L'illegalissima Ferrari SF71-H

[crucco 4267]

È il timore che hanno in molti. Finché la Ferrari non mostrerà di saper evolvere alla grande e risolvere certi nodi, ci resterà questo dubbio. Per questo dico che spero che la vettura abbia veramente un gran potenziale e che riescano ad estrarlo, altrimenti saranno le solite dichiarazioni fatte per calmare la massa.

 

@ KimiSanton: forse Rube intende 2014 in Red Bull, con Ricciardo.

[EffettoSuolo 600]

Potenziale inespresso = è bravo ma non si applica.

[KimiSanton 4668]

È il timore che hanno in molti. Finché la Ferrari non mostrerà di saper evolvere alla grande e risolvere certi nodi, ci resterà questo dubbio. Per questo dico che spero che la vettura abbia veramente un gran potenziale e che riescano ad estrarlo, altrimenti saranno le solite dichiarazioni fatte per calmare la massa.

 

@ KimiSanton: forse Rube intende 2014 in Red Bull, con Ricciardo.

Si, suggerivo però anche il 2016 come anno di mancato affiatamento con la vettura al 100%, meno evidente che con la RB10 ma sempre presente.

[Mishima 370]

E' da una settimana che ci diciamo le stesse cose però a mio avviso sbagliamo ad inquadrare la questione. Non si tratta infatti di sviluppo, ma di risolvere i problemi che è cosa ben diversa. Se tali siano superabili o meno al momento possono saperlo solo gli ingegneri. Penso che basteranno le prime 4/5 gare per capire se si tratta di difetti congeniti al progetto o meglio di gioventù. Quanto alle velocità di punta e chiaro che la Ferrari fosse un po' più scarica, ma anche se nel proseguio no dovessero primeggiare in tal senso appare chiaro il salto di qualità fatto in quest'area

Modificato 30 Marzo, 2018 da Mishima

[ema00 859]

E' da una settimana che ci diciamo le stesse cose però a mio avviso sbagliamo ad inquadrare la questione. Non si tratta infatti di sviluppo, ma di risolvere i problemi che è cosa ben diversa. Se tali siano superabili o meno al momento possono saperlo solo gli ingegneri. Penso che basteranno le prime 4/5 gare per capire se si tratta di difetti congeniti al progetto o meglio di gioventù. Quanto alle velocità di punta e chiaro che la Ferrari fosse un po' più scarica, ma anche se nel proseguio no dovessero primeggiare in tal senso appare chiaro il salto di qualità fatto in quest'area

 

ti sbagli, io sono ingegnere e non lo so.

[Ruberekus 12261]

 

Le parole di Vettel possono essere interpretate sia positivamente che negativamente.

 

Positivamente se riusciranno a sistemare la macchina e rendergliela più congeniale, abbiamo visto che già al momento ci sono delle cose di cui essere contenti (velocità sul dritto, distanza in gara ridotta dalla Mercedes) se riescono a renderla forte pure in curva (e da quello che si capisce sembra più una questione di potenziale da sbloccare che non di potenziale da creare) forse davvero ce la si può giocare come l'anno scorso.

 

Negativamente se invece non riescono a sistemarla, l'ultima volta che Vettel aveva problemi con la macchina (2014) non è andata tanto bene per lui.

2016?

non direi, nel 2016 non c'era un problema di affiatamento con la macchina, semplicemente dopo metà stagione l'ha data su concentrandosi sui test Pirelli delle nuove gomme e gli esperimenti per la macchina 2017.

[NeoN 255]

nuovo fondo per la cina

 

https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-il-nuovo-fondo-della-sf71h-debuttera-gia-in-cina-1020402/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=it

 

[ema00 859]

mah, sempre nugnes che spara... la cosa più interessante mi sembra il disegno di Piola

 

https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/0mNlWy42/s8/017018FERRARIFLOORARR.jpg

 

[Ruberekus 12261]

fondo con pistoni in acciaio

[crucco 4267]

 

 

E' da una settimana che ci diciamo le stesse cose però a mio avviso sbagliamo ad inquadrare la questione. Non si tratta infatti di sviluppo, ma di risolvere i problemi che è cosa ben diversa. Se tali siano superabili o meno al momento possono saperlo solo gli ingegneri. Penso che basteranno le prime 4/5 gare per capire se si tratta di difetti congeniti al progetto o meglio di gioventù. Quanto alle velocità di punta e chiaro che la Ferrari fosse un po' più scarica, ma anche se nel proseguio no dovessero primeggiare in tal senso appare chiaro il salto di qualità fatto in quest'area

ti sbagli, io sono ingegnere e non lo so.

Non ne dubitiamo

[Ruberekus 12261]

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/vettels-ferrari-struggles

 

articolo sui problemi di Vettel con questa Ferrari

[Kimired 1662]

Vedremo in Cina se davvero ci sarà questo nuovo fondo e conseguente miglioramento, se in Cina non cambia nulla o era un'altra Nugnesata oppure sarà effettivamente un'altra stagione di patimenti.

[L.Costigan 1210]

Non esiste niente in F1 che ti fa guadagnare 6 decimi da un GP all'altro. Il nuovo fondo al massimo ne porterà 2 se va bene.

 

La domanda è semplice, questa Ferrari è più forte della Mercedes? Datevi una risposta.

 

Di solito il mondiale lo vince la macchina migliore.

[Ancient Mariner 430]

Già proiettati verso la Cina?

Prima speriamo di non prendere unimbarcata in Bahrain.

Modificato 31 Marzo, 2018 da Ancient Mariner

[Kimired 1662]

Non esiste niente in F1 che ti fa guadagnare 6 decimi da un GP all'altro. Il nuovo fondo al massimo ne porterà 2 se va bene.

 

La domanda è semplice, questa Ferrari è più forte della Mercedes? Datevi una risposta.

 

Di solito il mondiale lo vince la macchina migliore.

Non sappiamo ancora bene se questi 6 decimi (quasi 7) siano frutto per intero di una differenza fra le 2 vetture, abbiamo bisogno di qualche gara per capirlo, comunque io ho detto miglioramento infatti, non raggiungere la Mercedes.

[Ruberekus 12261]

Non esiste niente in F1 che ti fa guadagnare 6 decimi da un GP all'altro. Il nuovo fondo al massimo ne porterà 2 se va bene.

 

La domanda è semplice, questa Ferrari è più forte della Mercedes? Datevi una risposta.

 

Di solito il mondiale lo vince la macchina migliore.

 

beh questo dipende se il ritardo che abbiamo ora è cronico oppure se, come sembra, è dovuto a una non ancora completa conoscenza della macchina che non permette di esprimerne tutto il potenziale...ricordi la F2012 ? le prime 4 gare prendevano oltre 1s in qualifica, poi nel test del Mugello capirono qual era il problema, fecero una modifica e nella parte centrale del campionato quella macchina poteva giocarsi pole e vittorie (lasciamo perdere poi lo sviluppo nel finale del campionato )

 

i 6 decimi di Melbourne li abbiamo presi tutti in ingresso/percorrenza di curva per mancanza di carico al posteriore, se riescono a sistemare questa cosa il guadagno sarà su tutte le curve, potenzialmente è molto grosso, con modifiche al fondo si possono perdere/guadagnare parecchi decimi (ricordarsi l'anno scorso quando ci hanno azzoppato la macchina col fondo flessibile, la perdita di competitività nei primi GP è stata notevole).

 

infine poi bisogna vedere se la differenza è veramente 6 decimi secchi, ma per questo servono più GP.

[Mishima 370]

Non esiste niente in F1 che ti fa guadagnare 6 decimi da un GP all'altro. Il nuovo fondo al massimo ne porterà 2 se va bene.

 

La domanda è semplice, questa Ferrari è più forte della Mercedes? Datevi una risposta.

 

Di solito il mondiale lo vince la macchina migliore.

L'anno scorso la Ferrari al via era la macchina migliore. Ha vinto il mondiale?

Ci sono N variabili che ancora non conosciamo, che mi pare del tutto inutile tirare fuori sentenze quanto meno azzardate. Per potere giudicare con cognizione di causa occorre attendere Barcellona

[The-Flying-Finn 4631]

Vedrete che nelle prossime gare Vettel sarà li a giocarsela la pole.

[ilmonaco 230]

 

Non esiste niente in F1 che ti fa guadagnare 6 decimi da un GP all'altro. Il nuovo fondo al massimo ne porterà 2 se va bene.

 

La domanda è semplice, questa Ferrari è più forte della Mercedes? Datevi una risposta.

 

Di solito il mondiale lo vince la macchina migliore.

L'anno scorso la Ferrari al via era la macchina migliore. Ha vinto il mondiale?

Ci sono N variabili che ancora non conosciamo, che mi pare del tutto inutile tirare fuori sentenze quanto meno azzardate. Per potere giudicare con cognizione di causa occorre attendere Barcellona

L'anno scorso la Ferrari era la macchina migliore in Australia ma la prima fila in qualifica era tutta Mercedes. La Ferrari era leggermente meglio sul passo perché usava meglio le gomme ma come velocità pura era indietro anche l'anno scorso. In questo momento ci sono due temi per quanto riguarda la Ferrari...riuscire a trovare il set up per far funzionare a dovere la macchina, e portare aggiornamenti per continuare a evolverla. Vediamo se la squadra è migliorata rispetto al passato in questo Modificato 31 Marzo, 2018 da ilmonaco

[joseki 1227]

La 488 GTE ha un colore rosso molto più bello della SF71-H: