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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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14 minuti fa, rimatt ha scritto:

"Leclerc fans and the need to insult anyone remotely questioning their boy is getting more annoying than any other fanbase ever was".

 

Ovviamente non sono certo dinamiche nuove, né peggiori di quelle che coinvolgono i tifosi di altri piloti, ma la tendenza c'è ed è ben riconoscibile.

effettivamente il fandom di Leclerc è forse il più tossico/suscettibile che abbia mai visto, mai una critica accettabile, peggio persino di quello di Hamilton. Su Twitter è assurdo il livello di certi suoi tifosi/tifose. 

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Essenzialmente la ragione per cui con il tempo la mia volontà che sia lui a vincere in Ferrari dopo Kimi sta lentamente scemando. 

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Anche quello di Norris non scherza

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Grande gara anche se nessuno lo dirà.

 

Riuscito ad andare come/leggermente più veloce di Sainz in un circuito che non ama con un'auto che odia. Per non parlare di tutto il resto.

 

 

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Buona gara pulita e senza errori, sfrutta bene il potenziale della macchina

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Molto solido, come tutto il team oggi. Positivo.

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Gara di serie b, lento, falloso e con i piedi che puzzano

Osa pure non dare strada al pilota di punta

 

 

Imbarazzante , davvero un bollito sopravvalutato

Modificato da mircocatta

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Mazzola: "Non credo che Leclerc sia circondato da ingegneri all'altezza delle sue capacità"

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13 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Il buon Jacques non ha tutti i torti.

 

In questo caso si, ha ragione. Ma sarebbe la prima cosa che avrei fatto anch'io, ovvero quella di contattare la famiglia e chiedere se era possibile fare. 

Charles sicuramente lo ha fatto in buona fede, ma in questo caso non c'è uno straccio di agente o qualcuno in Ferrari che si occupi di queste cose? Possibile che nessuno gli abbia detto "ok facciamolo, ma prima chiediamo a loro", visto che sul casco appare il cavallino. 

Sicuramente lui ingenuo, ma cribbio reparto comunicazioni Ferrari da 0

Modificato da Aviatore_Gilles

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Molto solido ieri

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ottima gara ieri

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8 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mazzola: "Non credo che Leclerc sia circondato da ingegneri all'altezza delle sue capacità"

Ho seguito Race Anatomy e alla fine gira e rigira la colpa delle qualifiche è andata alla Ferrari. Quando uno viene santificato gli si perdona tutti, anche gli errori che non vuole ammettere. 

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13 minuti fa, espritz ha scritto:

Ho seguito Race Anatomy e alla fine gira e rigira la colpa delle qualifiche è andata alla Ferrari. Quando uno viene santificato gli si perdona tutti, anche gli errori che non vuole ammettere. 

 

Amen.

 

Detto questo, ieri bella gara di Charles, aiutato dal compagno di squadra e ben guidato dal team, che finalmente ha azzeccato una strategia sensata.

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Sì bella gara, solido e senza errori, in una pista in cui non ha mai brillato peraltro..

Certo manca quella luce, quel qualcosa che nelle giornate migliore solitamente riesce a dare. Voglio dire, ottimo passo, ma lo stesso che riusciva a tenere Sainz, non ha fatto nessuna differenza sul compagno, che pure in Canda va sempre bene eh..però da Leclerc uno si aspetta sempre che vada più forte del compagno, che ci metta quei 2-3 decimi in più.

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28 minuti fa, espritz ha scritto:

Ho seguito Race Anatomy e alla fine gira e rigira la colpa delle qualifiche è andata alla Ferrari. Quando uno viene santificato gli si perdona tutti, anche gli errori che non vuole ammettere. 

In Q2 hanno sbagliato entrambi. Successo lo stesso in Q3 con Sainz che ha cannato il giro ma i sgeni lo avevano fatto uscire penultimo.

 

 

3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Sì bella gara, solido e senza errori, in una pista in cui non ha mai brillato peraltro..

Certo manca quella luce, quel qualcosa che nelle giornate migliore solitamente riesce a dare. Voglio dire, ottimo passo, ma lo stesso che riusciva a tenere Sainz, non ha fatto nessuna differenza sul compagno, che pure in Canda va sempre bene eh..però da Leclerc uno si aspetta sempre che vada più forte del compagno, che ci metta quei 2-3 decimi in più.

Chiedere a Leclerc di dare 3 decimi a Sainz in Canada con la SF 23 non è molto realistico

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4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In Q2 hanno sbagliato entrambi. Successo lo stesso in Q3 con Sainz che ha cannato il giro ma i sgeni lo avevano fatto uscire penultimo.

 

 

Chiedere a Leclerc di dare 3 decimi a Sainz in Canada con la SF 23 non è molto realistico

Vabbè ho detto 2-3 decimi per dire, però in generale uno si aspetta che Leclerc vada più forte di Sainz, al di là del cesso che guida.

Ok lo so che la vettura è sottosterzante ecc ecc, però, vista la considerazione che ho io del pilota Leclerc, per me quella di ieri è una buona gara ma nulla di più, perché andava come Sainz.

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La Ferrari deve capire come sfruttare al meglio il potenziale di questo ragazzo. Quando è messo nelle giuste condizioni, è un pilota in grado di dare mezzo secondo al compagno in qualifica e a costruirsi almeno una sosta di vantaggio in gara. Per cui i margini di miglioramento più grandi non derivano tanto dallo sviluppo della vettura, ma dalla capacità di costruire una vettura su misura per Leclerc perfetta per il suo stile di guida, che a quel potrebbe portare la Ferrari costantemente ad essere seconda forza e magari chissà, anche a giocarsi qualche gara. 

 

E' un po' quello che fa Red Bull con Max o come faceva la Ferrari 2015 o 2017 con Vettel. Quando c'è un connubio così perfetto ottieni prestazioni che vanno ben oltre le reali potenzialità della macchina.

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14 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Buona gara pulita e senza errori, sfrutta bene il potenziale della macchina

la minkiata l' ha fatta al sabato

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2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Vabbè ho detto 2-3 decimi per dire, però in generale uno si aspetta che Leclerc vada più forte di Sainz, al di là del cesso che guida.

Ok lo so che la vettura è sottosterzante ecc ecc, però, vista la considerazione che ho io del pilota Leclerc, per me quella di ieri è una buona gara ma nulla di più, perché andava come Sainz.

gli manca il mordente. ha completamente perso anche gli stimoli.

spero vada via al piu presto se deve continuare a correre cosi.

avete sentito il commento di Albon dopo il 7° posto?

questo vuol dire essere super, a prescindere dalla carrozza che hai sotto il culo.

dare sempre il massimo per se stesse , per il team e per tutti i tifosi.

questo monegasco oramai ha bisogno di stimoli nuovi per tornare per lo meno ad essere il pilota veloce che abbiamo apprezzato.

 

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