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maxilrosso

Charles Theclerk the POTUS

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Inviato (modificato)

No dai, qui Ferrari al massimo delle potenzialità è davanti a McLaren, Red Bull e compagnia varia. Sainz è terzo alla fine, dopo un weekend in chiaroscuro, segno che la macchina c'è.

 

Poi Leclerc ha fatto un altro mestiere per tutto il weekend, partito al 100% e ancora al 100% senza una sbavatura.

Modificato da KimiSanton

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1 ora fa, Kimired ha scritto:

Credo che si possa affermare abbastanza amabilmente che qui Leclerc sia stato capace di andare in qualifica oltre le potenzialità del mezzo che guida e che la differenza l’abbia fatta principalmente il pilota, tanto quanto ciò che Verstappen fece a Imola. 
 

Ah, senza l’aiuto di Hulkenberg però.

Guarda che Sainz parte terzo mica quarantottesimo

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1 ora fa, Kimired ha scritto:

Credo che si possa affermare abbastanza amabilmente che qui Leclerc sia stato capace di andare in qualifica oltre le potenzialità del mezzo che guida e che la differenza l’abbia fatta principalmente il pilota, tanto quanto ciò che Verstappen fece a Imola. 
 

Ah, senza l’aiuto di Hulkenberg però.

Carlos è terzo a due decimi eh

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Carlos è stato bravo. Ma sono 2 decimi e mezzo, su un giro da 1.e 10.. non a spa...

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Adesso, ggr ha scritto:

Carlos è stato bravo. Ma sono 2 decimi e mezzo, su un giro da 1.e 10.. non a spa...

È stato bravo a recuperare, ma è molto veloce a Monaco, sicuramente più di quanto si sia visto oggi. Charles volava per tutto il weekend. Perez è sempre andato forte qui, il fatto che parta cosi indietro è indicativo

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Bravo Charles :lecwink:

 

Però godetevi sta pole e non state a fare il metro di misura con Sainz, che così si fa come fanno gli spagnoli a parte inverse.

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Prendersi "solo" due decimi e mezzo da questo Leclerc indiavolato non è affatto male, secondo me. Sainz ha fatto una bella qualifica, anche se penso che debba ancora digerire fino in fondo l'aggiornamento (con cui Lec si è trovato subito bene, invece).

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ecco, se l'è tirata da solo

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Leclerc domani deve solo partire bene. 

1 ora fa, ggr ha scritto:

Carlos è stato bravo. Ma sono 2 decimi e mezzo, su un giro da 1.e 10.. non a spa...

 

Ci sta ma quindi max o Albon cosa hanno fatto? Il miracolo della storia visti i distacchi di 3, 4 decimi rifilati ai compagni?

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Inviato (modificato)
2 ore fa, Alex23 ha scritto:

Carlos è terzo a due decimi eh


E quindi?

È stato detto ovunque in lungo e in largo che Leclerc ha tirato fuori qualcosa in più, che è quanto ho detto io.

Dove avrei scritto che Carlos non ha fatto abbastanza? 
Sainz ha fatto una buonissima qualifica, certo Piastri si è messo in mezzo, ma appunto per il fatto che i distacchi fossero davvero ravvicinati, posso permettermi di dire che Leclerc abbia tirato fuori quel qualcosa in più, oppure il giro di Leclerc non dovrebbe essere degno di lode?

A volte scusa ma fatico a capire la tua logica.

Dici di ammirare le doti velocistiche di Leclerc ma “ti pizzico” un po’ spesso a sminuirlo.

Sono confuso.

Io ho solo detto che Leclerc oggi ha tirato fuori quel qualcosa in più.
Niente di più, niente di meno.

Modificato da Kimired

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Andare oltre le potenzialità del mezzo è fisicamente impossibile (le stesse cose si dicevano per Alonso, le ricordo bene), si può estrarre eventualmente il 100% della prestazione e Leclerc lo ha fatto.

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12 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Andare oltre le potenzialità del mezzo è fisicamente impossibile (le stesse cose si dicevano per Alonso, le ricordo bene), si può estrarre eventualmente il 100% della prestazione e Leclerc lo ha fatto.


È un modo di dire comune per dire che il pilota ha davvero fatto la differenza, tirando fuori dalla macchina qualcosa che solitamente con quel mezzo non si raggiunge.

La stessa cosa è stata detta di Verstappen a Imola, nonostante l’aiutino di Hulkenberg e nessuno ha battuto ciglio.

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Infatti Verstappen ha estratto il massimo potenziale della RB20, Perez decisamente no. A Monaco nessuno dei due RBR lo ha fatto.

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2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Infatti Verstappen ha estratto il massimo potenziale della RB20, Perez decisamente no. A Monaco nessuno dei due RBR lo ha fatto. 


perez direi nemmeno il 20% :asd:

  • Trottolino 1

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7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Infatti Verstappen ha estratto il massimo potenziale della RB20, Perez decisamente no. A Monaco nessuno dei due RBR lo ha fatto.

È dura quando la macchina è difficile da guidare.

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3 ore fa, Kimired ha scritto:


E quindi?

È stato detto ovunque in lungo e in largo che Leclerc ha tirato fuori qualcosa in più, che è quanto ho detto io.

Dove avrei scritto che Carlos non ha fatto abbastanza? 
Sainz ha fatto una buonissima qualifica, certo Piastri si è messo in mezzo, ma appunto per il fatto che i distacchi fossero davvero ravvicinati, posso permettermi di dire che Leclerc abbia tirato fuori quel qualcosa in più, oppure il giro di Leclerc non dovrebbe essere degno di lode?

A volte scusa ma fatico a capire la tua logica.

Dici di ammirare le doti velocistiche di Leclerc ma “ti pizzico” un po’ spesso a sminuirlo.

Sono confuso.

Io ho solo detto che Leclerc oggi ha tirato fuori quel qualcosa in più.
Niente di più, niente di meno.

Dico che se il tuo compagno è a due decimi significa che la Ferrari andava fortissimo, probabilmente con la McLaren la più veloce

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Inviato (modificato)
3 ore fa, Alex23 ha scritto:

Dico che se il tuo compagno è a due decimi significa che la Ferrari andava fortissimo, probabilmente con la McLaren la più veloce


Se il tuo compagno è a 2 decimi (anzi uno e mezzo) significa che Leclerc è andato fortissimo, non “la Ferrari”.

Infatti da Piastri che è secondo a Verstappen che è sesto c’è più o meno lo stesso distacco che c’è tra Leclerc (primo) e Piastri (secondo).

Anzi, volendo essere precisi, dal secondo al sesto ci sono 10 millesimi in meno di distacco rispetto a quanto distacco Leclerc ha dato a Piastri.

Quindi la differenza l’ha fatta il monegasco che ha fatto un giro incredibile.

 

 

Modificato da Kimired

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In una pista del genere, le differenze tra Ferrari, RB, McLaren e Mercedes sul giro secco erano azzerate e i distacchi lo dimostrano.

Il tempo è merito principalmente del pilota.

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Speriamo che Lec ne abbia per creare un gap. Anche se viste le ultime uscite, non vedo perché la McLaren sul passo gara debba essere inferiore, visto che dalla Cina è superiore. Siccome generalmente va meglio Lando di Piastri la domenica, bene avere Piastri accanto e Lando quarto. Poi ok, bisogna partire bene e conservare la posizione. 

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