velocità, bassissimo drag e c'è da lavorare al massimo sulla macchina che è decisamente nuova, in più la Mercedes non ha palesato problemi di gioventù come nel 2017 e si esprime già ottimamente. Quindi paragonare i distacchi del 2017 e di ora e dire "se non ce l'abbiamo fatta l'anno scorso figurati ora" non lo trovo corretto, poi ovviamente resta difficile. Ogni anno c'è sempre una scusa diversa per spiegare il perché non abbiamo una vettura da mondiale. Anche senza voler fare paragoni, 6 decimi sono tanti. La differenza si è vista anche in gara. Vettel dopo il pit stop senza la VSF sarebbe rientrato al 10 secondi da Hamilton. Neanche a metà gara. La vittoria è stata colta con una strategia disperata, che ha poco a che fare con le prestazioni della vettura. Spero tanto di sbagliarmi, che Melbourne sia stata una parentesi. Ma l'esperienza mi insegna che distacchi di tale portata non si colmano in un paio di GP. Potrebbe volerci un intera stagione e arrivare alla fine con una vettura si pari alla Mercedes, ma ormai troppo distanti in classifica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 1 Aprile, 2018 (modificato) Vettel said that in Australia Mercedes "didn't do anything special – not more than they did last year, probably even a bit less by the looks of it". "I think they did turn it up for Q3 but not by seven tenths," said Vettel, who turned the tables on Sunday thanks to a fortunately timed pitstop during a virtual safety car period. "Probably if you look at qualifying carefully, it's fair to say they were quick in Q1, quicker than us, Lewis was quick in Q2 and then his second run, I don't know, something happened. "So, his last run in Q3 was the only proper run at the end, and he had a clean run, and I don't think the gain that he had in time was down to engine. "Probably a tenth, a little bit more, but not seven tenths. So, the credit is for his lap that he did and not for the engine power." https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-mercedes-engine-modes-less-special-now-1019121/ mi fiderei più di lui, meno piagnistei e più ottimismo. giusto per ricordarlo perchè a volte credo che a molti sfugge, il mondiale si gioca contro un tale Lewis Hamilton, non Damon Hill o Jacques Villeneuve. per il resto Modificato 1 Aprile, 2018 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Graga 163 Inviato 1 Aprile, 2018 Va tutto contestualizzato; è vero che siamo un pò più indietro rispetto all'anno scorso ma con problemi radicalmente opposti. L'anno scorso avevamo un deficit di velocità inaggirabile visto il drag della macchina, e poi con qualche azzoppamento della FIA e una Mercedes che ha compreso qualche problema ci siamo trovati dietro senza troppe possibilità di risposta. Quest'anno invece abbiamo grande velocità, bassissimo drag e c'è da lavorare al massimo sulla macchina che è decisamente nuova, in più la Mercedes non ha palesato problemi di gioventù come nel 2017 e si esprime già ottimamente. Quindi paragonare i distacchi del 2017 e di ora e dire "se non ce l'abbiamo fatta l'anno scorso figurati ora" non lo trovo corretto, poi ovviamente resta difficile. Ogni anno c'è sempre una scusa diversa per spiegare il perché non abbiamo una vettura da mondiale. Anche senza voler fare paragoni, 6 decimi sono tanti. La differenza si è vista anche in gara. Vettel dopo il pit stop senza la VSF sarebbe rientrato al 10 secondi da Hamilton. Neanche a metà gara. La vittoria è stata colta con una strategia disperata, che ha poco a che fare con le prestazioni della vettura. Spero tanto di sbagliarmi, che Melbourne sia stata una parentesi. Ma l'esperienza mi insegna che distacchi di tale portata non si colmano in un paio di GP. Potrebbe volerci un intera stagione e arrivare alla fine con una vettura si pari alla Mercedes, ma ormai troppo distanti in classifica. Che palle con sti sei decimi....allora se nei prossimi gp la Ferrari (come penso) sarà davanti alla Mercedes voglio vedere che paturnie tirerete fuori......ciao Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 1 Aprile, 2018 Io credo a te Gra. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 336 Inviato 1 Aprile, 2018 Il discorso dei 6 decimi non mi convince molto, perchè se un pilota non si trova a suo agio è più lento, per cui sistemando le cose si guadagna parecchio... Io sto con Graga e con Rube (sull'illuminazione... ). In Bahrein vinciamo. Poi in Cina aggiorniamo la macchina e vinciamo ancora. Non lo so, dai. Comunque non sono sicuro che siamo spacciati. Ad ogni modo abbiamo evitato lo 0 in casella tipico degli ultimi anni pari (2014 e 2016). La F2012 era un cancello a prescindere ...no dai, fu competitiva solo nella parte centrale della stagione, fu fortunata a (avere Alonso che la fece) vincere in Malesia e a trovarsi in testa a inizio campionato, e sfortunata a Spa e Suzuka. . Deludenti gli sviluppi a fine stagione. :asd: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Aprile, 2018 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Aprile, 2018 La perfezione. È la sua pista poi (come una volta che c'erano le Massa-ring). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Aprile, 2018 sì, come no la cosa preoccupante di quel video è che la macchina nuova è più lenta della vecchia in curva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Paolo1986 22 Inviato 2 Aprile, 2018 Secondo me dipende dai circuiti, ma generalmente la Mercedes è migliore! Bisogna migliorare il motore punto. La Mercedes è avvantaggiata dal motore e forse un super pelino dall'aerodinamica. Più o meno mi pare ci sia la stessa situazione dell'anno scorso. Fatto sta che in gara comunque, la Ferrari sembra sia più vicina alla Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 695 Inviato 2 Aprile, 2018 Secondo me dipende dai circuiti, ma generalmente la Mercedes è migliore! Bisogna migliorare il motore punto. La Mercedes è avvantaggiata dal motore e forse un super pelino dall'aerodinamica. Più o meno mi pare ci sia la stessa situazione dell'anno scorso. Fatto sta che in gara comunque, la Ferrari sembra sia più vicina alla Mercedes. Direi che non è assolutamente così...come dimostra il video sopra la situazione è diversissima dall'anno scorso e il lavoro da fare è tutt'altro..comunque difficile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 2 Aprile, 2018 il nuovo fondo potrebbe arrivare in Bahrein https://mobile.twitter.com/albertfabrega/status/980804021144473601?s=21 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 695 Inviato 2 Aprile, 2018 In effetti essendo un back to back mi ero chiesto se si potesse fare in tempo a portare le novità in Bahrain..se fosse pronto solo un fondo a chi andrà?🤣 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima 367 Inviato 2 Aprile, 2018 http://www.newsf1.it/formula-1-la-vera-forza-della-sf71h-e-nelle-sue-debolezze/ Articolo che mi è sembrato interessante e che mi sento di condividere Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 2 Aprile, 2018 sì, come no la cosa preoccupante di quel video è che la macchina nuova è più lenta della vecchia in curva Come velocità di punta che differenza ci sono? Magari è solo una questione di assetto piu o meno carico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 895 Inviato 2 Aprile, 2018 Si può anche sperare che Hamilton sia un po' meno perfetto che nel 2017, eh... A volte gli errori e le sfighe capitano anche a lui e alla sua squadra Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 3 Aprile, 2018 sì, come no la cosa preoccupante di quel video è che la macchina nuova è più lenta della vecchia in curva Come velocità di punta che differenza ci sono? Magari è solo una questione di assetto piu o meno carico tutti hanno diminuito le velocità di punta rispetto all'anno scorso, la Ferrari da 322 a 321 2017 https://www.fia.com/file/54531/download?token=PPrtPc2p 2018 https://www.fia.com/file/66655/download?token=0MJ-l8hX Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima 367 Inviato 3 Aprile, 2018 (modificato) Non capisco. Se la Ferrari è più lenta un curva e tale è quale nei rettilinei dove guadagna? (rispetto al tempo dello scorso anno) Modificato 3 Aprile, 2018 da Mishima Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 3 Aprile, 2018 In trazione subito dopo la curva... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 228 Inviato 3 Aprile, 2018 Si può anche sperare che Hamilton sia un po' meno perfetto che nel 2017, eh... A volte gli errori e le sfighe capitano anche a lui e alla sua squadra Nella prima parte della stagione Hamilton è stato tutt'altro che perfetto nel 2017. Diciamo che bisogna sperare in una crescita maggiore della ferrari rispetto alla mercedes. A quel punto potrebbero esserci sorprese sia da parte della mercedes che della ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
