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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Il povero Kimi che colpe ha? Ieri aveva fatto una buona partenza, ma se poi a destra arriva Bottas e lo tampona e a sinistra baby-Verstappen che chiude il panino, c'è poco da fare. Ieri poteva fare bene, non credo avrebbe avuto molte difficoltà a star davanti a Bottas, se avesse potuto superare la prima curva.

Certo, poi c'è sempre l'incognita del box rosso, che ieri era in modalità "amarcord Abu Dabi 2010"...

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Ragà, pero diciamoci la verità: senza drs Hamilton non sarebbe mai passato, tanto è vero che quanto Seb apriva a sua volta il drs grazie ai doppiati, non aveva problemi. E' stata decisiva la vsc, e aver fatto la sosta in quel frangente per Hamilton ha fruttato ben 8", ergo distacco sotto il secondo, drs a palla, e poi...

Le 2 macchine sono quasi equivalenti ormai.

 

Kimi? Sfiga nera, dai! Ma lui c'è, di questo ne sono sicuro!

Ancora il campionato è lungo e tutto è possibile.

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La storia degli ultimi anni dimostra che, salvo gravi problemi di affidabilità, la macchina più difficile da assettare ma con picchi velocistici maggiori ha la meglio su quella più semplice ma più lenta (Ferrari 2003 contro McLaren/Williams, Red Bull 2012 contro Ferrari, ecc).

 

Devono continuare a sviluppare ogni gara, come hanno progettato di fare, sperando che dopo il mega aggiornamento della Spagna la Mercedes stia ferma per qualche gara come sviluppi importanti.

 

La Mercedes ormai è già al limite, non miglioreranno più, ne sono sicuro. Li possiamo fregare agevolmente quest'anno.

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Mondiale facile. Un po' come la lazio con la juve

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Quasi così facile.

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potenzialmente potevamo vincere tutte o quasi le gare disputate in competitività, invece ne abbiamo portato a casa solo 2.

 

Il rammarico sopratutto è per la gara a Sochi (causa partenza) e quella in Cina (causa SC nel momento sbagliato al posto sbagliato).

 

Spero che se ne inizino a portare a casa un po di più perché non è detto che per tutto l'anno saremo alla pari o poco superiori alla mercedes

 

Preferisco vedere ancora il bicchiere mezzo vuoto :sisi:

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le macchine sono molto vicine prestazionalmente quindi è chiaro che i singoli episodi (tappi, vsc, ecc) diventano fondamentali

 

probabilmente tutto il mondiale si giocherà così

 

tra sc e vsc l'abbiamo presa in c*lo due volte e mezzo (in Bahrain ce la siamo cavata ma abbiamo rischiato anche lì), speriamo che la fortuna giri un po'

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potenzialmente potevamo vincere tutte o quasi le gare disputate in competitività, invece ne abbiamo portato a casa solo 2.

 

Il rammarico sopratutto è per la gara a Sochi (causa partenza) e quella in Cina (causa SC nel momento sbagliato al posto sbagliato).

 

Spero che se ne inizino a portare a casa un po di più perché non è detto che per tutto l'anno saremo alla pari o poco superiori alla mercedes

 

Preferisco vedere ancora il bicchiere mezzo vuoto :sisi:

Di la cosa dicono della stagione di Bottas? E di Lic? *** posta ancora?

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potenzialmente potevamo vincere tutte o quasi le gare disputate in competitività, invece ne abbiamo portato a casa solo 2.

 

Il rammarico sopratutto è per la gara a Sochi (causa partenza) e quella in Cina (causa SC nel momento sbagliato al posto sbagliato).

 

Spero che se ne inizino a portare a casa un po di più perché non è detto che per tutto l'anno saremo alla pari o poco superiori alla mercedes

 

Preferisco vedere ancora il bicchiere mezzo vuoto :sisi:

Di la cosa dicono della stagione di Bottas? E di Lic? *** posta ancora?

Eh?

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Dopo Montecarlo spero arrivi il bottone magico anche sulla rossa e lì può esserci il salto in avanti.......il motore reggerà ......non pensate male subito. ciao

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Ero convinto ci fosse già, visto il miglioramento tra q2 e q3.

Se fossi nella ferrari non sottovaluterei il passo gara. A Barcellona la Mercedes era forse più gentile della ferrari con le gomme.

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Graga se il motore non regge ti veniamo a cercare a casa :asd:

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Se non regge a Monaco siamo proprio messi male.

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graga ma ci avevi detto che la Ferrari già aveva il bottone magico.

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Penso che una mappatura molto spinta ci sia ma ancora non del tutto sbloccata, a questo punto. Se Mercedes tira fuori il 100% della PU, Ferrari può farlo al 90-95%? Vediamo se mi avvicino.

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La Ferrari deve avere la possibilità di utilizzare le mappature spinte ogni qualvolta necessita di un aiuto per uscire da certe situazioni, difesa o attacco che sia, in gara o in qualifica oggi ancora non riesce a farlo per rischio affidabilità dell'unità termica, dopo Monaco ci sarà. Qualcuno mi spiega la storia della pressione delle gomme, hanno cambiato le pressioni? Scusate ma seguo saltuariamente.ciao

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Graga se il motore non regge ti veniamo a cercare a casa :asd:

 

Io organizzo una "campagna d'Italia" con Ferrarista ed Asturias, se poi gli altri (più a nord di noi) si volessero unire... ( :asd:)

 

Graga, sei avvisato! ;-)

 

La Ferrari deve avere la possibilità di utilizzare le mappature spinte ogni qualvolta necessita di un aiuto per uscire da certe situazioni, difesa o attacco che sia, in gara o in qualifica oggi ancora non riesce a farlo per rischio affidabilità dell'unità termica, dopo Monaco ci sarà. Qualcuno mi spiega la storia della pressione delle gomme, hanno cambiato le pressioni? Scusate ma seguo saltuariamente.ciao

 

Cooosa? (anch'io ero impegnato...) Ma allora i grigi hanno rubato di nuovo? Ora basta però!!

Modificato da crucco

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SolitI ladri

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Non c'è nessuna storia delle pressioni, semplicemente la Pirelli come spesso fa dopo le libere di venerdì ha abbassato le pressioni minime (il minimo che potessero fare dopo aver sbagliato la scelta delle mescole da portare).

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In realtà mi è parso di vederenla Ferrari avantaggiata dalle pressioni più basse

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