Notizie Varie 2017

[KimiSanton 4723]

Un passo della DT: "any new PU introduced from the Italian GP will have to adhere to a limit of 0.9 litres of oil use per 100km."

 

Si parla di singola Power Unit, non di specifica. Quindi i team motorizzati Mercedes, dovessero montare una nuova PU da Monza in poi, nonostante la specifica sia pre-Spa, dovranno sottostare al limite. Idem Ferrari, mentre Haas potrà bruciare a 1.2l/100km.

 

Onestamente, a parte il presunto "patto" rotto, Mercedes a me è parsa solo piú furba e gli altri polli.

Modificato 29 Agosto, 2017 da KimiSanton

[Froome 307]

 

 

:asd:

 

Noto il vostro sconforto, ma sottolineo che le regole erano piuttosto chiare e che erano le stesse per tutti. Nessuno ha vietato a ferrari e Renault di fare lo stesso, per cui non c'è nessun favoritismo. Pretendere che si cambi una regola dal nulla, mi sembra eccessivo.

Ricordo a tutti che a proposito di favoritismi pochi mesi dal mondiale la FIA ha bandito le sospensioni su cui Mercedes e red bull avevano lavorato molto a lungo, costringendoli a ridisegnare la macchina. Questo è per rispondere alle (fastidiose) teorie di complotto che si leggono.

 

Tuttavia so che è inutile, quindi non dico altro

se vabe mo provi a fare l'avvocato delle cause perse. se i team si sono accordati per una cosa e tu alla fine fai diversamente sei un infame altro che "tutto nelle regole". troppo comodo fare come gli pare, poi c'è chi ha il coraggio di negare che hanno il monopolio della f1

Se effettivamente c'era questo accordo, ovviamente Mercedes sono degli infami, ma non si può certo dare la colpa alla FIA o inventarsi altre teorie assurde. Hanno fatto una bastardata, ma una cosa legale. Poco che la fia possa fare al riguardo

 

Comunque si sta anche dando per scontato che il motore della Mercedes consumi 1.2, quando nessuno ha uno straccio di prova al riguardo

[Ruberekus 12261]

 

 

Onestamente, a parte il presunto "patto" rotto, Mercedes a me è parsa solo piú furba e gli altri polli.

polli una sega, se c'è un accordo tra motoristi (di cui la FIA è a conoscenza) e qualcuno lo rompe è slealtà e scorrettezza, non furbizia.

[KimiSanton 4723]

Legalmente quel patto, se non firmato, vale zero.

[The King of Spa 637]

Come la si mette e mette la Mercedes è sempre un passo avanti a tutti per sfruttare questi black out della FIA, chissà come mai... non sarà un complotto ma il dubbio ti viene

 

un tempo la RB, prima ancora la Brawn, insomma tutti tranne la Ferrari e facciamo prima

[Ruberekus 12261]

legalmente

 

i gentleman agreement in F1 sono sempre esistiti e si rispettano se le parti sono corrette, se una parte viene meno non è l'altra poco furba ma chi viola il patto a essere scorretto. La legalità non c'entra una mazza.

[S. Bellof 1345]

Bravo Rube, mi hai anticipato. Il fatto che un gentlemen agreement non sia legalmente vincolante rende ancora più odioso l'averlo violato.

Ah però loro sono sportivi perché ridanno la posizione a Bottas e in Ferrari sono stronzi. Non vedo l'ora che tornino a costruire Suv con la forma di una chiazza di vomito.

Modificato 29 Agosto, 2017 da S. Bellof

[KimiSanton 4723]

Verranno riconosciuti come delle carogne moralmente parlando, ma come mi puoi "punire" una violazione di un patto che non ha valenza effettiva?

 

I rumors di PU nuova c'erano, figurarsi se i team non avessero idea.

 

Un patto poi che è tutto da confermare.

[ClaudioMuse 3604]

che gentleman agreement potevano aspettarsi da una squadra che manda in giro un tipo incatenato coi cani?

[Ruberekus 12261]

Verranno riconosciuti come delle carogne moralmente parlando, ma come mi puoi "punire" una violazione di un patto che non ha valenza effettiva?

.

mai parlato di punizioni alla Mercedes (non mi piacciono le favole), hanno fatto una cosa legale quindi buon per loro

 

io parlavo del fatto di accusare gli altri di ingenuità quando loro sono stati scorretti a violare il patto, il che testimonia come loro intendano la competizione in questi ultimi anni; poi dobbiamo pure subire le lezioni di sportività.

 

 

sarebbe poi interessante capire perché la FIA abbia deciso di imporre i limiti da Monza e non subito da Spa, visto che distano appena una settimana; sarebbe stato molto meglio per evitare questi giochetti.

[ema00 859]

gli auguro di rompere il motore all'ultimo giro dell'ultimo gran premio causa eccesso d'olio nei pistoni

[KimiSanton 4723]

Pensate che per me proprio l'idea di "patto" tra i motoristi pare assurda, in un mondo dove la competizione è spietata fino al millesimo. Occhio che se per caso le Mercedes di Hamilton e Bottas dovessero cambiare PU per rottura di quella "incriminata", anche le PU nuove introdotte sulle vetture tedesche dovranno sottostare al limite. Mancano 8 gare, riescono a ruotare senza metterne una nuova?

 

Ripeto: patto tutto da dimostrare, ne ha parlato Auto-Bild, ma poi nessuno lo ha riportato più.

[lucaf2000 1666]

la cosa divertente è che (se è vero che bruceranno a 1.2, Cowell ha detto il contrario) preferiscono rinunciare a un mese di sviluppo del motore (inizialmente programmato per Suzuka o Sepang) pur di tenersi 0.3 kg/100km di olio da bruciare illegalmente, il che secondo me dice molto su come hanno costituito questo dominio motoristico.

 

nel remoto caso in cui si vincerà il titolo sarà ancora più soddisfacente.

Ma a spa bruciavano 0,9 allora?

Perché se è così erano avanti comunque

[lucaf2000 1666]

Legalmente quel patto, se non firmato, vale zero.

Si ok ma non è che sono tutti stupidi, c'era un patto e non l'hanno rispettato cosa che "casualmente" con loro succede spesso

[Ruberekus 12261]

 

la cosa divertente è che (se è vero che bruceranno a 1.2, Cowell ha detto il contrario) preferiscono rinunciare a un mese di sviluppo del motore (inizialmente programmato per Suzuka o Sepang) pur di tenersi 0.3 kg/100km di olio da bruciare illegalmente, il che secondo me dice molto su come hanno costituito questo dominio motoristico.

 

nel remoto caso in cui si vincerà il titolo sarà ancora più soddisfacente.

Ma a spa bruciavano 0,9 allora?

Perché se è così erano avanti comunque

 

 

ovviamente è impossibile saperlo con certezza

 

ufficialmente il loro capo motorista ha detto che la quarta specifica si attiene al limite di 0.9 ma ormai è chiaro che non si può credere a niente di ciò che dicono

 

Tobi Gruner (giornalista di AMuS): Mercedes-Ingenieure haben uns gesagt, der neue Motor wurde für 0,9l Öl-Verbrauch gebaut. Und so soll er gefahren werden - auch im Werksauto.

(Mercedes engineers have told us the new engine was built for 0.9l oil consumption. And so he is to be driven - also in the factory car.)

 

giusto per capire la credibilità di questi figuri, solo 5 mesi fa Toto accusava la RB di vedere fantasmi sulla questione olio https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-red-bull-seeing-ghosts-over-engine-oil-burn-884321/

 

 

Modificato 29 Agosto, 2017 da Ruberekus

[Beyond 6919]

sti cruccacci

[Froome 307]

grazie al cielo è arrivata la notizia non sono sicuro che avrei retto un'altra pagina come quella

[KimiSanton 4723]

 

 

ovviamente è impossibile saperlo con certezza

 

ufficialmente il loro capo motorista ha detto che la quarta specifica si attiene al limite di 0.9 ma ormai è chiaro che non si può credere a niente di ciò che dicono

 

Possono usarla a 0.9 perché i clienti quando la monteranno dovranno per forza attenersi a quel limite. Ciò non toglie che possa essere usata anche a 1.2.

[maxilrosso 1477]

Che notizia?

[Ruberekus 12261]

 

 

 

 

 

ovviamente è impossibile saperlo con certezza

 

ufficialmente il loro capo motorista ha detto che la quarta specifica si attiene al limite di 0.9 ma ormai è chiaro che non si può credere a niente di ciò che dicono

Possono usarla a 0.9 perché i clienti quando la monteranno dovranno per forza attenersi a quel limite. Ciò non toglie che possa essere usata anche a 1.2.

è ovvio che la quantità di olio bruciabile sia tunabile