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KimiSanton

Notizie Varie 2017

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Vado controcorrente stavolta:

Secondo me l'accordo tra i team diceva di introdurre solo pu che rispettassero già il nuovo limite di 0.9 litri. Mercedes semplicemente ha introdotto una pu che rispetta questo limite.

Quindi niente ladri.

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Ma loro bruceranno, o almeno avranno la possibilità, 1.2.

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Anche la Ferrari. Basta che non porta motori nuovi.

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A quanto dice Turrini in Ferrari non sono preoccupati da questa storia dell'olio. Secondo me la Ferrari, già sgamata a Baku, era già sotto il limite di 0.9 quindi il nuovo limite non le dà noia. Chi invece ci avrebbe rimesso è la Mercedes, che ha preferito rinunciare a un mese di sviluppo per bruciare 0.3 in più. La situazione quindi potrebbe rimanere quella vista in Belgio, fino a che la Ferrari non introdurrà il nuovo motore che un miglioramento dovrà pur darlo.

 

L'anno prossimo col limite a 0.6 qualcuno andrà nel panico.

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Questo fa capire quanto sia preziosa questa faccenda dell'olio per Mercedes e quanto sia ridicola la Fia che da tempo conosce la situazione e non s'è mai mossa per fermare questa evidente pratica al di fuori di ogni regolamento, se non ultimamente.

Possibile che non ci sia nessun modo per scoprire gli additivi nell'olio?

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Le cose cambieranno anche quando mercedes dovrà andare in penalità e quindi introdurre una nuova pu

Se mai succederà

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Ferrari, planning to introduce an upgraded specification engine in Monza and clearly concerned in case its rival should introduce a new spec in Spa (ie exactly what happened), responded in Hungary by asking the FIA why it didnt introduce the new restriction immediately. Ferrari received the response that no one was planning a Spa upgrade and was thus becalmed. But then, upset Mercedes did indeed turn up with a new engine at Spa.

 

http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/has-mercedes-beaten-fias-oil-burning-rule-tweak

 

Complimenti alla FIA, ormai nelle inculate alla Ferrari non usano manco più la vaselina.

Modificato da Ruberekus

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In Ungheria poteva essere benissimo così, i primi rumor di introduzione ci sono stati a ridosso del GP. La mia impressione da esterno alla faccenda, non essendo tifoso di nessuno dei due team, è che siano veramente stati presi alla sprovvista tutti. Tanto che ci fu inizialmente un articolo di Motorsport dove si parlava di limite di 0.9 da mantenere comunque per Mercedes imposto dalla FIA.

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per come la vedo io, l'organo regolatore del campionato (la FIA) dovrebbe esistere apposta per evitare che si creino queste situazioni in cui nessuno capisce niente e qualcuno esce ingiustamente avvantaggiato.

 

qui invece abbiamo che la FIA ha contribuito (voglio sperare involontariamente) a creare una situazione in cui un competitore correrà con regole diverse dagli altri; anche senza citare la solita fastidiosa tendenza a modificare le regole in corso, stavolta quello che hanno fatto è davvero inaccettabile per me; dovevano assicurare chiarezza e invece hanno tratto in inganno un team, pazzesco.

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Così almeno la Mercedes sarà realmente la macchina migliore :asd:

 

Male così per la mia scommessa.

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io ve l'avevo detto che l'assegno arrivava

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DimenticaTe un dettaglio: anche con il motore buggato, non è che ci abbiano dato le piste...

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Sarebbe bello vedere una bella grigliata Mercedes con un filo d'olio.

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Comunque l'idea che gira adesso è :

Mercedes ha effettivamente creato un motore in grado di consumare 0.9; infatti sarà il motore che useranno i clienti da Monza. Ma loro si sono riservati la possibilità di una mappatura che faccia consumare 1.2 e quest'ultima mappatura potrebbero usarla solo loro grazie alla bastardata fatta a Spa.

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La versione B del manettino.

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ma vogliamo parlare dell'idiozia della fia che permette che nelle prossime gare possano correre motori con regole diverse? cos'è questa assurdità?

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ma vogliamo parlare dell'idiozia della fia che permette che nelle prossime gare possano correre motori con regole diverse? cos'è questa assurdità?

 

quando si prendono le mance tutto è lecito

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Fosse stata la Ferrari tutti a pontificare la furbizia in quest'azione.

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KiMi hai mezza ragione... la metà sbagliata :)

 

Se non avessero fatto un accordo i team, sarebbe furbizia. Così è disonestà

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Continuo a dubitare dell'esistenza di questo "gentleman agreement", avremmo visto tutti gli altri motoristi protestare ad alta voce. Zero, da Renault, Ferrari, Honda, che avrebbero anche avuto magari interesse a far emergere questa cosa. Ad aver avuto i numeri giusti, qualcuno avrebbe potuto usare una PU nuova a 1.2km da tenersi buona e poi valutare meglio un upgrade che gestisca lo 0.9.

 

Tra l'altro leggo che anche Renault avrebbe portato degli aggiornamenti a Spa e Monza, non so se poi siano stati introdotti a Spa (vedo dei cambi per Verstappen e Palmer, ICE, per esempio). Verstappen poi ha rotto, ma è plausibile che all'interno degli stessi team potessero sorgere differenze se la parte "incriminata" è proprio l'ICE.

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