Charles Theclerk the POTUS

[crisolbe 326]

Dato che oggi sono di cattivo umore ecco alcuni dei disastri Ferrari che hanno condizionato l’esito della gara di Leclerc: (Almeno quelli che ricordo)

 

2019

Bahrain 2019: Problemi al motore (P1 a P3)

Monaco 2019: Strategia criminale in qualifica che non lo fa qualificare in Q3, era P1 in FP3, DNF in gara dopo sorpassi capolavoro 

Germania 2019: Non disputa il Q3 per problemi meccanici

Singapore 2019: Tolta la vittoria di strategia per dare morale a Vettel (P1 a P2)

Messico 2019: Strategia criminale di Rueda, l’unico con 2 soste (P1 a P4)

 

2020

La SF1000

Spagna 2020: Si spegne la macchina (DNF)

Belgio 2020: Mancanza di pressione nel motore (Ferrari inguardabile)

Monza 2020: Auto talmente scarica, per compensare la mancanza di velocità, dal renderla ingestibile e pericolosa (cit. Rosberg), DNF crash

Russia 2020: Timing in qualifica completamente sballato che non gli fa preparare il giro poi Vettel tira la mina in Q2, escluso

 

2021 

La SF21

Monaco 2021: La Ferrari non ripara adeguatamente il semiasse danneggiato (P1 a DNS)

Francia 2021: Macchina mangia gomme (P7 a P16)

Russia 2021: Gara straordinaria distrutta dal non averlo fatto fermare per il pit stop (P19 a P4 a P15)

Turchia 2021: ‘’If you keep Bottas behind, P1” – Xavi Marcos

Abu Dhabi 2021: Strategia indecente (P5 a P10)

 

2022 

Spagna 2022: Esplode il motore (P1 a DNF)

Monaco 2022: Masterclass di Rueda che riesce clamorosamente a riuscire a non vincere a Monaco con entrambe le macchine in prima fila (P1 a P4)

Azerbaijan 2022: Esplode il motore (P1 a DNF)

Canada 2022: Parte ultimo causa penalità per i motori esplosi (P20 a P5)

Gran Bretagna 2022: Rueda bissa la masterclass monegasca con una strategia assassina che lo relega da P1 a P4, con Binotto che fa il ditino e dice “E chi lo dice che se Leclerc si fosse fermato avremmo vinto?”

Ungheria 2022: Rueda non si accontenta e addirittura fa montare le gomme dure che mai avevano funzionato su nessuna macchina dalle FP1, e gli fa perdere 5 posizioni (P1 a P6)

Belgio 2022: Macchina sconvolta dalla TD39 (peso politico Ferrari nullo), parte infondo causa penalità motore

Austin 2022: Ancora penalità

Messico 2022: Macchina depotenziata e inguidabile

Brasile 2022: Masterclass conclusiva del 2022 per Rueda che non gli fa fare il Q3 montandogli le gomme intermedie, unico in pista con quella mescola. Nostalgia del Q3 Giappone 2018.

 

2023

Bahrain 2023: Cambiano la centralina prima della gara per precauzione, si ferma in pista mentre era P3 per la centralina saltata

Arabia Saudita 2023: Penalità in griglia al secondo Gp (RECORD) per essere arrivato dopo 41 giri di gara del primo gp al limite di 3 centraline (2 per stagione da regolamento). Gara compromessa dalla Safety car, Xavi Marcos non lo informa della posizione di Hamilton.

Australia 2023: Xavi Marcos vede la pioggia e non gli fa fare il giro di preparazione

E ne mancano ancora 20! 😊

 

Per dire che se lo vediamo frustrato, bhe, il motivo è presto detto.

[mircocatta 1029]

1 ora fa, Leno ha scritto:

Il contatto ci sta, non è  certo un dramma né chissà quale errore , il problema è che se una volta te la prendi con la squadra e la volta dopo col compagno tutti si aspettano che tu sia irreprensibile, invece, proprio come l'anno scorso, le sue ca**ate le fa anche lui.

Il limite di Leclerc al momento rimane il suo approccio da principino, sembra sempre che le cose gli siano dovute ma non è assolutamente così.

Negli ultimi anni pecco di scarsa memoria ma proprio non riesco a ricordare un solo pilota che nell'arco di una intera stagione non fa due o tre errori di guida più o meno pesanti (e mi pare anche piuttosto normale, soprattutto se devi correre costantemente impiccato e non con braccio fuori dall'halo).

Che poi questi errori risultino ininfluenti oppure costino un ritiro beh, direi che sia un discorso di fortuna o sfortuna (a meno che non vogliate farmi credere che un pilota può decidere dove finirà un auto in testacoda, di quanto si insabbiano le ruote posteriori o di quali parti meccaniche si romperanno su un cordolo o contro un muro)

La tanto osannata annata perfetta di Verstappen 2022 è farcita da errori di guida tanti quanti ne ha fatti Leclerc, su cui invece tutti puntano il dito contro come complice dei pessimi risultati del 2022

Modificato 2 Aprile, 2023 da mircocatta

[JLP 1040]

sinceramente quest'anno a cosa dovrebbe puntare?

al secondo posto? non ci crede nessuno

terzo se per miracolo sviluppano l'auto

più facilmente 7° o peggio...

[Inaki Rueda 1614]

42 minutes ago, GmG01 said:

Dato che oggi sono di cattivo umore ecco alcuni dei disastri Ferrari che hanno condizionato l’esito della gara di Leclerc: (Almeno quelli che ricordo)

 

2019

Bahrain 2019: Problemi al motore (P1 a P3)

Monaco 2019: Strategia criminale in qualifica che non lo fa qualificare in Q3, era P1 in FP3, DNF in gara dopo sorpassi capolavoro 

Germania 2019: Non disputa il Q3 per problemi meccanici

Singapore 2019: Tolta la vittoria di strategia per dare morale a Vettel (P1 a P2)

Messico 2019: Strategia criminale di Rueda, l’unico con 2 soste (P1 a P4)

 

2020

La SF1000

Spagna 2020: Si spegne la macchina (DNF)

Belgio 2020: Mancanza di pressione nel motore (Ferrari inguardabile)

Monza 2020: Auto talmente scarica, per compensare la mancanza di velocità, dal renderla ingestibile e pericolosa (cit. Rosberg), DNF crash

Russia 2020: Timing in qualifica completamente sballato che non gli fa preparare il giro poi Vettel tira la mina in Q2, escluso

 

2021 

La SF21

Monaco 2021: La Ferrari non ripara adeguatamente il semiasse danneggiato (P1 a DNS)

Francia 2021: Macchina mangia gomme (P7 a P16)

Russia 2021: Gara straordinaria distrutta dal non averlo fatto fermare per il pit stop (P19 a P4 a P15)

Turchia 2021: ‘’If you keep Bottas behind, P1” – Xavi Marcos

Abu Dhabi 2021: Strategia indecente (P5 a P10)

 

2022 

Spagna 2022: Esplode il motore (P1 a DNF)

Monaco 2022: Masterclass di Rueda che riesce clamorosamente a riuscire a non vincere a Monaco con entrambe le macchine in prima fila (P1 a P4)

Azerbaijan 2022: Esplode il motore (P1 a DNF)

Canada 2022: Parte ultimo causa penalità per i motori esplosi (P20 a P5)

Gran Bretagna 2022: Rueda bissa la masterclass monegasca con una strategia assassina che lo relega da P1 a P4, con Binotto che fa il ditino e dice “E chi lo dice che se Leclerc si fosse fermato avremmo vinto?”

Ungheria 2022: Rueda non si accontenta e addirittura fa montare le gomme dure che mai avevano funzionato su nessuna macchina dalle FP1, e gli fa perdere 5 posizioni (P1 a P6)

Belgio 2022: Macchina sconvolta dalla TD39 (peso politico Ferrari nullo), parte infondo causa penalità motore

Austin 2022: Ancora penalità

Messico 2022: Macchina depotenziata e inguidabile

Brasile 2022: Masterclass conclusiva del 2022 per Rueda che non gli fa fare il Q3 montandogli le gomme intermedie, unico in pista con quella mescola. Nostalgia del Q3 Giappone 2018.

 

2023

Bahrain 2023: Cambiano la centralina prima della gara per precauzione, si ferma in pista mentre era P3 per la centralina saltata

Arabia Saudita 2023: Penalità in griglia al secondo Gp (RECORD) per essere arrivato dopo 41 giri di gara del primo gp al limite di 3 centraline (2 per stagione da regolamento). Gara compromessa dalla Safety car, Xavi Marcos non lo informa della posizione di Hamilton.

Australia 2023: Xavi Marcos vede la pioggia e non gli fa fare il giro di preparazione

E ne mancano ancora 20! 😊

 

Per dire che se lo vediamo frustrato, bhe, il motivo è presto detto.

Davvero complimenti per la memoria di ferro, credo che la maggior parte di chi si erge a esperto di F1 ("seguo la F1 da 600 anni"), non ne ricorda nemmeno la metà. A occhio aggiungerei Russia 2019 dove diede la scia in partenza a Vettelino che lo superò, poi il box orchestrò un modo per farlo tornare davanti nella fase box. Così facendo però hanno compromesso la strategia facendolo fermare molto presto ed esponendosi alla strategia Mercedes (che in quel periodo non aveva la macchina migliore) di speculare su una (V)SC che poi si realizzò (con una rottura Ferrari ovviamente). Vero che forse avrebbero perso comunque, ma fu un'altra gara dove aveva la macchina migliore, era primo e lo misero eccessivamente in difficoltà 

[Leno 2490]

Perché la metà sono ridicoli infatti e in condivisione con buona parte dei piloti di F1, qua  dentro sembra che i problemi ce li abbia solo Leclerc.

[Ruberekus 12261]

io invece trovo quell'elenco piuttosto fazioso con alcuni episodi davvero discutibili, per esempio non si può dire che la Ferrari abbia rovinato la gara di Leclerc in Germania 2019 quando lui è andato a muro sul bagnato 

 

al di là di questo, la mia opinione è che il fatto che Leclerc sia al momento il miglior asset della Ferrari non lo esime dal ricevere delle "critiche" (ma direi più annotazioni come nel caso di oggi) quando commette degli errori, nessuno gode di immunità in questo forum e tutti sono sempre sotto esame 

[SuperScatto 1021]

2 ore fa, Leno ha scritto:

Il contatto ci sta, non è  certo un dramma né chissà quale errore , il problema è che se una volta te la prendi con la squadra e la volta dopo col compagno tutti si aspettano che tu sia irreprensibile, invece, proprio come l'anno scorso, le sue ca**ate le fa anche lui.

Il limite di Leclerc al momento rimane il suo approccio da principino, sembra sempre che le cose gli siano dovute ma non è assolutamente così.

 

Questo è il punto.

Il predestinato.

[crisolbe 326]

35 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io invece trovo quell'elenco piuttosto fazioso con alcuni episodi davvero discutibili, per esempio non si può dire che la Ferrari abbia rovinato la gara di Leclerc in Germania 2019 quando lui è andato a muro sul bagnato 

 

al di là di questo, la mia opinione è che il fatto che Leclerc sia al momento il miglior asset della Ferrari non lo esime dal ricevere delle "critiche" (ma direi più annotazioni come nel caso di oggi) quando commette degli errori, nessuno gode di immunità in questo forum e tutti sono sempre sotto esame 

Nessuno lo vieta. Stamattina, se vai a rileggere i commenti, sono stato il primo a criticarlo. Serve a questo un forum. Però ammazzarlo come si è fatto con Vettel anche no, poi abbiamo visto come è finita. 

[ggr 3491]

2 minuti fa, GmG01 ha scritto:

ammazzarlo come si è fatto con Vettel anche

Anche perché vettel arrivava con 4 mondiali, pole e vittorie. Lo si era preso come una garazia. Le critiche più feroci derivano anche da quello.

[Beyond 6829]

1 ora fa, mircocatta ha scritto:

La tanto osannata annata perfetta di Verstappen 2022 è farcita da errori di guida tanti quanti ne ha fatti Leclerc

 

Il 2022 di Verstappen farcito di errori? Ma le scrivete apposta certe corbellerie?

[ggr 3491]

Ha fatto due errori che gli sono andati bene. ( spagna e ungjeria), e un gp indecente, dove ha combinato di tutto ma non ricordo quale.

Leclerc ha sbagliato a imola, e francia. Altri non ne ricordo. 

Ad errori siamo li, se proprio vogliamo fare i precisini.

[Ruberekus 12261]

51 minuti fa, GmG01 ha scritto:

Nessuno lo vieta. Stamattina, se vai a rileggere i commenti, sono stato il primo a criticarlo. Serve a questo un forum. Però ammazzarlo come si è fatto con Vettel anche no, poi abbiamo visto come è finita. 

per arrivare ai livelli riservati qui a Vettel ne deve passare di acqua sotto i ponti 

[Bombarolo di Torino 2239]

Normale che Leclerc venga criticato. È stato dato lo stesso trattamento a tutti i piloti Ferrari.

 

Criticare i piloti è sempre la cosa più semplice da fare. Purtroppo se il vero problema fossero i piloti sarebbe "semplice" da risolvere, ma non è così. Tra l'altro Vettel nel 2018 fece una stagione purtroppo disastrosa (quindi non capisco i paragoni) ma anche li non era di certo solo colpa sua.

 

Io comunque credo che Leclerc quest'anno abbia definitivamente capito che non vincerà mai con questa squadra. Probabilmente gli avevano detto che la SF 23 era un bel missile e si sono ritrovati con un cesso a pedali.

 

Aggiungete delle ottime performance vanificate da problemi tecnici e penalità nella prima e nella seconda gara. Ma come si fa a guidare come si deve in queste condizioni?

 

Arrivi a Melbourne e comunque ci sono casini in qualifica ... Ottimo ambiente per dare il massimo. Sicuro i piloti saranno perfetti..

Modificato 2 Aprile, 2023 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12261]

19 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Criticare i piloti è sempre la cosa più semplice da fare.

non mi pare che si stiano lesinando doverose critiche alla squadra 

[Bombarolo di Torino 2239]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

non mi pare che si stiano lesinando doverose critiche alla squadra 

Parlo in generale, non del forum nello specifico.

 

Comunque non mi aspetto nulla di particolare. Nel senso che non vedo come Leclerc possa essere motivato per l'ennesima stagione di m***a dove devi lottare per il quinto posto, se va bene.

[Bombarolo di Torino 2239]

Considerate che in un'intervista ha detto "Non ho obiettivi di lungo termine per questa stagione"

 

Mai visto così, neanche nel 2020 dove la macchina era la 6/7 forza.

[Ruberekus 12261]

ma non aveva detto giovedì che punta al titolo ?  

[chatruc 1998]

Il problema di Leclerc è che qualche minchione l'ha chiamato "Il Predestinatooooo" così tante volte da affossargli la carriera. La sfiga esiste e non bisogna portarla.

[Emmeci 258]

31 minuti fa, chatruc ha scritto:

Il problema di Leclerc è che qualche minchione l'ha chiamato "Il Predestinatooooo" così tante volte da affossargli la carriera. La sfiga esiste e non bisogna portarla.

In tanti anni che seguo la F1, ho visto pochi piloti sfortunati quanto lui.

[chatruc 1998]

1 minuto fa, Emmeci ha scritto:

In tanti anni che seguo la F1, ho visto pochi piloti sfortunati quanto lui.

Forse non hai colto l'ironia. Ovvio che la sfiga non esiste. Sono solo fattori non controllati o non controllabili.

 

Ieri, Imola e Francia 2022, non erano sfiga, è lui che ha fatto una minchiata. I motori rotti non sono sfiga, sono motori progettati non correttamente. Nelle stesse gare, altri motori non si rompevano. La gomma dura che non va non è sfiga, è masochismo.

 

Appena avrà una macchina competitiva e un team decente (Audi, Mercedes?), vincerà pure titoli.

 

Il problema sono certi cialtroni che vogliono passare alla storia sulla scia di qualche campione con la presunzione di averlo "scoperto" in tempi non sospetti.