Notizie Varie 2017

[Ruberekus 12261]

qui non si tratta più di furbizia (che poi non è furbizia ma slealtà, scorrettezza e disonestà nel violare un gentleman agreement).

 

qui si tratta del garante del campionato che a precisa richiesta di chiarezza da parte di un team fornisce informazioni sbagliate creando una situazione in cui alcuni corrono con regole diverse da altri.

[Aerozack 2178]

Comunque nessuno vieta alla FIA di porre rimedio alla sua distrazione adesso...non ci vuole nulla a verificare o ad imporre che il limite valga per tutte le motorizzazioni che siano state create prima o dopo monza...è che non si vuole porre rimedio...e qui io sento puzza

[KimiSanton 4725]

Come se nemmeno avessi scritto

[Froome 307]

Comunque nessuno vieta alla FIA di porre rimedio alla sua distrazione adesso...non ci vuole nulla a verificare o ad imporre che il limite valga per tutte le motorizzazioni che siano state create prima o dopo monza...è che non si vuole porre rimedio...e qui io sento puzza

Secondo me semplicemente la FIA ha detto da Spa in poi e manterrà la sua parola, non è che può cambiare idea dal nulla. A me i gentlman agreements fanno ridere perché siamo in F1 e la competizione è spietata, non siamo a una competizione per bambole. Tant'è che pare che i team li facciano comunque e se Mercedes se ne è fregata che sia da lezione per gli altri, di non fidarsi più di loro

[Aerozack 2178]

Si ma la FIA ha commesso un errore organizzativo e cui può porre rimedio e che andrebbe a favore di una lotta di campionato più serrata il che vorrebbe dire indici di ascolto più alti anche per il futuro... Non fare nulla per rimediare per me è stupido

[EffettoSuolo 600]

Bastava dire che da Monza l'unico limite accettato sarebbe stato 0.9 . Stop.

Poi fate voi cari motoristi.

[maxilrosso 1477]

Si ma la FIA ha commesso un errore organizzativo e cui può porre rimedio e che andrebbe a favore di una lotta di campionato più serrata il che vorrebbe dire indici di ascolto più alti anche per il futuro... Non fare nulla per rimediare per me è stupido

A sto punto mi viene il dubbio che la Ferrari sia effettivamente la macchina migliore, e per rendere il mondiale più equilibrato possibile, convenga azzopparla con povera te di questo tipo.

[The King of Spa 637]

Continuo a dubitare dell'esistenza di questo "gentleman agreement", avremmo visto tutti gli altri motoristi protestare ad alta voce. Zero, da Renault, Ferrari, Honda, che avrebbero anche avuto magari interesse a far emergere questa cosa. Ad aver avuto i numeri giusti, qualcuno avrebbe potuto usare una PU nuova a 1.2km da tenersi buona e poi valutare meglio un upgrade che gestisca lo 0.9.

 

Tra l'altro leggo che anche Renault avrebbe portato degli aggiornamenti a Spa e Monza, non so se poi siano stati introdotti a Spa (vedo dei cambi per Verstappen e Palmer, ICE, per esempio). Verstappen poi ha rotto, ma è plausibile che all'interno degli stessi team potessero sorgere differenze se la parte "incriminata" è proprio l'ICE.

 

Effettivamente il silenzio degli altri stona.

[Bigmeu 543]

E cosa dovrebbero dire? Avevamo fatto una chiaccherata informale, senza alcun valore legale, dove abbiamo deciso di portare i motori a Monza, ma poi Mercedes, nel pieno rispetto del regolamento del campionato ha fatto come preferiva nelle gestione dei suoi motori, senza violare alcun articolo e senza nemmeno incorrere in penalità.

Capirei le polemiche se Mercedes pur di omologare un motore con il consumo a 1,2 fosse andata in penalità, senza averne veramente bisogno.

[Froome 307]

Bastava dire che da Monza l'unico limite accettato sarebbe stato 0.9 . Stop.

Poi fate voi cari motoristi.

Avresti sollevato un polverone non da poco, costringendo praticamente tutti i motoristi a cambiare motore a Monza scombussolando i piani

[Asturias 1489]

Mondiale finito.

[The King of Spa 637]

E cosa dovrebbero dire? Avevamo fatto una chiaccherata informale, senza alcun valore legale, dove abbiamo deciso di portare i motori a Monza, ma poi Mercedes, nel pieno rispetto del regolamento del campionato ha fatto come preferiva nelle gestione dei suoi motori, senza violare alcun articolo e senza nemmeno incorrere in penalità.

 

Capirei le polemiche se Mercedes pur di omologare un motore con il consumo a 1,2 fosse andata in penalità, senza averne veramente bisogno.

 

di solito non si sprecano in accuse, anche quando il regolamento non dice nulla in merito o la vettura comunque risulta conforme. Poi scatta la manina della federazione e tac irregolare, cambiare subito.

Modificato 30 Agosto, 2017 da The King of Spa

[EffettoSuolo 600]

Polverone? Quale polverone? Eliminare una pratica illegale lo chiami polverone?

[crucco 4268]

È un braccio di ferro fra FIA e Unity Media. È evidente. Uno fa e l'altro disfa.

[Ruberekus 12261]

Polverone? Quale polverone? Eliminare una pratica illegale lo chiami polverone?

 

il punto, da come l'ho capita io, è che i motoristi si sono impuntati sul non rendere retroattiva la norma perché questo avrebbe comportato problemi di affidabilità sui motori costruiti per bruciare a 1.2

 

diciamo che l'idea di abbassare i limiti solo per i nuovi motori non era cattiva, solo che

 

1 dovevano mettere la scadenza a Spa in modo da evitare di fregare la norma, del resto una sola settimana di differenza tra i due GP non giustifica questo ritardo, almeno non rispetto a quanto il campionato è stato falsato agendo in maniera opposta

 

2 dovevano avere ben chiaro cosa sarebbe successo e non fornire false informazioni a chi si è affidato a loro per avere chiarezza ed evitare trucchetti

Modificato 30 Agosto, 2017 da Ruberekus

[Asturias 1489]

Sono meravigliosi comunque. Hanno tra le mani un giocattolino che niente niente quest´anno sembra funzionare (duello a due squadre, Mondiale oggettivamente combattuto, almeno fino ad ora) e trovano comunque il modo di pugnettarsi con regole astruse e autodistruttive, con la solita Onlus di Brackley che sfrutta la situazione meglio degli altri e con più furbizia.

 

Bene così.

 

Modificato 30 Agosto, 2017 da Asturias

[EffettoSuolo 600]

Sì ma stiamo parlando di rendere i motori MENO prestazionali, non ci sarebbe stato nessun polverone.

Solo che alcuni contano molto sull'olio da bruciare.

[KimiSanton 4725]

Bastava dire che da Monza l'unico limite accettato sarebbe stato 0.9 . Stop.

Poi fate voi cari motoristi.

A leggere quel passo preciso della DT, postato qualche pagina fa, mi pareva anche chiara la situazione. Tanti articoli confusionari.

[Beyond 6923]

c'è poco da commentare, le solite cagate della fia che non sa fare un regolamento serio nè farlo rispettare, la mercedes che dall'alto del buonissimo wolff approfitta nuovamente per imbrogliare...

 

turrini dice che in ferrari non sono preoccupati per la questione, di qui la mancata protesta.

[KimiSanton 4725]

 

2 dovevano avere ben chiaro cosa sarebbe successo e non fornire false informazioni a chi si è affidato a loro per avere chiarezza ed evitare trucchetti

Ma perchè si dice questo? Sono i giornali ad aver fatto un'enorme confusione, quando il testo della direttiva parlava pure chiaro. E ripeto, nessuno ha detto una parola su questo accordo, tirato fuori da UNA fonte sola e ripresa da tutti senza conferme. Tendo a pensare che il motorista rivale abbia qualche soluzione pronta o comunque non veda vantaggi da questa questione.

 

Tanto che piú per la cavalleria vera e propria l'olio per Mercedes importi per una questione di affidabilità.